一种比例阀总成的制作方法

本技术涉及一种比例阀总成。

背景技术：

1、现有的比例阀通过液力缓速器控制系统调控下，电磁线圈根据不同电流，按比例开启气阀的行程距离实现输出不同气压值，从而调控液力缓速器的制动系统，满足商用车复杂的工况制动环境，实现安全制动。

2、目前存在以下等问题：插头处，塑料插头平面密封时，因四个螺丝紧固导致中部密封圈翘起进水失效问题；阀芯的波纹管两头涂胶处容易漏气问题；阀芯运动摩擦力大；尺寸的累积公差影响阀门输出气压的气流量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种比例阀总成。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种比例阀总成，包括阀体、插头组件、阀盖、阀芯和阀芯导向套，插头组件插入到与阀体一侧，插头组件上端外侧与阀体由螺丝紧固，阀体另一侧设有阀盖，阀体一侧内设有第一腔室、阀体另一侧内设有第二腔室，第二腔室内设有阀芯，阀芯一端伸入第一腔室中驱动第一腔室中的动铁芯，插头组件插入端外侧与阀体插口的台阶面之间采用o型圈密封；阀芯一端与第一腔室连接第二腔室端设有密封橡皮进行密封，阀芯另一端设有阀芯下活塞，阀芯下活塞在第二腔室中运动，且阀芯下活塞外侧设有阀芯导向套；阀芯下活塞后端与阀盖之间设有阀芯复位弹簧，阀芯复位弹簧后端抵在阀盖的弹簧调节螺母上，弹簧调节螺母在阀盖中央通过螺纹连接调整朝向阀芯复位弹簧的凸起高度。

3、进一步的，密封橡皮包括圆台段和外沿段，圆台段内部由阀芯穿过，圆台段一侧设有朝外的外沿段。

4、进一步的，阀芯一端设有阀芯上活塞，阀芯上活塞前端连接动铁芯，第一腔室连接第二腔室端的侧壁上设有橡胶限位套，橡胶限位套和第一腔室连接第二腔室端的侧壁之间设有密封橡皮的外沿段；阀芯上活塞后端和橡胶限位套之间设有上活塞复位弹簧。

5、本实用新型的有益效果是：一、插头组件采用o型圈与阀体内壁密封，解决塑料插头平面密封时，因四个螺丝紧固导致中部密封圈翘起进水失效问题，有效改善密封进水售后问题；

6、二、将阀芯的波纹管设计改为密封橡皮取代，用密封橡皮与阀体内壁匹配密封替代涂胶水密封的工艺，有效解决波纹管两头涂胶处售后漏气问题；

7、三、阀芯下活塞处增加导向管套，降低了阀芯运动摩擦，同时提高阀门开度的灵敏性，有效输出对应气压值；

8、四、增加活动阀芯复位弹簧力可调设计，避免尺寸的累积公差影响阀门输出气压的气流量，提高输出气压的精准度；

9、综合提高质量和降低成本，产品寿命有效提升。

技术特征：

1.一种比例阀总成，包括阀体、插头组件、阀盖、阀芯和阀芯导向套，插头组件插入到与阀体一侧，插头组件上端外侧与阀体由螺丝紧固，阀体另一侧设有阀盖，阀体一侧内设有第一腔室、阀体另一侧内设有第二腔室，第二腔室内设有阀芯，阀芯一端伸入第一腔室中驱动第一腔室中的动铁芯，其特征在于：插头组件插入端外侧与阀体插口的台阶面之间采用o型圈密封；阀芯一端与第一腔室连接第二腔室端设有密封橡皮进行密封，阀芯另一端设有阀芯下活塞，阀芯下活塞在第二腔室中运动，且阀芯下活塞外侧设有阀芯导向套；阀芯下活塞后端与阀盖之间设有阀芯复位弹簧，阀芯复位弹簧后端抵在阀盖的弹簧调节螺母上，弹簧调节螺母在阀盖中央通过螺纹连接调整朝向阀芯复位弹簧的凸起高度。

2.根据权利要求1所述的一种比例阀总成，其特征在于：密封橡皮包括圆台段和外沿段，圆台段内部由阀芯穿过，圆台段一侧设有朝外的外沿段。

3.根据权利要求2所述的一种比例阀总成，其特征在于：阀芯一端设有阀芯上活塞，阀芯上活塞前端连接动铁芯，第一腔室连接第二腔室端的侧壁上设有橡胶限位套，橡胶限位套和第一腔室连接第二腔室端的侧壁之间设有密封橡皮的外沿段；阀芯上活塞后端和橡胶限位套之间设有上活塞复位弹簧。

技术总结一种比例阀总成，插头组件插入端外侧与阀体插口的台阶面之间采用O型圈密封；阀芯一端与第一腔室连接第二腔室端设有密封橡皮进行密封，阀芯另一端设有阀芯下活塞，阀芯下活塞在第二腔室中运动，且阀芯下活塞外侧设有阀芯导向套。优点为：提高密封性，避免漏气，降低了阀芯运动摩擦。技术研发人员：林瑞毅受保护的技术使用者：浙江创拓汽车部件有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/18