一种污水处理车用排污泵的制作方法

本技术涉及污水处理，尤其涉及一种污水处理车用排污泵。

背景技术：

1、污水处理车用排污泵是一种用于污水处理车辆的装备，它主要用于将污水从车辆储罐或储槽中抽出并排放到处理系统或污水管网中，这种泵通常采用特殊的设计和材料，以适应污水中的固体颗粒、高浓度悬浮物和化学物质等特殊要求。

2、而传统的污水处理车用排污泵在某些场景下，需要排污泵长时间以高负荷运行，但是电机发烫后需要休息，这样会限制了排污泵的使用能力，这可能会影响污水处理的连续性和效率，频繁的休息时间会导致排污过程中断，对处理进程和系统的稳定性产生负面影响，并且传统排污泵中泵体在工作时产生噪音，噪音不仅会对操作人员和周围环境造成干扰和不适，而且可能超出安全标准，对健康产生负面影响，此外，传统排污泵的设计和工作原理可能导致抽取速度较慢，这可能会延长排污时间，降低处理效率，尤其是在面对大量或高浓度的污水时，处理效果可能会受到影响。

3、因此，本领域技术人员提供了一种污水处理车用排污泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种污水处理车用排污泵，该污水处理车用排污泵通过在伺服电机输出端转动柱设置铜座，能够有效的吸收和传导伺服电机输出端产生的热量，有效提高散热效果，这有助于防止伺服电机因过热而损坏，并保持其稳定的工作温度，再通过转动柱下端与第一连接座固定，转动柱下端有两个凸出部分，而在转动过程中，凸出部分可以提供额外的支撑和固定点，防止转动柱因为脱落或松动而出现不稳定的情况，这有助于确保污水处理车用排污泵的正常运行，避免因不确定因素造成的故障或安全风险。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种污水处理车用排污泵，包括伺服电机和泵体，所述伺服电机的输出端固定连接有转动柱，所述转动柱的外壁固定连接有轴承；

4、所述轴承的外壁均固定连接有多个固定柱，所述固定柱远离轴承的一端固定连接有铜座，所述转动柱的下端固定连接有第一连接座。

5、通过上述技术方案，通过启动电动伸缩杆带动密封盘滑动，能够有效的抽取泵体内部空气，可以加快排污泵内污水的抽取速度，通过减少或消除内部空气阻力，可以提高泵的抽排效率，使排污过程更快速和高效，并且内部空气的存在可能导致排污泵在工作时产生噪音和振动，通过抽取泵体内部空气，可以减少气体的压缩和膨胀过程中的振动和噪音，改善工作环境，降低噪音水平，此外，排污泵在工作过程中，容易产生气阻现象，影响泵的正常工作效果，通过排除内部空气，可以有效减少或避免气阻现象的发生，确保排污泵能够顺畅地进行排污操作，提高稳定性和可靠性。

6、进一步地，所述伺服电机外壁下部的前端固定连接有连接板，所述连接板的前端固定连接有电动伸缩杆，所述泵体的前端贯通连接有出水管；

7、通过上述技术方案，通过连接板、电动伸缩杆和出水管的固定连接，使整个系统的结构更为牢固稳定，这样可以保证在排污过程中，不会因为连接不牢而出现断裂或松动的情况，确保设备的稳定运行。

8、进一步地，所述伺服电机的下端固定连接有保护壳，所述保护壳外壁上端的边缘处均设置有多个螺栓，所述泵体的上端通过螺栓与保护壳固定连接；

9、通过上述技术方案，通过将伺服电机与保护壳固定连接，保护壳可作为支撑和保护装置，这样可以提供稳固的支撑结构，可避免设备在振动或运动中产生位移或倾斜，确保设备在工作过程中的稳定性和可靠性。

10、进一步地，所述泵体的下端固定连接有支撑盘；

11、通过上述技术方案，通过支撑盘作为连接泵体和底部支撑的部件，可以提供稳固的支撑结构，它能够增加泵体的稳定性，避免设备在工作过程中出现晃动或倾斜的情况，保证设备的正常运行。

12、进一步地，所述电动伸缩杆的输出端贯穿出水管至出水管的内部并固定连接有密封盘；

13、通过上述技术方案，通过电动伸缩杆带动密封盘运动能够有效的抽取泵体内部空气，可以加快排污泵内污水的抽取速度，通过减少或消除内部空气阻力，可以提高泵的抽排效率。

14、进一步地，所述伺服电机上端固定连接有保护盖；

15、通过上述技术方案，保护盖作为伺服电机的上部覆盖物，能够提供对内部零部件的外部保护，它可以防止灰尘、水分、异物等进入伺服电机内部，减少零部件的受损风险，延长伺服电机的使用寿命。

16、进一步地，所述第一连接座的下端固定连接有多个叶轮，所述叶轮的下端固定连接有第二连接座；

17、通过上述技术方案，叶轮作为动力传递和转动的关键部件，与第一连接座紧密固定连接后，可以通过转动带动液体或气体的流动，这可以增加液流或气流的动力，提高流体传输的效率和速度。

18、进一步地，所述密封盘的外壁与出水管的内壁紧密贴合；

19、通过上述技术方案，通过密封盘与出水管内壁的紧密贴合可以实现有效的密封。

20、本实用新型具有如下有益效果：

21、1、本实用新型提出的一种污水处理车用排污泵，对比现有的污水处理车用排污泵，该污水处理车用排污泵通过在伺服电机输出端转动柱设置铜座，能够有效的吸收和传导伺服电机输出端产生的热量，有效提高散热效果，这有助于防止伺服电机因过热而损坏，并保持其稳定的工作温度，再通过转动柱下端与第一连接座固定，转动柱下端有两个凸出部分，而在转动过程中，凸出部分可以提供额外的支撑和固定点，防止转动柱因为脱落或松动而出现不稳定的情况，这有助于确保污水处理车用排污泵的正常运行，避免因不确定因素造成的故障或安全风险。

22、2、本实用新型提出的一种污水处理车用排污泵，对比现有的污水处理车用排污泵，该污水处理车用排污泵通过启动电动伸缩杆带动密封盘滑动，能够有效的抽取泵体内部空气，可以加快排污泵内污水的抽取速度，通过减少或消除内部空气阻力，可以提高泵的抽排效率，使排污过程更快速和高效，并且内部空气的存在可能导致排污泵在工作时产生噪音和振动，通过抽取泵体内部空气，可以减少气体的压缩和膨胀过程中的振动和噪音，改善工作环境，降低噪音水平，此外，排污泵在工作过程中，容易产生气阻现象，影响泵的正常工作效果，通过排除内部空气，可以有效减少或避免气阻现象的发生，确保排污泵能够顺畅地进行排污操作，提高稳定性和可靠性。

23、3、本实用新型提出的一种污水处理车用排污泵，对比现有的污水处理车用排污泵，该污水处理车用排污泵合理紧凑、自动化程度高、适用范围广、实用性能强。

技术特征：

1.一种污水处理车用排污泵，包括伺服电机(1)和泵体(7)，其特征在于：所述伺服电机(1)的输出端固定连接有转动柱(2)，所述转动柱(2)的外壁固定连接有轴承(5)；

2.根据权利要求1所述的一种污水处理车用排污泵，其特征在于：所述伺服电机(1)外壁下部的前端固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的前端固定连接有电动伸缩杆(12)，所述泵体(7)的前端贯通连接有出水管(10)。

3.根据权利要求1所述的一种污水处理车用排污泵，其特征在于：所述伺服电机(1)的下端固定连接有保护壳(6)，所述保护壳(6)外壁上端的边缘处均设置有多个螺栓(9)，所述泵体(7)的上端通过螺栓(9)与保护壳(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种污水处理车用排污泵，其特征在于：所述泵体(7)的下端固定连接有支撑盘(8)。

5.根据权利要求2所述的一种污水处理车用排污泵，其特征在于：所述电动伸缩杆(12)的输出端贯穿出水管(10)至出水管(10)的内部并固定连接有密封盘(14)。

6.根据权利要求1所述的一种污水处理车用排污泵，其特征在于：所述伺服电机(1)上端固定连接有保护盖(15)。

7.根据权利要求1所述的一种污水处理车用排污泵，其特征在于：所述第一连接座(3)的下端固定连接有多个叶轮(16)，所述叶轮(16)的下端固定连接有第二连接座(17)。

8.根据权利要求5所述的一种污水处理车用排污泵，其特征在于：所述密封盘(14)的外壁与出水管(10)的内壁紧密贴合。

技术总结本技术涉及污水处理技术领域，公开了一种污水处理车用排污泵，包括伺服电机和泵体，所述伺服电机的输出端固定连接有转动柱，所述转动柱的外壁固定连接有轴承。本技术中，通过在伺服电机输出端转动柱设置铜座，能够有效的吸收和传导伺服电机输出端产生的热量，有效提高散热效果，这有助于防止伺服电机因过热而损坏，并保持其稳定的工作温度，再通过转动柱下端与第一连接座固定，转动柱下端有两个凸出部分，而在转动过程中，凸出部分可以提供额外的支撑和固定点，防止转动柱因为脱落或松动而出现不稳定的情况，这有助于确保污水处理车用排污泵的正常运行，避免因不确定因素造成的故障或安全风险。技术研发人员：金中良,王元华,许多芬,李维卿,张书强受保护的技术使用者：深圳市九九八科技有限公司湖北分公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/25