一种新型加气机控制器的制作方法

本技术涉及加气机，具体是一种新型加气机控制器。

背景技术：

1、cng加气站一般是指以压缩天然气(cng)形式向天然气汽车(natural gasvehicle)和大型cng子站车提供燃料的场所，一般分为常规站、母站和子站，而加气机控制器则是通过加气枪，用于向车辆输送天然气的设备。

2、现有加气机控制器在使用过程中，需要在加气枪对车辆上的气管头完全套接后，通过缓慢转动旋钮打开阀门，以此向车辆输送天然气，在此过程中，若是出现天然气泄漏的情况，则需要工作人员手动转动旋钮快速复位，通过关闭阀门切断天然气的输送，但通过人工手动的方式，在确定天然气出现泄漏情况去关闭时，此时旋钮转动过程中也会有部分天然气的泄漏，为了进一步提高天然气输送的安全性，为此我们提出了一种新型加气机控制器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了实现进一步提高天然气输送安全性的目的，提供一种新型加气机控制器。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型加气机控制器，包括加气枪，所述加气枪的一端固定连接有输气管，所述加气枪上竖直设置有限制机构，所述限制机构用于提高对天然气输送的安全性；

3、所述限制机构包括有：锁止组件、推压组件；

4、竖直设置在加气枪内部的推压组件，用于推送加气枪时天然气自动输送；

5、竖直设置在加气枪上的锁止组件，用于对加气枪锁止固定，避免加气枪的自动位移；

6、所述推压组件包括有：

7、设置在加气枪内部的密封插块，所述密封插块的底端外壁套接有与加气枪的内壁固定连接的固定环，所述固定环的顶端周向成型有多个与加气枪的内壁固定连接限位板，多个所述限位板的外壁均套接有与密封插块一体成型的连接套框，所述密封插块的底端固定连接有连接推杆，所述连接推杆贯穿至固定环的底端外部，所述连接推杆的底端固定连接有固定架，所述固定架的底端固定连接有与加气枪的内壁滑动连接的限位挡环，所述限位挡环的底端一体成型有贯穿至加气枪底端外部的套接头，所述套接头的底端固定连接有橡胶套环。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述锁止组件包括有：

9、设置在加气枪上表面的密封盖板，所述密封盖板的底端固定连接有锁止压杆，所述锁止压杆贯穿加气枪与密封插块的上表面相接触，所述密封盖板的外壁对称成型有两个与加气枪上下滑动连接的升降滑板，所述升降滑板的下表面设置有套接在套接头、橡胶套环外壁的锁止压筒，所述锁止压筒的顶端一体成型有与升降滑板滑动连接转动拉环。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述密封插块的上下端的表面均呈圆台状，所述固定环的内壁固定连接有与密封插块的外壁紧密贴合的密封胶环。

11、作为本实用新型再进一步的方案：所述限位挡环的外壁固定连接有与加气枪的内壁相接触的封闭胶环，所述套接头的外壁开设有外螺纹，所述锁止压筒的内壁开设有与套接头外壁螺纹相互吻合的内螺纹。

12、作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶套环的底端外壁呈圆台状，所述锁止压筒的内壁与套接头、橡胶套环的外壁相互吻合。

13、作为本实用新型再进一步的方案：所述转动拉环竖截面的外形呈t字状，所述升降滑板上开设有与转动拉环的外壁相互吻合的连接套槽。

14、作为本实用新型再进一步的方案：所述转动拉环的外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端端部分别与加气枪的下表面和锁止压筒的上表面相接触。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、通过设置限制机构，通过加气枪使套接头对车辆上的气管头进行套接，然后转动锁止压筒挤压弹簧收缩，此时通过转动拉环、升降滑板、密封盖板、锁止压杆的配合，可挤压橡胶套环对气管头的端部封闭，并解除对密封插块的定位锁止，之后按压加气枪并挤压弹簧收缩，此时通过固定环、密封插块、连接套框、限位板、限位挡环的配合，可通过气管头向车辆中的储气仓输送，以便于对天然气的安全传输，当完成输送时，此时松开加气枪，同时弹簧通过反弹推动加气枪自动复位，之后通过对上述操作进行反向操作，可解除对橡胶套环的挤压，并对密封插块挤压锁止，可实现进一步提高天然气输送安全性的目的。

技术特征：

1.一种新型加气机控制器，包括加气枪(1)，所述加气枪(1)的一端固定连接有输气管(3)，其特征在于，所述加气枪(1)上竖直设置有限制机构(2)，所述限制机构(2)用于提高对天然气输送的安全性；

2.根据权利要求1所述的一种新型加气机控制器，其特征在于，所述锁止组件包括有：

3.根据权利要求1所述的一种新型加气机控制器，其特征在于，所述密封插块(2010)的上下端的表面均呈圆台状，所述固定环(209)的内壁固定连接有与密封插块(2010)的外壁紧密贴合的密封胶环。

4.根据权利要求2所述的一种新型加气机控制器，其特征在于，所述限位挡环(2013)的外壁固定连接有与加气枪(1)的内壁相接触的封闭胶环，所述套接头(205)的外壁开设有外螺纹，所述锁止压筒(207)的内壁开设有与套接头(205)外壁螺纹相互吻合的内螺纹。

5.根据权利要求2所述的一种新型加气机控制器，其特征在于，所述橡胶套环(206)的底端外壁呈圆台状，所述锁止压筒(207)的内壁与套接头(205)、橡胶套环(206)的外壁相互吻合。

6.根据权利要求2所述的一种新型加气机控制器，其特征在于，所述转动拉环(2014)竖截面的外形呈t字状，所述升降滑板(2011)上开设有与转动拉环(2014)的外壁相互吻合的连接套槽。

7.根据权利要求2所述的一种新型加气机控制器，其特征在于，所述转动拉环(2014)的外壁套接有弹簧(2015)，所述弹簧(2015)的两端端部分别与加气枪(1)的下表面和锁止压筒(207)的上表面相接触。

技术总结本技术公开了一种新型加气机控制器，涉及加气机技术领域，包括加气枪，所述加气枪的一端固定连接有输气管，所述加气枪上竖直设置有限制机构。本技术通过设置限制机构，通过加气枪使套接头对车辆上的气管头进行套接，然后转动锁止压筒挤压弹簧收缩，此时通过转动拉环、升降滑板、密封盖板、锁止压杆的配合，可挤压橡胶套环对气管头的端部封闭，并解除对密封插块的定位锁止，之后按压加气枪并挤压弹簧收缩，此时通过固定环、密封插块、连接套框、限位板、限位挡环的配合，可通过气管头向车辆中的储气仓输送，以便于对天然气的安全传输，之后通过对上述操作进行反向操作，可实现进一步提高天然气输送安全性的目的。技术研发人员：赵金凯,赵希梅,朱荣,张艳,戴志伟受保护的技术使用者：临沂市检验检测中心技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/23