一种柴油烘炉装置的制作方法

本技术属于柴油烘炉装置，具体涉及一种柴油烘炉装置。

背景技术：

1、焦炉在投产初期，需要将焦炉内部温度升温到1000℃左右，而焦炉升温一般需要55天的时间来逐步达到预定的温度，目前，是采用天然气或煤炭燃烧来实现，但是这会耗费大量的天然气或煤炭，价格过高，为此需要使用其他方法降低生产成本，因此，柴油烘炉装置应运而生，现有柴油烘炉装置使点燃柴油燃烧，进而达到对柴油内部加热的目的，但该方式加热柴油内部时，柴油内部的热空气无法快速循环，加热效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种柴油烘炉装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油烘炉装置，包括内部形成两个独立腔体的壳体构件，且其中一个所述独立腔体的内部安装有加热构件，另一个所述独立腔体的内部安装有沿预设路径输送气体的输气构件，且两个所述独立腔体之间安装有导热板；

3、且所述输气构件具有进气端和出气端，且所述进气端的水平高度低于出气端的水平高度。

4、优选地，所述壳体构件包括壳体，所述壳体的内部形成不连通的加热腔和导热腔。

5、优选地，所述加热构件包括柴油喷嘴，四个所述柴油喷嘴呈环形阵列固定连接于加热腔的内部，且四个柴油喷嘴的进液端延伸至加热腔外部固定连接有流量阀，所述加热腔的内部固定连接有点火器。

6、优选地，所述输气构件包括转动连接于导热腔内部的叶轮，所述壳体上固定连接有进气管和导气管，且所述进气管和导气管的一端均延伸至导热腔的内部，所述壳体的外侧安装有测压器。

7、优选地，所述导气管的出气端转动连接有输气管。

8、优选地，所述输气管的外侧固定连接有第二齿轮，所述叶轮延伸至壳体外部的一侧连接有连接轴，所述连接轴的自由端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合有驱动齿轮。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型通过设置叶轮，当装置加入焦炉内部时，通过叶轮转动，从而引导焦炉内部气体通过进气管进入至导热腔内部，从而与导热板进行热交换，使气体温度升高，通过导气管排出热空气，使焦炉内部热空气进行高速循环，使焦炉内部热空气可以更快的在焦炉内部流通，使焦炉内部温度可以更快的升高，提高装置加热焦炉内部的效率。

11、(2)本实用新型通过设置驱动齿轮带动第二齿轮转动，进而让第二齿轮带动输气管相对于导气管转动，当热空气通过输气管排出时，使热空气离心向周围扩散，进一步提高了热空气在焦炉内部流通的效率，进一步提高装置加热焦炉内部的效率。

技术特征：

1.一种柴油烘炉装置，其特征在于：包括内部形成两个独立腔体的壳体构件，且其中一个所述独立腔体的内部安装有加热构件，另一个所述独立腔体的内部安装有沿预设路径输送气体的输气构件，且两个所述独立腔体之间安装有导热板(15)；

2.根据权利要求1所述的一种柴油烘炉装置，其特征在于：所述加热构件包括柴油喷嘴(1)，四个所述柴油喷嘴(1)呈环形阵列固定连接于加热腔(3)的内部，且四个柴油喷嘴(1)的进液端延伸至加热腔(3)外部固定连接有流量阀(2)，所述加热腔(3)的内部固定连接有点火器(16)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油烘炉装置，其特征在于：所述导气管(11)的出气端转动连接有输气管(9)。

4.根据权利要求3所述的一种柴油烘炉装置，其特征在于：所述输气管(9)的外侧固定连接有第二齿轮(8)，所述叶轮(12)延伸至壳体(4)外部的一侧连接有连接轴(10)，所述连接轴(10)的自由端固定连接有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)与第二齿轮(8)之间啮合有驱动齿轮(7)。

技术总结本技术属于柴油烘炉装置技术领域，且公开了一种柴油烘炉装置，包括内部形成两个独立腔体的壳体构件，且其中一个所述独立腔体的内部安装有加热构件，另一个所述独立腔体的内部安装有沿预设路径输送气体的输气构件，且两个所述独立腔体之间安装有导热板。本技术通过设置叶轮，当装置加入焦炉内部时，通过叶轮转动，从而引导焦炉内部气体通过进气管进入至导热腔内部，从而与导热板进行热交换，使气体温度升高，通过导气管排出热空气，使焦炉内部热空气进行高速循环，使焦炉内部热空气可以更快的在焦炉内部流通，使焦炉内部温度可以更快的升高，提高装置加热焦炉内部效率。技术研发人员：张继兵受保护的技术使用者：山西中科冶金建设有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/29