带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器的制作方法

本技术涉及制动器，尤其涉及带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器。

背景技术：

1、风力发电机组在近30年的发展过程中，经历了早期的几十千瓦小风机到近期的几十兆瓦的大型风力发电组。而风力发电机组的主轴转子制动器作为整个机组的安全链的一个重要环节，一直以来备受风力发电机组制造厂商及最终用户的高度重视。一直以来风力发电机组主轴转子制动器以液压盘式制动器为主要制动形式。其主要动作原理为：刹车时，压力油推动活塞运动，从而由活塞推动摩擦片向制动盘侧运动直至摩擦片与制动盘完全接触而产生制动摩擦力实现对风力发电机组转子的运动制动或驻车制动；当解除刹车时，压力油的压力释放，摩擦片在摩擦片复位弹簧的作用力作用下复位，从而带动活塞复位。

2、现有产品的结构形式在实际的应用过程中会存在以下缺点：

3、由于活塞是在摩擦片上的复位弹簧的间接作用下复位，而活塞与密封件的阻力作用以及复位弹簧的不均匀性，因此在转子制动器解除刹车时往往会产生复位时间长，不能完全满足风力发电机组对转子制动器复为响应时间的要求；复位后，摩擦片与制动盘的间隙不均匀，从而造成风力放电机组正常工作下，制动盘与摩擦片长时间摩擦而发热；风力发电机组长时间运行后，摩擦片的复位弹簧由于长时间压缩，而发生塑性变，致使刹车后，需要解除刹车时，往往不能有效使摩擦片与制动盘分离，造成严重的摩擦生热，而烧毁制动器的密封元件，甚至引起火灾；而对于四缸的液压盘式制动器，摩擦片是装在固定的槽型结构内，由于某种原因需要更换制动器的摩擦片时，只能将制动器的安装螺栓（8个m27的安装螺栓）全部拆下才能进行更换。这样的结构使得维修服务人员的劳动强度高，停机时间长。

4、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

2、带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，包括两个制动器壳体，两个所述制动器壳体内均滑动安装有两个复位活塞组件，两个制动器壳体相互靠近的一侧均安装有摩擦片，所述摩擦片与对应的两个复位活塞组件相连接，所述制动器壳体内安装有两个密封件，所述密封件与对应的复位活塞组件密封连接，两个复位活塞组件上均设有连接组件，两个连接组件均与摩擦片相连接，所述制动器壳体的两侧均安装有摩擦挡块，所述摩擦片设置在两个摩擦挡块之间，所述连接组件包括组装座、固定杆和连接座，所述摩擦片上固定安装有组装座，所述组装座的一侧开设有安装槽，所述制动器壳体内安装有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有连接座，所述连接座安装在安装槽内。

3、具体的，所述连接座上开设有两个对称设置的凹槽，两个凹槽的内壁上均滑动安装有限位座，所述安装槽的内壁上开设有两个对称设置的限位槽，所述限位座安装在对应的限位槽内。

4、具体的，两个限位座的一侧均开设有螺纹槽，两个凹槽的一侧内壁上开设有同一个通孔，所述通孔的两侧内壁上均固定安装有轴承，两个轴承的内圈均固定连接有螺杆，所述螺杆的一端与对应的螺纹槽螺纹连接，两个螺杆的另一端均固定安装有旋转齿轮，两个旋转齿轮相啮合。

5、具体的，所述旋转齿轮的一侧均固定安装有锥齿轮一，所述固定杆的一端开设有固定孔，所述固定孔内转动安装有连接杆，所述连接杆的一端延伸至固定孔内固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合，所述连接杆的另一端固定安装有调节旋钮，所述调节旋钮设置在固定杆的顶端。

6、具体的，所述制动器壳体上安装有四个挡块固定螺栓，所述挡块固定螺栓与对应的摩擦挡块相连接。

7、具体的，所述复位活塞组件上安装有蝶形弹簧，蝶形弹簧的一端固定连接在制动器壳体的内壁上。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

9、本实用新型的带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，复位迅速，可以完全满足风力发电机组对转子制动器复位响应时间的要求，完全避免了摩擦片复位弹簧的不均匀性而造成的复位时摩擦片与制动盘的间隙不均匀。

10、本实用新型的带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，有效避免了因摩擦片复位弹簧刚度不足而产生的摩擦片在复位时的卡滞问题，从而实现了制动器被释放时，摩擦片与制动盘的有效分离，避免了摩擦片与制动盘的摩擦生热而造成的制动器密封件被烧毁，甚至引起火灾等问题。

技术特征：

1.带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，其特征在于，包括两个制动器壳体（1），两个所述制动器壳体（1）内均滑动安装有两个复位活塞组件（2），两个制动器壳体（1）相互靠近的一侧均安装有摩擦片（4），所述摩擦片（4）与对应的两个复位活塞组件（2）相连接，所述制动器壳体（1）内安装有两个密封件（3），所述密封件（3）与对应的复位活塞组件（2）密封连接，两个复位活塞组件（2）上均设有连接组件，两个连接组件均与摩擦片（4）相连接，所述制动器壳体（1）的两侧均安装有摩擦挡块（5），所述摩擦片（4）设置在两个摩擦挡块（5）之间，所述连接组件包括组装座（8）、固定杆（9）和连接座（10），所述摩擦片（4）上固定安装有组装座（8），所述组装座（8）的一侧开设有安装槽，所述制动器壳体（1）内安装有固定杆（9），所述固定杆（9）的一端固定连接有连接座（10），所述连接座（10）安装在安装槽内。

2.根据权利要求1所述的带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，其特征在于，所述连接座（10）上开设有两个对称设置的凹槽，两个凹槽的内壁上均滑动安装有限位座，所述安装槽的内壁上开设有两个对称设置的限位槽（11），所述限位座安装在对应的限位槽（11）内。

3.根据权利要求2所述的带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，其特征在于，两个限位座的一侧均开设有螺纹槽，两个凹槽的一侧内壁上开设有同一个通孔，所述通孔的两侧内壁上均固定安装有轴承，两个轴承的内圈均固定连接有螺杆（13），所述螺杆（13）的一端与对应的螺纹槽螺纹连接，两个螺杆（13）的另一端均固定安装有旋转齿轮（14），两个旋转齿轮（14）相啮合。

4.根据权利要求3所述的带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，其特征在于，所述旋转齿轮（14）的一侧均固定安装有锥齿轮一（15），所述固定杆（9）的一端开设有固定孔，所述固定孔内转动安装有连接杆（16），所述连接杆（16）的一端延伸至固定孔内固定安装有锥齿轮二（17），所述锥齿轮二（17）与锥齿轮一（15）啮合，所述连接杆（16）的另一端固定安装有调节旋钮（18），所述调节旋钮（18）设置在固定杆（9）的顶端。

5.根据权利要求1所述的带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，其特征在于，所述制动器壳体（1）上安装有四个挡块固定螺栓（6），所述挡块固定螺栓（6）与对应的摩擦挡块（5）相连接。

6.根据权利要求1所述的带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，其特征在于，所述复位活塞组件（2）上安装有蝶形弹簧（7），蝶形弹簧（7）的一端固定连接在制动器壳体（1）的内壁上。

技术总结本技术属于制动器领域，尤其是带复位活塞及摩擦片挡块的液压盘式制动器，包括两个制动器壳体，两个所述制动器壳体内均滑动安装有两个复位活塞组件，两个制动器壳体相互靠近的一侧均安装有摩擦片，所述摩擦片与对应的两个复位活塞组件相连接，所述制动器壳体内安装有两个密封件，所述密封件与对应的复位活塞组件密封连接，两个复位活塞组件上均设有连接组件，两个连接组件均与摩擦片相连接。本技术在活塞内部采用刚度更大的蝶形弹簧组直接复位活塞，从而有效解决了摩擦片复位弹簧的刚度小，降低了维修服务人员的劳动强度，大大缩短了停机时间，提高了摩擦片更换的安全性。技术研发人员：全振兴,顾建受保护的技术使用者：苏州科兴制动科技有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/7/23