一种低温稳定型醇基复合车用燃料的制作方法

本发明涉及醇基燃料加工，具体涉及一种低温稳定型醇基复合车用燃料。

背景技术：

1、伴随着世界性的能源短缺和环境污染，甲醇和乙醇作为燃料的替代品受到越来越多的重视。与乙醇相比，甲醇具有更多的优点，例如来源丰富，低排放等。

2、在实际使用过程中已经逐渐开发出不同配比的甲醇燃料来一定程度上替代汽油，随着城市车辆的增减车用汽油消耗也越来越大，随之带来的能源损耗和污染也逐渐加重，所以采用醇基汽油逐渐代替传统汽油是一大重要发展方向。

3、在实际应用时，汽车使用甲醇-汽油混合燃料存在一个重要的确定，即醇基汽油易在低温情况下分层，从而导致汽油在上层，甲醇成分在下层，从而会造成发动机损坏，特别是在我国北部地区，冬天常规温度均在零下20度左右，一般的醇基燃料在此温度下稳定性差，极易分层，所以开发一种低温稳定性高的醇基燃料至关重要。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本发明提供一种低温稳定型醇基复合车用燃料，能够有效保证良好的热值情况下，提升燃料的低温稳定性，防止低温分层，提升低温环境中使用的便捷性。

2、为实现以上目的，本发明的技术方案通过以下技术方案予以实现：

3、一种低温稳定型醇基复合车用燃料，所述醇基复合车用燃料由基础汽油和醇基添加剂组成；所述醇基添加剂由以下重量份物质组成：燃料甲醇100-120份、助溶剂2-4份、复合乳化剂1.2-1.5份、降凝剂0.8-1.2份、缓蚀剂0.4-0.8份、防锈剂0.2-0.4份；其中助溶剂为正丁醇、二乙氧基甲烷、烷氧基化脂肪醇、4,5-二氨基-1-(2-羟乙基)吡唑、碳酸二甲酯和苯酚类化合物质量比6∶3∶2∶1∶1∶1的混合物；所述复合乳化剂为聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯、失水山梨醇单油酸酯、油酸、甲基丙烯酸月桂酯和石油磺酸钠质量比7∶4∶2∶2∶0.5。

4、优选的，所述醇基复合车用燃料中醇基添加剂占总燃料质量的50-85％。

5、优选的，所述苯酚类化合物为2-甲基-4,6-二壬基苯酚和2,6-二叔丁基苯酚中的任意一种。

6、优选的，所述降凝剂为聚氧乙烯-8-辛基苯基醚、聚甲基丙烯酸酯质量比1∶2的混合物。

7、优选的，所述缓蚀剂为聚醚胺，且聚醚胺的重均分子量为400。

8、优选的，所述防锈剂为苯并三氮唑。

9、优选的，所述低温稳定型醇基复合车用燃料的制备包括以下步骤：

10、(1)将助溶剂、降凝剂、缓蚀剂和防锈剂加入基础汽油中，搅拌均匀，得第一混合料备用；

11、(2)将燃料甲醇加入第一混合液中初步搅拌均匀，后再加入复合乳化剂继续搅拌，得第二混合料备用；

12、(3)将第二混合液升压后先后在1200-1400r/min、500-800r/min、200-300r/min的转速下搅拌混合，后静置脱泡，得低温稳定型醇基复合车用燃料。

13、优选的，所述步骤(1)中搅拌的转速为200-400r/min，搅拌的时间为10-15min。

14、优选的，所述步骤(2)中初步搅拌的转速为200-400r/min，搅拌的时间为8-12min，继续搅拌的转速为800-1000r/min，搅拌的时间为5-8min。

15、优选的，所述步骤(3)中升压达到的压强为2-4mpa，且控制在1200-1400r/min转速下搅拌时间为15-20min，在500-800r/min转速下搅拌时间为30-40min，在200-300r/min转速下搅拌时间为2-5min。

16、本发明提供一种低温稳定型醇基复合车用燃料，与现有技术相比优点在于：

17、本发明中通过正丁醇、二乙氧基甲烷、烷氧基化脂肪醇、4,5-二氨基-1-(2-羟乙基)吡唑、碳酸二甲酯和苯酚类化合物共同组成的助溶剂使得燃料甲醇能够与基础汽油很好的互溶，并且通过聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯、失水山梨醇单油酸酯、油酸、甲基丙烯酸月桂酯和石油磺酸钠复配的的复合乳化剂使得最终混合体分散均匀不易分层，使得制得的醇基燃料能够在零下25℃依然保持着较高的稳定。

技术特征：

1.一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于，所述醇基复合车用燃料由基础汽油和醇基添加剂组成；所述醇基添加剂由以下重量份物质组成：燃料甲醇100-120份、助溶剂2-4份、复合乳化剂1.2-1.5份、降凝剂0.8-1.2份、缓蚀剂0.4-0.8份、防锈剂0.2-0.4份；

2.根据权利要求1所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述醇基复合车用燃料中醇基添加剂占总燃料质量的50-85％。

3.根据权利要求1所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述苯酚类化合物为2-甲基-4,6-二壬基苯酚和2,6-二叔丁基苯酚中的任意一种。

4.根据权利要求1所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述降凝剂为聚氧乙烯-8-辛基苯基醚、聚甲基丙烯酸酯质量比1∶2的混合物。

5.根据权利要求1所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述缓蚀剂为聚醚胺，且聚醚胺的重均分子量为400。

6.根据权利要求1所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述防锈剂为苯并三氮唑。

7.根据权利要求1所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于，所述低温稳定型醇基复合车用燃料的制备包括以下步骤：

8.根据权利要求7所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述步骤(1)中搅拌的转速为200-400r/min，搅拌的时间为10-15min。

9.根据权利要求7所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述步骤(2)中初步搅拌的转速为200-400r/min，搅拌的时间为8-12min，继续搅拌的转速为800-1000r/min，搅拌的时间为5-8min。

10.根据权利要求7所述的一种低温稳定型醇基复合车用燃料，其特征在于：所述步骤(3)中升压达到的压强为2-4mpa，且控制在1200-1400r/min转速下搅拌时间为15-20min，在500-800r/min转速下搅拌时间为30-40min，在200-300r/min转速下搅拌时间为2-5min。

技术总结本发明提供一种低温稳定型醇基复合车用燃料，涉及涉及醇基燃料加工技术领域。所述低温稳定型醇基复合车用燃料为燃料甲醇、助溶剂、复合乳化剂、降凝剂、缓蚀剂、防锈剂与基础汽油混合得到，其中助溶剂由正丁醇、二乙氧基甲烷、烷氧基化脂肪醇、4,5‑二氨基‑1‑(2‑羟乙基)吡唑、碳酸二甲酯和苯酚类化合物组成，所述复合乳化剂由聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯、失水山梨醇单油酸酯、油酸、甲基丙烯酸月桂酯和石油磺酸钠组成。本发明克服了现有技术的不足，能够有效保证良好的热值情况下，提升燃料的低温稳定性，防止低温分层，提升低温环境中使用的便捷性。技术研发人员：钱奕舟,汪示兴受保护的技术使用者：安徽醇生新能源科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/27