一种柴油加氢装置的制作方法

本技术涉及化工，具体涉及一种柴油加氢装置。

背景技术：

1、柴油作为一种石油炼制产品，在各国燃料结构中均占有较高的份额，已成为重要的动力燃料，随着世界经济的加速发展及以柴油为燃料的车辆的增加，未来柴油的需求量将会逐步增加，但柴油燃烧后排出的废气对环境的危害也日趋严重；降低柴油硫含量提升柴油质量的关键，降低柴油硫含量的技术主要包括加氢脱硫、氧化萃取、生物脱硫和吸附脱硫，其中柴油加氢仍是现阶段主要和最有效的生产超低硫柴油的技术，目前的柴油加氢处理装置，虽能够满足一定的使用需求，但是，可能存在处理不充分，处理效果较差的情况，还有待改进。

2、例如公开号为cn216756442u中国专利公开了一种柴油加氢脱硫装置，包括：主体，所述主体一侧设置有加料斗；空心转动架，空心转动架通过安装座可转动的安装于主体顶部中心位置，空心转动架底部位于主体内侧；空心软棒，空心软棒固定于空心转动架一端，空心软棒上开设有均匀分布的第一通孔，空心软棒与空心转动架相导通；连接筒，连接筒通过支架固定于主体上方，空心转动架顶部内壁密封转动于连接筒底端外壁，空心转动架与连接筒内部导通。本实用新型通过设置空心转动架、空心软棒等机构，能够通过加氢供给装置工作，向空心转动架内加氢，驱动机构工作，带动加氢供给装置转动，使加氢位置变化，与柴油接触更加充分，进而提升加氢处理的效果，提升了脱硫效果。

3、针对现有技术存在以下问题：

4、现有技术在对柴油进行加氢处理时，需要对柴油内添加催化剂，而催化剂与柴油反应速度较慢，使工人需耗费大量时间等待，不便于快速作业的需要；现有技术在对柴油进行加氢处理后，柴油内留存一定杂质，这些杂质使柴油品质降低，不便于使用。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种柴油加氢装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种柴油加氢装置，包括支撑机构，所述支撑机构的一侧固定连接有加氢机构，所述加氢机构的底部固定连接有过滤机构；所述支撑机构包括支撑板和底板，所述支撑板的一侧与底板的一端固定连接，所述支撑板的一侧固定连接有固定板，所述支撑板的一侧且位于固定板的上方固定连接有固定块；所述加氢机构包括加氢仓和加热板，所述加氢仓的内壁与加热板的一侧固定连接，所述加氢仓的顶部固定连接有电机。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电机转轴的表面固定连接有搅拌杆，所述加氢仓的内部固定连接有放置槽，所述放置槽的表面开设有通孔，所述放置槽的内部搭接有催化剂储存仓。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述催化剂储存仓的内部插接有储存仓盖，所述底板的顶部固定连接有加氢供给设备，所述加氢供给设备的一侧固定连接有供气管。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述供气管的一端固定连接有出气口，所述加氢仓的底部固定连接有输油管，所述加氢仓内腔的一侧固定连接有加油管。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述过滤机构包括过滤仓和过滤网，所述过滤仓的内壁与过滤网的一侧固定连接，所述过滤仓的内壁固定连接有过滤棉，所述过滤棉的下方固定连接有过滤板，所述过滤仓的内部开设有排杂孔，所述过滤仓的内壁搭接有储杂盒。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述过滤仓的顶部转动连接有排杂门，所述过滤仓的底部固定连接有出油管。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

10、1、本实用新型提供一种柴油加氢装置，采用加氢仓、加热板、电机、搅拌杆、放置槽、通孔、催化剂储存仓、储存仓盖、加氢供给设备、供气管、出气口、输油管、进油管之间的相互配合，通过进油管对加氢仓内添加待柴油，随后在催化剂储存仓内添加催化剂后驱动电机与加热板，在电机转轴转动的作用下，使柴油与催化剂充分接触，同时加热板的设置使柴油的温度升高，与催化剂的反应速度更快，在搅拌的过程中通过加氢供给设备对加氢仓内部进行供氢，通过出气口的设置使设备氢气与柴油接触面更大，加氢效果更好，解决了在对柴油进行加氢处理时，需要对柴油内添加催化剂，而催化剂与柴油反应速度较慢，使工人需耗费大量时间等待，不便于快速作业的需要的问题。

11、2、本实用新型提供一种柴油加氢装置，采用过滤仓、过滤网、过滤棉、过滤板、排杂孔、储杂盒、排杂门、出油管之间的相互配合，通过过滤网对柴油内的较大杂质进行过滤，通过过滤棉的设置对柴油内的较小杂质进行过滤，随后通过过滤板对柴油进行再次过滤，使过滤效果更好，过滤出的杂质经过排杂孔进入储杂盒内，随后可通过打开排杂门对储杂盒内的杂质进行清理，使排杂更加方便，解决了在对柴油进行加氢处理后，柴油内留存一定杂质，这些杂质使柴油品质降低，不便于使用的问题。

技术特征：

1.一种柴油加氢装置，包括支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)的一侧固定连接有加氢机构(2)，所述加氢机构(2)的底部固定连接有过滤机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种柴油加氢装置，其特征在于：所述供气管(210)的一端固定连接有出气口(211)，所述加氢仓(21)的底部固定连接有输油管(212)，所述加氢仓(21)内腔的一侧固定连接有加油管(213)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油加氢装置，其特征在于：所述过滤仓(31)的顶部转动连接有排杂门(37)，所述过滤仓(31)的底部固定连接有出油管(38)。

技术总结本技术公开了一种柴油加氢装置，涉及化工技术领域，包括支撑机构，所述支撑机构的一侧固定连接有加氢机构，所述加氢机构的底部固定连接有过滤机构；所述支撑机构包括支撑板和底板，所述支撑板的一侧与底板的一端固定连接，所述支撑板的一侧固定连接有固定板。本技术通过过滤网对柴油内的较大杂质进行过滤，通过过滤棉的设置对柴油内的较小杂质进行过滤，随后通过过滤板对柴油进行再次过滤，使过滤效果更好，过滤出的杂质经过排杂孔进入储杂盒内，随后可通过打开排杂门对储杂盒内的杂质进行清理，使排杂更加方便，解决了在对柴油进行加氢处理后，柴油内留存一定杂质，这些杂质使柴油品质降低，不便于使用的问题。技术研发人员：宋子澎,黄永红,杨冲,张力文,陈占华,段正万,龙杰,刘广义受保护的技术使用者：克拉玛依宏福新材料有限公司技术研发日：20230504技术公布日：2024/5/19