一种废旧轮胎热解油的预处理工艺的制作方法

本发明涉及轮胎热解油，尤其涉及一种废旧轮胎热解油的加氢处理工艺。

背景技术：

1、废旧轮胎是一种有害固废，被业界称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。废旧轮胎的处理不仅关系到保护环境、节约资源能源等重要问题，也涉及可持续循环经济的发展。

2、目前废旧轮胎的处理方式包括如翻新、生产再生胶或胶粉、热裂解、填埋等。其中，废旧轮热裂解是一种将废旧轮胎在无氧或缺氧的条件下，通过高温分解过程，将其转化为热解油和裂解气等有价值的产物的技术。

3、与煤热解油不同的是，废旧轮胎热解油具有双烯烃含量高、总氯含量高、硫氮含量高等特点，导致无法满足高温高压加氢工序的条件。具体来说，过高的双烯烃在轮胎热解油升温过程中易发生缩聚和结焦，会在加热炉或者换热器等升温设备过流侧表面生胶结焦影响换热效果，这种生胶结焦很快就会发展到堵塞管道和设备过流通道，更严重的是这种生胶结焦发生在加氢催化剂表面和内孔道，使加氢催化剂快速失去加氢活性，并引起整个加氢催化剂床层压降快速升高，造成紧急停工，无法继续生产，总氯含量高如果不采取措施脱除易造成设备腐蚀加剧，严重影响装置开工周期。

4、目前，热解油双烯烃含量高的解决方法一般为利用钯催化剂对热解油进行预处理。但由于轮胎热解油中硫氮含量较高，钯在原料油高含硫状态下加氢活性会迅速丧失。因此，钯催化剂并不适用于废旧轮胎热解油的处理。那么，如何提供一种废旧轮胎热解油的加氢处理工艺，以克服其双烯烃含量高、硫氮氯含量较高等问题，使其满足高温高压加氢工序的条件是目前亟待解决的技术问题之一。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明提供了一种废旧轮胎热解油的加氢处理工艺，通过特定加氢催化剂的使用以及特定的加氢处理顺序，同时克服了废旧轮胎热解油双烯烃含量高的问题。

2、本发明所述废旧轮胎热解油的加氢处理工艺包括以下步骤：

3、s1、将废旧轮胎热解油与氢气混合得到混合物a，将混合物a进行双烯烃加氢反应；

4、s2、将双烯烃饱和后的混合物b与氢气混合，进行高温高压加氢精制反应；

5、s3、将加氢精制后的混合物c，进行高温高压脱氯反应。

6、进一步地，所述混合压力为15.0mpa以上。

7、进一步地，所述混合物a的温度为150℃～250℃。

8、进一步地，所述混合压力为15.0mpa以上。

9、进一步地，混合物b的温度为250℃～350℃。

10、进一步地，所述混合压力为15.0mpa以上。

11、进一步地，混合物c的温度为250℃～350℃。

12、进一步地，所述双烯烃加反应和所述有加氢反应均在催化剂的催化下进行。

13、进一步地，所述催化剂由以下重量百分比的原料构成：活性组分0.1％～15％，其余为载体。

14、进一步地，所述活性组分为ni、mo、co、w、p中的一种或几种。

15、进一步地，所述载体为氧化铝、改性氧化铝中的一种或两种。

16、进一步地，所述催化剂采用浸渍法、共沉淀法或混捏法制成。

17、进一步地，所述双烯烃加氢催化剂中还包括占载体0.1wt％～5wt％的助剂。

18、进一步地，所述助剂为钾、钼、锌、镁中的一种或几种。

19、进一步地，所述脱氯剂为钾、钠、钙、锌、镁中的一种或几种氧化物。

20、进一步地，所述催化剂的用量为根据反应物进料空速计算，反应空速为0.2～0.8h-1。

21、与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

22、本发明采用特定的催化剂以及加氢处理工艺，克服了废旧轮胎热解油双烯烃含量高的问题，能够在不对设备进行过高要求的基础上使其满足高温高压加氢工序的条件。本发明加氢处理的产品碘值降在90％以上。

技术特征：

1.一种废旧轮胎热解油的加氢处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的加氢处理工艺，其特征在于，所述双烯烃加氢反应和加氢精制反应以及脱氯反应均在催化剂的催化下进行，所述催化剂由以下重量百分比的原料构成：活性组分0.1％～15％，其余为载体。

3.根据权利要求2所述的加氢处理工艺，其特征在于，所述活性组分为ni、mo、co、w、p中的一种或几种。

4.根据权利要求2所述的加氢处理工艺，其特征在于，所述载体为氧化铝、改性氧化铝中的一种或两种。

5.根据权利要求2所述的加氢处理工艺，其特征在于，所述双烯烃加氢催化剂中还包括占载体0.1wt％～5wt％的助剂。

6.根据权利要求5所述的加氢处理工艺，其特征在于，所述助剂为钾、钼、锌、镁中的一种或几种。

7.根据权利要求2所述的加氢处理工艺，其特征在于，所述催化剂的用量为根据反应物进料空速计算，反应空速为0.2～0.8h-1。

技术总结本发明提供了一种废旧轮胎热解油的加氢处理工艺，涉及轮胎热解油技术领域。本发明以废旧轮胎热解油为主要原料，经过双烯烃饱和、加氢精制、脱氯等工艺，同时克服了废旧轮胎热解油烯烃含量高、硫氮氯高、芳烃含量高的问题，能够在不对设备进行过高要求的基础上使其满足高温高压加氢工序的条件。技术研发人员：代学禹,王理受保护的技术使用者：洛阳奥弘石化工程技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/17