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一种焦炉装煤推焦机的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-29 09:51:58

本技术涉及装煤推焦机,具体为一种焦炉装煤推焦机。

背景技术:

1、装煤推焦机主要用于焦炉碳化室煤饼的装入及红焦的推出,而在其运行过程中,时常会有从装煤推焦机掉落的余煤,这些余煤在受到装煤推焦机的碾压后,会导致轨道出现裂纹甚至的断裂,导致安全事故的发生。

2、经检索,如专利号:201620551234.x的中国实用新型就是一种试验焦炉装煤推焦机,其具体公开了一种试验焦炉装煤推焦机。它包括铁轨、煤箱车及送推机,煤箱车及送推机分别通过各自下方的车轮设于铁轨上,煤箱车位于试验焦炉与送推机之间,煤箱车包括煤箱及煤箱车架。本实用新型具有运行平稳、刚性强、定位正确、可靠性好、操作方便等特点。

3、上述提到的试验焦炉装煤推焦机,由于并不能实时清理掉落到轨道上的余煤,为了保障施工的安全,需要人工去扫除落在轨道上的余煤,降低了整体的装煤推焦效率,针对上述问题,在原有的焦炉装煤推焦机的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种焦炉装煤推焦机,以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的焦炉装煤推焦机,由于并不能实时清理掉落到轨道上的余煤,为了保障施工的安全,需要人工去扫除落在轨道上的余煤,降低了整体的装煤推焦效率的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种焦炉装煤推焦机,包括铁轨和滚轮,所述铁轨的顶端设有滚轮,且滚轮的顶端与支撑架相互连接,所述支撑架的顶端安装有装煤推焦机主体,且装煤推焦机主体的一侧设有推杆,所述滚轮的一侧与斜齿a相互连接,且斜齿a与斜齿b相互连接,并且斜齿a与斜齿b都位于清洁装置的内部,所述斜齿b的一端与旋转杆的一端相互连接,且旋转杆的另一端延伸至清洁装置的外部并与传动带相互连接,所述传动带与清洁辊的一端相连接,且清洁辊位于铁轨的正上方。

3、优选的,所述斜齿b的一端与旋转杆相连,且旋转杆与清洁装置构成旋转连接结构。

4、优选的,所述旋转杆一端设置的传动轮a通过传动带与清洁辊一端设置的传动轮b构成传动连接结构。

5、优选的,所述清洁辊位于清洁装置的一侧。

6、优选的,所述清洁辊上设有多组毛刷,且清洁辊位于铁轨的正上方。

7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该焦炉装煤推焦机,

8、1、在装煤推焦机的移动过程中,通过滚轮带动清洁装置内的斜齿旋转,从而带动位于铁轨上方设置的清洁辊旋转,能将从装煤推焦机掉落到轨道上的余煤扫掉,避免这些余煤被滚轮碾压,从而让铁轨出现裂纹甚至的断裂,导致安全事故的发生;

9、2、清洁装置结构简单,拆装容易,且无需外部能源,通过滚轮的旋转滚动即可带动清洁辊旋转,提高了能源的利用率。

技术特征:

1.一种焦炉装煤推焦机,包括铁轨(1)和滚轮(2),其特征在于:所述铁轨(1)的顶端设有滚轮(2),且滚轮(2)的顶端与支撑架(4)相互连接,所述支撑架(4)的顶端安装有装煤推焦机主体(5),且装煤推焦机主体(5)的一侧设有推杆(6),所述滚轮(2)的一侧与斜齿a(7)相互连接,且斜齿a(7)与斜齿b(8)相互连接,并且斜齿a(7)与斜齿b(8)都位于清洁装置(3)的内部,所述斜齿b(8)的一端与旋转杆(9)的一端相互连接,且旋转杆(9)的另一端延伸至清洁装置(3)的外部并与传动带(10)相互连接,所述传动带(10)与清洁辊(11)的一端相连接,且清洁辊(11)位于铁轨(1)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种焦炉装煤推焦机,其特征在于:所述斜齿b(8)的一端与旋转杆(9)相连,且旋转杆(9)与清洁装置(3)构成旋转连接结构。

3.根据权利要求1所述的一种焦炉装煤推焦机,其特征在于:所述旋转杆(9)一端设置的传动轮a(901)通过传动带(10)与清洁辊(11)一端设置的传动轮b(1102)构成传动连接结构。

4.根据权利要求1所述的一种焦炉装煤推焦机,其特征在于:所述清洁辊(11)位于清洁装置(3)的一侧,且清洁辊(11)与清洁装置(3)构成旋转连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种焦炉装煤推焦机,其特征在于:所述清洁辊(11)上设有多组毛刷(1101)。

技术总结本技术公开了一种焦炉装煤推焦机,包括铁轨,所述铁轨的顶端设有滚轮,且滚轮的顶端与支撑架相互连接,所述支撑架的顶端安装有装煤推焦机主体,且装煤推焦机主体的一侧设有推杆,所述滚轮的一侧与斜齿a相互连接,且斜齿a与斜齿b相互连接,所述斜齿b的一端与旋转杆的一端相互连接,且旋转杆的另一端延伸至清洁装置的外部并与传动带相互连接,所述传动带与清洁辊的一端相连接。该焦炉装煤推焦机,在装煤推焦机的移动过程中,通过滚轮带动清洁装置内的斜齿旋转,从而带动位于铁轨上方设置的清洁辊旋转,能将从装煤推焦机掉落到轨道上的余煤扫掉,避免这些余煤被滚轮碾压,从而让铁轨出现裂纹甚至的断裂,导致安全事故的发生。技术研发人员:亓有琛受保护的技术使用者:山东岱青重工科技有限公司技术研发日:20230724技术公布日:2024/2/19

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