一种驱动轴总成的外球笼结构的制作方法

本技术涉及外球笼结构，尤其涉及一种驱动轴总成的外球笼结构。

背景技术：

1、外球笼是驱动轴总成的重要组成部分，在驱动轴总成运载过程中，其主要与车轮相连，将动力传递到汽车驱动轮，使汽车得以行驶。目前，大多通过在外球笼结构内设置润滑脂仓，并通过润滑脂仓内的润滑脂对钢球进行润滑，使钢球的磨损减小，并提高外球笼结构的使用寿命，例如中国专利公告号为cn208935199u所公开的一种外球笼，但由于润滑脂仓位于钟形罩内，在对润滑脂仓内进行加注润滑脂时，需要先将钟形罩内的零件拆除后，才能向润滑脂仓内注入润滑脂，从而导致外球笼结构内的润滑脂进行补充较为麻烦，同时，常常会因润滑脂中含有杂质而导致钢球的磨损速度加快。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，大多通过在外球笼结构内设置润滑脂仓，并通过润滑脂仓内的润滑脂对钢球进行润滑，使钢球的磨损减小，并提高外球笼结构的使用寿命，但由于润滑脂仓位于钟形罩内，在对润滑脂仓内进行加注润滑脂时，需要先将钟形罩内的零件拆除后，才能向润滑脂仓内注入润滑脂，从而导致外球笼结构内的润滑脂进行补充较为麻烦，同时，常常会因润滑脂中含有杂质而导致钢球的磨损速度加快，而提出的一种驱动轴总成的外球笼结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种驱动轴总成的外球笼结构，包括钟形罩，所述钟形罩的表面固定连接有连接环，所述连接环的表面固定连接有第一圆筒，所述第一圆筒的上表面固定连通有进脂管，所述进脂管的表面螺纹连接有密封盖，所述第一圆筒的内壁和钟形罩的表面均固定连接有弧形隔板，所述弧形隔板的表面开设有连通槽，所述弧形隔板的表面、第一圆筒的内壁和钟形罩的表面均贴合设置有推脂支架，所述推脂支架的右侧与连接环的左侧固定连接，所述钟形罩的内壁开设有弧形槽，所述钟形罩的内部开设有通孔，所述通孔与弧形槽相互连通，所述钟形罩的内部设置有内轮，所述内轮的表面套设有保持架，所述内轮的表面、保持架的内壁和弧形槽的内壁均贴合设置有钢球，所述钟形罩的左侧固定连接有轴体。

4、优选的，所述推脂支架包括滑环，所述滑环的内壁与钟形罩的表面接触，所述滑环的右侧固定连接有弧形推板，所述弧形隔板的表面、第一圆筒的内壁和钟形罩的表面均与弧形推板的表面接触，所述弧形推板的右侧开设有凹槽，所述凹槽内壁的左侧和连接环的左侧均固定连接有弹簧。

5、优选的，所述进脂管的内壁固定连接有限位环，所述限位环的上表面和进脂管的内壁均贴合设置有第二圆筒，所述第二圆筒的内壁固定连接有过滤网。

6、优选的，所述第二圆筒内壁的左右两侧均固定连接有横柱。

7、优选的，所述滑环的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述钟形罩的上表面开设有卡槽。

8、优选的，所述固定螺栓的表面固定连接有第一挡环，所述第一挡环的上表面和固定螺栓的表面均贴合设置有第二挡环，所述第二挡环的底部和滑环的上表面均固定连接有连接柱。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型通过推脂支架可将存储在第一圆筒内的润滑脂通过通孔推出，并通过润滑脂对该外球笼结构内的钢球进行润滑，同时，当推脂支架上的弧形推板与进脂管错开时，通过进脂管可直接将润滑脂注入至第一圆筒内，进而便于维修人员对该外球笼结构内的润滑脂进行补充。

11、(2)本实用新型通过第二圆筒和过滤网的配合，可对进入第一圆筒内的润滑脂进行过滤，进而防止因润滑脂中含有杂质而导致钢球的磨损速度加快，同时，通过螺纹孔、固定螺栓和卡槽的配合，使弧形推板与进脂管错开后，使用者能将弧形推板锁死，进而使用者在向第一圆筒内注入润滑脂时，无需一直拉动推脂支架，从而便于使用者将润滑脂注入至第一圆筒内。

技术特征：

1.一种驱动轴总成的外球笼结构，包括钟形罩(1)，其特征在于，所述钟形罩(1)的表面固定连接有连接环(2)，所述连接环(2)的表面固定连接有第一圆筒(3)，所述第一圆筒(3)的上表面固定连通有进脂管(4)，所述进脂管(4)的表面螺纹连接有密封盖(5)，所述第一圆筒(3)的内壁和钟形罩(1)的表面均固定连接有弧形隔板(6)，所述弧形隔板(6)的表面开设有连通槽(7)，所述弧形隔板(6)的表面、第一圆筒(3)的内壁和钟形罩(1)的表面均贴合设置有推脂支架(8)，所述推脂支架(8)的右侧与连接环(2)的左侧固定连接，所述钟形罩(1)的内壁开设有弧形槽(9)，所述钟形罩(1)的内部开设有通孔(10)，所述通孔(10)与弧形槽(9)相互连通，所述钟形罩(1)的内部设置有内轮(11)，所述内轮(11)的表面套设有保持架(12)，所述内轮(11)的表面、保持架(12)的内壁和弧形槽(9)的内壁均贴合设置有钢球(13)，所述钟形罩(1)的左侧固定连接有轴体(14)。

2.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成的外球笼结构，其特征在于，所述推脂支架(8)包括滑环(81)，所述滑环(81)的内壁与钟形罩(1)的表面接触，所述滑环(81)的右侧固定连接有弧形推板(82)，所述弧形隔板(6)的表面、第一圆筒(3)的内壁和钟形罩(1)的表面均与弧形推板(82)的表面接触，所述弧形推板(82)的右侧开设有凹槽(83)，所述凹槽(83)内壁的左侧和连接环(2)的左侧均固定连接有弹簧(84)。

3.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成的外球笼结构，其特征在于，所述进脂管(4)的内壁固定连接有限位环(15)，所述限位环(15)的上表面和进脂管(4)的内壁均贴合设置有第二圆筒(16)，所述第二圆筒(16)的内壁固定连接有过滤网(17)。

4.根据权利要求3所述的一种驱动轴总成的外球笼结构，其特征在于，所述第二圆筒(16)内壁的左右两侧均固定连接有横柱(18)。

5.根据权利要求2所述的一种驱动轴总成的外球笼结构，其特征在于，所述滑环(81)的上表面开设有螺纹孔(19)，所述螺纹孔(19)的内壁螺纹连接有固定螺栓(20)，所述钟形罩(1)的上表面开设有卡槽(21)。

6.根据权利要求5所述的一种驱动轴总成的外球笼结构，其特征在于，所述固定螺栓(20)的表面固定连接有第一挡环(22)，所述第一挡环(22)的上表面和固定螺栓(20)的表面均贴合设置有第二挡环(23)，所述第二挡环(23)的底部和滑环(81)的上表面均固定连接有连接柱(24)。

技术总结本技术涉及外球笼结构技术领域，且公开了一种驱动轴总成的外球笼结构，包括钟形罩，所述钟形罩的表面固定连接有连接环，所述连接环的表面固定连接有第一圆筒，所述第一圆筒的上表面固定连通有进脂管，所述进脂管的表面螺纹连接有密封盖，所述第一圆筒的内壁和钟形罩的表面均固定连接有弧形隔板，所述弧形隔板的表面开设有连通槽。本技术本技术通过推脂支架可将存储在第一圆筒内的润滑脂通过通孔推出，并通过润滑脂对该外球笼结构内的钢球进行润滑，同时，当推脂支架上的弧形推板与进脂管错开时，通过进脂管可直接将润滑脂注入至第一圆筒内，进而便于维修人员对该外球笼结构内的润滑脂进行补充。技术研发人员：卓娜儿,杨再平受保护的技术使用者：宁波沃德姆汽车零部件有限公司技术研发日：20240115技术公布日：2024/7/18