拖拉机梭式换挡装置及变速箱的制作方法

本技术属于农业机械，具体涉及拖拉机梭式换挡装置及变速箱。

背景技术：

1、拖拉机作为一种作业工具广泛地应该用于农业生产中，由于田间作业工况复杂，要求了拖拉机必须具备更多的挡位数量，且能够便捷的进行各挡位的切换。目前，各拖拉机厂家先后设计应用了各种梭式换挡结构以满足前进挡与倒退挡之间的切换。

2、目前，拖拉机变速箱中设置的梭式换挡结构多为啮合套结构，在实际操作中换挡时极易出现挂接困难、打齿的问题，且该种机构所需操纵力大，换挡后容易出现脱挡的情况，性能不稳定。

3、同时，为了适应更多更复杂的工况，要求了拖拉机需有更多的挡位数量，导致变速箱内的齿轮数量增加，从而使得变速机构更为复杂，变速箱整体重量增大，提高了制造成本。

4、公开于以上背景技术部分的信息仅仅皆在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种拖拉机梭式换挡装置，能够实现前进挡与倒退挡之间的灵活切换，同时有换挡轻便、操纵力小、性能稳定、不易脱挡、润滑良好的优势，特别减少了在变速箱体内的占用空间，使结构布局更为紧凑。

2、为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

3、一种拖拉机梭式换挡装置，包括动力输入轴、主变速一轴、主变速二轴、倒挡惰轮轴，所述动力输入轴、主变速一轴同轴而设，所述主变速二轴、倒挡惰轮轴均平行设置在动力输入轴、主变速一轴的侧面，所述动力输入轴、主变速一轴均为空心轴，所述主变速一轴一端同轴穿设于动力输入轴内；在所述动力输入轴上空套有倒挡主动齿轮3，以及安装有可轴向移动并传递扭矩的同步器；在所述主变速一轴上依次安装有换挡齿座、四挡主动齿轮；在所述同步器、换挡齿座之间设置有推力滚针轴承，所述同步器与换挡齿座之间通过推力滚针轴承可同轴相对转动连接；所述同步器通过轴向移动与倒挡主动齿轮或换挡齿座传动/断开；在所述主变速二轴上设置有梭形挡双联齿轮；在所述倒挡惰轮轴上空套有倒挡惰轮；所述倒挡惰轮与所述倒挡主动齿轮啮合，所述倒挡惰轮、四挡主动齿轮分别与梭形挡双联齿轮两端啮合。

4、具体的，所述换挡齿座和所述四挡主动齿轮均通过花键与主变速一轴连接。

5、具体的，所述梭形挡双联齿轮通过花键与所述主变速二轴连接。

6、具体的，所述同步器通过花键与所述动力输入轴连接。

7、具体的，还包括变速箱壳体，所述动力输入轴、主变速一轴、主变速二轴、倒挡惰轮轴均通过轴承与变速箱壳体连接。

8、具体的，述所述同步器通过电控的方式移动。

9、本实用新型还公开了一种拖拉机梭式变速箱，包括上述所述的拖拉机梭式换挡装置。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、本实用新型的动力输入轴与主变速一轴之间采用轴搭轴结构，二者通过滚针轴承搭接在一起，推力滚针轴承承受高速运转的情况下动力输入轴与主变速一轴之间由于惯性力在轴承上产生相互推力，从而确保轴线的稳定和准确的运动，这种轴承占用空间小，有利于两中空轴的紧凑连接设计，使梭式换挡装置结构更紧凑，变速箱壳体内部空间利用率更高。

12、2、本方案利用双联齿轮的结构特性，通过合理布置机构，在前进挡与倒退挡的工作路线中共用了所述梭形挡双联齿轮的四挡从动齿轮部分，减少了梭式换挡装置中的齿轮数量，使梭式换挡装置体积减小，结构更为紧凑。

技术特征：

1.一种拖拉机梭式换挡装置，包括动力输入轴（2）、主变速一轴（8）、主变速二轴（12）、倒挡惰轮轴（10），所述动力输入轴（2）、主变速一轴（8）同轴而设，所述主变速二轴（12）、倒挡惰轮轴（10）均平行设置在动力输入轴（2）、主变速一轴（8）的侧面，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的拖拉机梭式换挡装置，其特征在于：所述换挡齿座（6）和所述四挡主动齿轮（7）均通过花键与主变速一轴（8）连接。

3.根据权利要求1所述的拖拉机梭式换挡装置，其特征在于：所述梭形挡双联齿轮（11）通过花键与所述主变速二轴（12）连接。

4.根据权利要求1所述的拖拉机梭式换挡装置，其特征在于：所述同步器（4）通过花键与所述动力输入轴（2）连接。

5.根据权利要求1所述的拖拉机梭式换挡装置，其特征在于：还包括变速箱壳体（1），所述动力输入轴（2）、主变速一轴（8）、主变速二轴（12）、倒挡惰轮轴（10）均通过轴承与变速箱壳体（1）连接。

6.根据权利要求1所述的拖拉机梭式换挡装置，其特征在于：述所述同步器（4）通过电控的方式移动。

7.一种拖拉机梭式变速箱，其特征在于：包括权利要求1至6任一项所述的拖拉机梭式换挡装置。

技术总结本技术公开一种拖拉机梭式换挡装置及变速箱，包括动力输入轴、主变速一轴、主变速二轴、倒挡惰轮轴，动力输入轴、主变速一轴均为空心轴，主变速一轴穿设于动力输入轴内；动力输入轴上空套倒挡主动齿轮，及安装同步器；主变速一轴上安装换挡齿座、四挡主动齿轮；同步器、换挡齿座之间通过设置推力滚针轴承可同轴相对转动连接；同步器通过轴向移动与倒挡主动齿轮或换挡齿座传动/断开；主变速二轴上安装梭形挡双联齿轮；倒挡惰轮轴上空套倒挡惰轮；倒挡惰轮与倒挡主动齿轮啮合，倒挡惰轮、四挡主动齿轮分别与梭形挡双联齿轮两端啮合。本技术采用轴搭轴结构，二者通过滚针轴承搭接一起，减少了变速箱体内的占用空间，使结构布局更为紧凑。技术研发人员：蒋仁科,徐臻臻,邢宝军,王晨受保护的技术使用者：广西柳工农业机械股份有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/25