一种用于空压机中的传动结构的制作方法

本技术涉及一种空压机，尤其涉及到一种可以用于空压机中的传动结构。

背景技术：

1、空压机是气动系统的核心组件，在工业、日常生活及其它领域得到广泛应用。现有技术中，如中国专利号为cn201921986226.8号实用新型专利，公开日为2019年11月15日，公开了一种无油空气压缩机泵头串激电机齿轮传动结构，包括串激电机、主轴、主动粉末冶金齿轮、传动轴、从动粉末冶金齿轮、曲柄、连杆、铝支架外壳、连接耳、螺栓、电气盒、散热齿、密封块、叶轮和固定耳，所述主轴位于串激电机的内部，所述主轴的左端延伸至铝支架外壳的内部，所述主轴外表面的左侧通过平键与主动粉末冶金齿轮的内壁侧固定连接，所述传动轴位于铝支架外壳的内部，所述传动轴的右端与从动粉末冶金齿轮的轴心位置固定连接，所述从动粉末冶金齿轮与主动粉末冶金齿轮之间处于啮合传动连接状态。在上述方案中，采用齿轮传动，稳定性差，效率低。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种稳定性更高、效率高的用于空压机中的传动结构。

2、按照本实用新型提供的一种用于空压机中的传动结构，包括机架、安装在所述机架上的电机、由所述电机驱动的主动轮、安装在所述机架上的从动轮和由所述从动轮带动的活塞杆，所述主动轮和所述从动轮采用多楔带轮，所述主动轮和所述从动轮通过多楔带连接，所述主动轮和所述从动轮的楔槽的高度为1.8mm至2mm。

3、按照本实用新型提供的一种用于空压机中的传动结构还具有如下附属技术特征：

4、进一步包括，所述主动轮和所述从动轮中相邻两楔槽的距离为2.3mm至2.4mm。

5、进一步包括，所述主动轮和所述从动轮的传动比为1：5或1:6。

6、进一步包括，所述从动轮上设置有一偏心轴，所述偏心轴与所述从动轮周边之间设置有配重。

7、进一步包括，所述从动轮的周边设置有多个减重孔。

8、进一步包括，所述活塞杆上设置有至少一个减料孔。

9、按照本实用新型提供的一种用于空压机中的传动结构及空压机与现有技术相比具有如下优点：本实用新型中的主动轮和从动轮之间采用多楔带连接，使用多楔带这种结构连接，能使结构更加紧空间，多楔带轮在实现传动的过程中具有很强的稳定性和准确性，在保持平稳的传动速度的同时还具有一定的缓冲减震能力，多楔带轮的传动效率非常高，其传动效率最多可以达到98％左右。因此从节能减排增效的角度出发，选用多楔带轮与多楔带的组合是比较合适的。

技术特征：

1.一种用于空压机中的传动结构，包括机架、安装在所述机架上的电机、由所述电机驱动的主动轮、安装在所述机架上的从动轮和由所述从动轮带动的活塞杆，其特征在于：所述主动轮和所述从动轮采用多楔带轮，所述主动轮和所述从动轮通过多楔带连接，所述主动轮和所述从动轮的楔槽的高度为1.8mm至2mm。

2.如权利要求1所述的一种用于空压机中的传动结构，其特征在于：所述主动轮和所述从动轮中相邻两楔槽的距离为2.3mm至2.4mm。

3.如权利要求1所述的一种用于空压机中的传动结构，其特征在于：所述主动轮和所述从动轮的传动比为1：5或1:6。

4.如权利要求1所述的一种用于空压机中的传动结构，其特征在于：所述从动轮上设置有一偏心轴，所述偏心轴与所述从动轮周边之间设置有配重。

5.如权利要求1所述的一种用于空压机中的传动结构，其特征在于：所述从动轮的周边设置有多个减重孔。

6.如权利要求1所述的一种用于空压机中的传动结构，其特征在于：所述活塞杆上设置有至少一个减料孔。

技术总结本技术公开了一种用于空压机中的传动结构，包括机架、安装在所述机架上的电机、由所述电机驱动的主动轮、安装在所述机架上的从动轮和由所述从动轮带动的活塞杆，所述主动轮和所述从动轮采用多楔带轮，所述主动轮和所述从动轮通过多楔带连接，所述主动轮和所述从动轮的楔槽的高度为1.8mm至2mm。本技术中的主动轮和从动轮之间采用多楔带连接，使用多楔带这种结构连接，能使结构更加紧空间，多楔带轮在实现传动的过程中具有很强的稳定性和准确性，在保持平稳的传动速度的同时还具有一定的缓冲减震能力，多楔带轮的传动效率非常高。技术研发人员：潘星钢受保护的技术使用者：台州市洛克赛工具有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/11