一种模具防溢料气门结构的制作方法

本技术涉及模具零部件，具体涉及一种模具防溢料气门结构。

背景技术：

1、树脂类pcm材料(相变材料)凭借其力学性能好、密度小、比强度高、以及优异的阻燃、防火性的优点，广泛应用于新能源汽车领域。pcm作为轻质复合材料，是电池盒上盖的主流材料之一。树脂类pcm材料常采用树脂+玻璃纤维编织物预浸料固化制备，树脂可分为环氧树脂、环氧乙烯基树脂或者酚醛乙烯基树脂。

2、在树脂类pcm模具设计开发过程中，因其所含树脂的特性，常规的模具气门无法满足模具的正常生产使用。基于现有技术存在的一些问题，需要研发了一种适用于树脂原料模具的气门结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种密封性能好、安全可靠的模具防溢料气门结构。

2、本实用新型为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：

3、一种模具防溢料气门结构，包括阀芯组件、导向块和气门油缸，阀芯组件末端安装在导向块前端部，其包括中空的阀芯套和过盈安装在阀芯套内的阀芯，阀芯套与阀芯前端通过前密封圈密封连接；导向块内部轴向中空，侧部轴向开设气道；气门油缸包括缸体和活塞，阀芯通过设置在导向块内部的阀芯固定块与气门油缸的活塞固定连接，缸体通过长螺栓固定在导向块后端面。

4、进一步地，导向块中部径向开设活动槽，导向块外侧安装行程开关，行程开关与阀芯固定块连接。

5、进一步地，阀芯套末端通过阀芯套固定块固定在导向块前端面。

6、进一步地，阀芯套固定块与导向块连接的端面设置后密封圈。

7、进一步地，缸体与导向块的后端面之间安装隔热板。

8、进一步地，阀芯固定块与缸体之间设置弹簧。

9、进一步地，阀芯和阀芯套均采用skd61合金钢材质。

10、本实用新型的技术方案通过提供高度可靠的气门结构，以确保模具的正常运行，实现有效密封，提高气门密封性能，以防止pcm材料泄漏；降低摩擦和磨损，并优选采用耐高温和高压的材料，以延长结构寿命，结构紧凑且易于维护。

技术特征：

1.一种模具防溢料气门结构，其特征在于，包括阀芯组件(1)、导向块(2)和气门油缸(3)，阀芯组件末端安装在导向块前端部，其包括中空的阀芯套(11)和过盈安装在阀芯套内的阀芯(12)，阀芯套与阀芯前端通过前密封圈(13)密封连接；导向块内部轴向中空，侧部轴向开设气道(21)；气门油缸包括缸体(31)和活塞(32)，阀芯通过设置在导向块内部的阀芯固定块(4)与气门油缸的活塞固定连接，缸体通过长螺栓固定在导向块后端面。

2.根据权利要求1所述的模具防溢料气门结构，其特征在于，导向块中部径向开设活动槽(22)，导向块外侧安装行程开关(5)，行程开关与阀芯固定块连接。

3.根据权利要求1所述的模具防溢料气门结构，其特征在于，阀芯套末端通过阀芯套固定块(6)固定在导向块前端面。

4.根据权利要求3所述的模具防溢料气门结构，其特征在于，阀芯套固定块与导向块连接的端面设置后密封圈(61)。

5.根据权利要求1所述的模具防溢料气门结构，其特征在于，缸体与导向块的后端面之间安装隔热板(7)。

6.根据权利要求1所述的模具防溢料气门结构，其特征在于，阀芯固定块与缸体之间设置弹簧(8)。

7.根据权利要求1所述的模具防溢料气门结构，其特征在于，阀芯和阀芯套均采用skd61合金钢材质。

技术总结本技术公开了一种模具防溢料气门结构，包括阀芯组件、导向块和气门油缸，阀芯组件末端安装在导向块前端部，其包括中空的阀芯套和过盈安装在阀芯套内的阀芯，阀芯套与阀芯前端通过前密封圈密封连接；导向块内部轴向中空，侧部轴向开设气道；气门油缸包括缸体和活塞，阀芯通过设置在导向块内部的阀芯固定块与气门油缸的活塞固定连接，缸体通过长螺栓固定在导向块后端面。本技术的技术方案通过提供高度可靠的气门结构，以确保模具的正常运行，实现有效密封，提高气门密封性能，以防止PCM材料泄漏；降低摩擦和磨损，并优选采用耐高温和高压的材料，以延长结构寿命，结构紧凑且易于维护。技术研发人员：李加春受保护的技术使用者：台州市黄岩双盛塑模有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/25