改进润滑油粘度的方法

本发明属于润滑油年度的改进，具体涉及改进润滑油粘度的方法。

背景技术：

1、随着工业技术的发展，单纯矿物油润滑材料已难以满足现代机械设备所提出的高速度、高性能、高自动化、高效率和长寿命等要求。聚甲乙乙烯基醚作为一类新型的润滑剂具有润滑性能优异、粘度范围可调节等优点，可作为矿物油的良好替代品用于空调冷冻机油以及机械润滑油等领域。但是目前所合成的聚甲乙乙烯基醚产品中含有不稳定的碳碳双键以及缩醛结构往往导致其热稳定性差、产品用久容易发黄等问题。

2、近年来随着润滑油的用途越来越广泛，许多大型生产设备对润滑油的要求也越来越高。聚甲乙乙烯基醚是一种无色透明液体，由于其较好润滑性能以及粘度可调等优点，可用于减小设备器件之间的摩擦，有效的保护生产设备，延长生产设备的使用寿命，也可以作为润滑性添加剂用于改善工业用润滑剂在边界摩擦与混和摩擦时的润滑能力。此外，聚甲乙乙烯基醚也可用作醇酸涂料和空调冷冻油。目前，聚甲乙乙烯基醚主要是通过乙烯基甲醚和乙烯基乙醚在三氟化硼作用下经过阳离子聚合合成的。该方法合成的聚甲乙乙烯基醚分子链中往往含有一些不饱和碳碳双键和缩醛结构。聚甲乙乙烯基醚结构中不饱和碳碳双键结构会在高温条件下会发生氧化，导致其热稳定性较差，用久容易发黄并影响整体的润滑性能。此外，分子中的缩醛结构会导致其酸碱耐受性较差，特别是在有微量水的情况下会发生分解导致润滑性能下降。因此将聚甲乙乙烯基醚分子中的不饱和碳碳双键以及缩醛进行还原得到性能更加稳定的聚甲乙乙烯基醚具有重大的意义和实际应用价值。专利cn107216926a和cn1182414a公布了聚乙烯基醚氢化的方法，但这些方法往往需要使用比较昂贵的催化剂或容易着火的镍催化剂，成本较高、存在安全隐患。此外，上述方法需要较高的氢气压力、加氢条件苛刻，对设备要求较高且生产能耗大。和聚乙烯基醚相比，聚甲乙乙烯基醚具有生产成本更低、粘度调节范围更大和润滑效果更好等优势。然而，截止目前没有任何文献和专利关于聚甲乙乙烯基醚氢化的方法报道。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供了一种廉价、安全的负载镍催化聚甲乙乙烯基醚氢化的方法，可以将聚甲乙乙烯基醚分子中的不饱和碳碳双键以及缩醛结构进行彻底还原，并通过简单抽滤和减压蒸馏便可得到氢化聚甲乙乙烯基醚产品，在工业上具有巨大的应用前景。

2、提供对于润滑油的改进方法，其使得润滑油粘度降低，更有助于进行润滑使用。

3、为了实现上述技术效果，本发明通过以下技术方案予以实现。

4、改进润滑油粘度的方法，包括以下步骤：以聚甲乙乙烯基醚作为润滑剂，通过催化剂、容积以及反应釜反应后，反应液经抽滤和减压蒸馏，得到氢化聚甲乙乙烯基醚作为改进润滑剂，所述改进润滑剂的粘度相比于润滑剂，下降15％-32％。

5、作为本发明的进一步改进，所述氢化聚甲乙乙烯基醚具体包括以下步骤：

6、称取聚甲乙乙烯基醚至反应釜中，加入溶剂和催化剂，充入带有压力的氢气，调节反应釜温度至40℃-150℃，反应得到反应液；

7、反应液抽滤并减压蒸馏，得到氢化聚甲乙乙烯基醚。

8、作为本发明的进一步改进，所述溶剂为甲醇、乙腈、乙酸乙酯、乙醇、正庚烷或异丙醇中的一种。

9、作为本发明的进一步改进，所述催化剂具体为钌催化剂、负载镍催化剂、铑催化剂或钯碳催化剂中的一种。

10、作为本发明的进一步改进，所述聚甲乙乙烯基醚与所述溶剂的体积比为1：0.1-5。

11、作为本发明的进一步改进，所述聚甲乙乙烯基醚与催化剂的质量比为1：0.05-0.3。

12、作为本发明的进一步改进，所述带有压力的氢气中，氢气的压力为0.5mpa-6 mpa。

13、作为本发明的进一步改进，所述反应的时间为2h-16h，所述反应压强为2mpa-4mpa，所述反应温度为40℃-150℃。

14、作为本发明的进一步改进，所述反应的时间为4h-12h，所述反应温度为60℃-100℃。

15、作为本发明的进一步改进，所述氢化聚甲乙乙烯基醚的化学反应式为：

16、

17、所述氢化聚甲乙乙烯基醚在40℃下的粘度下降20％。

18、本发明的有益效果如下：

19、首先，本发明通过简单的反应步骤，使得聚甲乙乙烯基醚氢化，进而其粘度降低，使得其作为润滑油而言，整体的产品性能以及产品使用效果得到极大地改善。

20、其次，本发明中，生产反应所需要的设备投资低，本发明中无强酸强碱的使用，反应中无化学腐蚀，反应所需的温度和压强较小，对生产设备要求不高，且比较友好，不易损伤。

21、再次，本发明中，整个反应中，无有毒有害气体的产生，无废液产生，本发明采用溶剂为甲醇和乙酸乙酯，反应完成经减压蒸馏后可重复使用，降低了反应中的原料成本。

技术特征：

1.改进润滑油粘度的方法，其特征在于，包括以下步骤：以聚甲乙乙烯基醚作为润滑剂，通过催化剂、容积以及反应釜反应后，反应液经抽滤和减压蒸馏，得到氢化聚甲乙乙烯基醚作为改进润滑剂，所述改进润滑剂的粘度相比于润滑剂，下降15％-32％。

2.根据权利要求1所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述氢化聚甲乙乙烯基醚具体包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述溶剂为甲醇、乙腈、乙酸乙酯、乙醇、正庚烷或异丙醇中的一种。

4.根据权利要求2所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述催化剂具体为钌催化剂、负载镍催化剂、铑催化剂或钯碳催化剂中的一种。

5.根据权利要求2所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述聚甲乙乙烯基醚与所述溶剂的体积比为1：0.1-5。

6.根据权利要求2所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述聚甲乙乙烯基醚与催化剂的质量比为1：0.05-0.3。

7.根据权利要求2所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述带有压力的氢气中，氢气的压力为0.5mpa-6 mpa。

8.根据权利要求7所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述反应的时间为2h-16h，所述反应压强为2mpa-4 mpa，所述反应温度为40℃-150℃。

9.根据权利要求8所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述反应的时间为4h-12h，所述反应温度为60℃-100℃。

10.根据权利要求1所述的改进润滑油粘度的方法，其特征在于，所述氢化聚甲乙乙烯基醚的化学反应式为：

技术总结本发明公开了改进润滑油粘度的方法，包括以下步骤：以聚甲乙乙烯基醚作为润滑剂，通过催化剂、容积以及反应釜反应后，反应液经抽滤和减压蒸馏，得到氢化聚甲乙乙烯基醚作为改进润滑剂，所述改进润滑剂的粘度相比于润滑剂，下降15％‑32％。本发明的方法简单，整个反应要求低，对生产设备友好，整个反应无有毒有害气体产生，得到的润滑剂粘度得到下降，能够更好的进行运用。技术研发人员：胡小强,姚雨翔,杨小琪,苏云坤受保护的技术使用者：中南民族大学技术研发日：技术公布日：2024/4/17