一种摩托车发动机散热风扇后盖结构的制作方法

本技术涉及散热风扇配件，特别涉及一种摩托车发动机散热风扇后盖结构。

背景技术：

1、摩托车散热风扇是散热系统的重要组成部分，其工作原理主要是通过轴流式风扇的叶片将空气从散热器前部吸入，然后将其推送到散热器后部，使得空气在散热器内部进行流动换热。这种设计可以有效地增加空气流通，提高散热效率。

2、目前，摩托车散热风扇主要搭配国产有刷电机，对于一些需要更好散热效果的摩托车，如水冷摩托车，散热风扇更是起到了不可或缺的作用。

3、随着散热风扇性能要求的提升，有刷电机已无法满足要求，无刷电机在摩托车发动机散热风扇中的应用日益成熟。而无刷电机与有刷电机的结构差异较大，所以风扇的后盖也需要与无刷电机结构进行适配。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，适用于搭载无刷电机的摩托车发动机散热风扇。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，包括鼓形端盖，在所述鼓形端盖中心设置有无刷电机的安装套筒；

3、所述无刷电机的安装套筒一端与所述鼓形端盖固定连接，另一端朝向散热风扇内部延伸；

4、其中，所述无刷电机的安装套筒内部套接无刷电机转子组件的转轴，外部套接无刷电机的定子组件；

5、所述鼓形端盖外圆周设置有多个安装孔位，通过螺栓将所述鼓形端盖与散热风扇的支架固定连接。

6、优选的，所述安装套筒内部中空，以供所述转轴插入，并且所述转轴上套设有多个轴承，通过所述轴承与所述安装套筒转动连接。

7、优选的，所述安装套筒的内壁加工有第一台阶和第二台阶，所述轴承分别从所述安装套筒两端插入，并分别抵靠于所述第一台阶和所述第二台阶上。

8、优选的，所述安装套筒的外壁加工有第三台阶，无刷电机的定子组件套接并抵靠于所述第三台阶上。

9、优选的，所述安装套筒的端部加工有卡槽，所述鼓形端盖通过注塑方式卡接固定于所述安装套筒的端部的卡槽中。

10、优选的，所述安装孔位设有三组，绕所述鼓形端盖的圆心均匀分布。

11、优选的，所述鼓形端盖的侧壁贯穿开设有引线槽，以供散热风扇的线束穿过。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、该摩托车发动机散热风扇后盖结构的鼓形端盖通过注塑方式卡接固定安装套筒端部的卡槽中，内部套接无刷电机转子组件的转轴，外部套接无刷电机的定子组件，将无刷电机转子组件、无刷电机的定子组件与后盖相结合，使得应用该后盖结构的摩托车散热风扇能够与无刷电机结构进行适配。

技术特征：

1.一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，其特征在于，包括鼓形端盖（1），在所述鼓形端盖（1）中心设置有无刷电机的安装套筒（2）；

2.如权利要求1所述的一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，其特征在于，所述安装套筒（2）内部中空，以供所述转轴（10）插入，并且所述转轴（10）上套设有多个轴承（4），通过所述轴承（4）与所述安装套筒（2）转动连接。

3.如权利要求2所述的一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，其特征在于，所述安装套筒（2）的内壁加工有第一台阶（201）和第二台阶（202），所述轴承（4）分别从所述安装套筒（2）两端插入，并分别抵靠于所述第一台阶（201）和所述第二台阶（202）上。

4.如权利要求2所述的一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，其特征在于，所述安装套筒（2）的外壁加工有第三台阶（203），无刷电机的定子组件（20）套接并抵靠于所述第三台阶（203）上。

5.如权利要求2所述的一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，其特征在于，所述安装套筒（2）的端部加工有卡槽，所述鼓形端盖（1）通过注塑方式卡接固定于所述安装套筒（2）的端部的卡槽中。

6.如权利要求1所述的一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，其特征在于，所述安装孔位（3）设有三组，绕所述鼓形端盖（1）的圆心均匀分布。

7.如权利要求1所述的一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，其特征在于，所述鼓形端盖（1）的侧壁贯穿开设有引线槽（5），以供散热风扇的线束穿过。

技术总结本技术公开一种摩托车发动机散热风扇后盖结构，包括鼓形端盖，在鼓形端盖中心设置有无刷电机的安装套筒；无刷电机的安装套筒一端与鼓形端盖固定连接，另一端朝向散热风扇内部延伸；其中，无刷电机的安装套筒内部套接无刷电机转子组件的转轴，外部套接无刷电机的定子组件；鼓形端盖外圆周设置有多个安装孔位，通过螺栓将所述鼓形端盖与散热风扇的支架固定连接。该摩托车发动机散热风扇后盖结构的鼓形端盖通过注塑方式卡接固定安装套筒端部的卡槽中，内部套接无刷电机转子组件的转轴，外部套接无刷电机的定子组件，将无刷电机转子组件、无刷电机的定子组件与后盖相结合，使得应用该后盖结构的摩托车散热风扇能够与无刷电机结构进行适配。技术研发人员：张一平,沈明受保护的技术使用者：江苏金胜热能技术有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/6/30