一种适用于两栖底盘的多液压系统油路切换方法与流程

本发明属于液压系统，具体涉及一种适用于两栖底盘的多液压系统油路切换方法。

背景技术：

1、液压系统是两栖底盘的主要系统之一，其是实现两栖底盘和上装设备工作的保证，现有的两栖底盘液压系统一般与上装设备液压系统互相独立，没有交融，即上装液压设备一般配置单独的液压泵、液压油箱，具有单独的油路等，没有充分借用原底盘液压系统相关硬件，更无匹配设计，尤其不适宜于有轻量化、减重要求的系统。当多液压系统共用一套液压源时，需要根据使用工况进行油路的切换，并要满足便捷使用需求。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种适用于两栖底盘的多液压系统油路切换方法，该发明的特征在于：采用一组电磁换向阀及控制逻辑，实现两栖底盘上多液压系统油路的自动切换。三位四通电磁换向阀用于控制底盘水上、陆上液压系统供油油路切换，二位四通电磁换向阀用于控制底盘水上液压系统、随车起重机液压系统的供油油路切换，二位二通电磁换向阀用于控制随车起重机回油、泄油油路与底盘液压油箱之间的通断。本发明采用一组电磁换向阀及相应的换向逻辑，实现多油路自动切换，且具有较好的通用性。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

3、步骤1：采用一组电磁换向阀及控制逻辑，实现两栖底盘上多液压系统油路的自动切换；

4、步骤2：三位四通电磁换向阀用于实现底盘水上液压系统和陆上液压系统的切换，且该阀不通电时，其中位常通底盘液压油箱；

5、步骤3：二位四通电磁换向阀用于实现底盘水上液压系统和随车起重机液压系统的切换，且该阀不通电时，供油油路常通底盘水上液压系统；

6、步骤4：随车起重机液压系统需要工作时，三位四通电磁换将供油油路切换至底盘水上液压系统，且二位四通电磁阀将供油油路切换至随车起重机液压系统，此时，底盘陆上、水上液压系统均不能工作；

7、步骤5：外部液压源通过快速液压接头与随车起重机液压系统连接前，通过二位两通电磁换向阀阻断随车起重机回油、泄油油路通向底盘液压油箱，实现随车起重机液压系统与底盘液压系统彻底隔离。

8、本发明的有益效果如下：

9、在共用液压泵、液压油箱的基础上，采用一组电磁换向阀实现两栖底盘上多液压系统的供油自动切换；使用外部液压源驱动随车起重机时，采用一组电磁换向阀实现随车起重机和底盘液压系统的隔离；油路切换逻辑可实现随车起重机和底盘陆上液压系统不能同时工作，具有较好的安全性。

技术特征：

1.一种适用于两栖底盘的多液压系统油路切换方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结本发明公开了一种适用于两栖底盘的多液压系统油路切换方法，该发明的特征在于：采用一组电磁换向阀及控制逻辑，实现两栖底盘上多液压系统油路的自动切换。三位四通电磁换向阀用于控制底盘水上、陆上液压系统供油油路切换，二位四通电磁换向阀用于控制底盘水上液压系统、随车起重机液压系统的供油油路切换，二位二通电磁换向阀用于控制随车起重机回油、泄油油路与底盘液压油箱之间的通断。本发明采用一组电磁换向阀及相应的换向逻辑，实现多油路自动切换，且具有较好的通用性。技术研发人员：史耀祖,徐宏斌,何明胜,顾广鑫,张华,王鹏,王磊,李淼,李小雷,杨宛谕,王玉成,黄鹏,张庆辉,蔡希滨受保护的技术使用者：西安现代控制技术研究所技术研发日：技术公布日：2024/7/9