一种重型汽车轮胎分装润滑剂及重型汽车轮胎分装润滑的方法与流程

本发明属于润滑，具体涉及一种重型汽车轮胎分装润滑剂及重型汽车轮胎分装润滑的方法。

背景技术：

1、轮胎分装总成是汽车上的重要部件，其分装性能的好坏直接影响整车的运行。轮胎分装工序重点在于保证车轮与轮胎装配牢固可靠、无漏气；车轮无磕碰划伤或掉漆；轮胎橡胶材料无损伤。因此选用适合车轮分装的轮胎装配用润滑剂，对于轮胎分装总成尤为重要。

2、p-80临时性橡胶润滑剂，具有临时润滑作用，不会使橡胶变干燥或使其表面损伤。但存在以下缺点：不能用于0℃以下的环境，且为进口材料，成本增加明显。某公司生产的轮胎拆装润滑膏，使用971专用刷涂抹方便，干燥后可有效防止轮胎与钢圈间的滑动，且含有水溶性防腐剂，不含石油及硅油，使用后应加盖并置于阴凉通风处保存，适宜温度范围：-4℃-54℃；但存在的缺点：使用圆头毛刷涂抹，浪费劳动力，刷毛易脱落留在轮胎上影响润滑效果，且容易涂抹不均匀。

3、因此，实现轮胎分装期间保持润滑性，对轮胎、车轮没有腐蚀性，保证轮胎分装装配质量具有重要意义。

技术实现思路

1、针对现有技术中轮胎分装用润滑剂润滑效果差、使用不方便、成本高、容易对轮胎、车轮造成腐蚀的问题，本发明提供了一种重型汽车轮胎分装润滑剂及制备和使用方法，通过喷淋本发明中的润滑剂，实现了轮胎与车轮的润滑装配，有效规避了硬装配时存在的损坏隐患，提升了整车装配一致性，大大提升了商用车车轮与轮胎装配质量和生产效率，

2、本发明通过以下技术方案实现：

3、一种重型汽车轮胎分装润滑剂，包括以下重量百分含量的组分：三乙醇胺0.4~0.7%，异辛酸0.1~0.2%，油酸0.3~0.6%，癸酸0.15~0.25%，聚乙二醇2.0~3.0%，余量为水。

4、进一步地，所述的三乙醇胺与油酸的摩尔比为0.74~0.95。

5、进一步地，所述的三乙醇胺与油酸的摩尔比为0.92。

6、进一步地，所述的聚乙二醇为peg 6000。

7、进一步地，所述的重型汽车轮胎分装润滑剂加热至40~50℃，使油酸和三乙醇胺发生反应。

8、本发明中，所述的重型汽车轮胎分装润滑剂进行重型汽车轮胎分装润滑的方法，包括以下步骤：

9、（1）将轮胎、车轮分别上线至传送轨道；

10、（2）将轮胎传送到润滑剂喷涂工位，使用自动喷涂装置，在轮胎套合面胎口喷涂润滑剂；所述的润滑剂为重型汽车轮胎分装润滑剂与水的混合物；

11、（3）将车轮定位到轮胎下落工位，使用套合设备将轮胎、车轮套合。

12、进一步地，步骤（2）中所述的重型汽车轮胎分装润滑剂与水的质量比为1:10~20。

13、进一步地，步骤（2）中单个轮胎的喷涂量为10~20g。

14、本发明取得的有益效果为：

15、（1）本发明中的重型汽车轮胎分装润滑剂正常使用工况下呈液态，可采用喷淋方式对轮胎进行装配，使用方便，套合时保持润滑性，待润滑剂完全干燥、水分消失后不得再具备润滑效果，可避免装配困难，提高生产效率，保证产品质量；

16、（2）本发明中的重型汽车轮胎分装润滑剂对橡胶轮胎、铝合金和钢等都没有腐蚀性，油酸和三乙醇胺复配既可调节溶液ph值，又能生成润滑、防锈的三乙醇胺油酸酯，同时存在游离的油酸，可协同提高润滑效果，有效规避了硬装配时存在的损坏隐患和后期易锈蚀的隐患，提升了整车装配一致性，具有提高商用车车轮与轮胎装配质量和生产效率的效果。

技术特征：

1.一种重型汽车轮胎分装润滑剂，其特征在于，包括以下重量百分含量的组分：三乙醇胺0.4~0.7%，异辛酸0.1~0.2%，油酸0.3~0.6%，癸酸0.15~0.25%，聚乙二醇2.0~3.0%，余量为水。

2.根据权利要求1所述的重型汽车轮胎分装润滑剂，其特征在于，所述的三乙醇胺与油酸的摩尔比为0.74~0.95。

3.根据权利要求1所述的重型汽车轮胎分装润滑剂，其特征在于，所述的三乙醇胺与油酸的摩尔比为0.92。

4.根据权利要求1所述的重型汽车轮胎分装润滑剂，其特征在于，所述的聚乙二醇为peg 6000。

5.根据权利要求1所述的重型汽车轮胎分装润滑剂，其特征在于，所述的重型汽车轮胎分装润滑剂加热至40~50℃，使油酸和三乙醇胺发生反应。

6.一种利用权利要求1~5任一项所述的重型汽车轮胎分装润滑剂进行重型汽车轮胎分装润滑的方法，其特征在于，包括以下步骤：

7.根据权利要求6所述的重型汽车轮胎分装润滑的方法，其特征在于，步骤（2）中所述的重型汽车轮胎分装润滑剂与水的质量比为1:10~20。

8.根据权利要求6所述的重型汽车轮胎分装润滑的方法，其特征在于，步骤（2）中单个轮胎的喷涂量为10~20g。

技术总结本发明公开了一种重型汽车轮胎分装润滑剂及重型汽车轮胎分装润滑的方法，所述的重型汽车轮胎分装润滑剂包括以下重量百分含量的组分，三乙醇胺0.4~0.7%，异辛酸0.1~0.2%，油酸0.3~0.6%，癸酸0.15~0.25%，聚乙二醇2.0~3.0%，余量为水。本发明中的重型汽车轮胎分装润滑剂对橡胶轮胎、铝合金和钢等都没有腐蚀性，油酸和三乙醇胺复配既可调节溶液pH值，又能生成润滑、防锈的三乙醇胺油酸酯，同时游离的油酸可协同提高润滑效果，有效规避了硬装配时存在的损坏隐患和后期易锈蚀的隐患，具有提高商用车车轮与轮胎装配质量和生产效率的效果。技术研发人员：迟荣兰,于月茹,唐山,刘洋,杨义,王夕玉,张家利受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/29