液动潜油泵的制作方法

专利名称：液动潜油泵的制作方法技术领域：本实用新型涉及泵类，特别是卸槽泵。目前，泵类产品的动力有电动机、内燃机和汽轮机，这些泵类产品由于受原动机的限制，不能满足某些特殊使用场合的要求。如汽油卸槽时，装设在油泵房中的主油泵叶轮进口处为负压，由于汽油十分容易挥发，从而产生气阻现象，尤其在夏季，火车油槽车或油船内的油温高达40℃以上，使主油泵受气阻影响，不能正常进行卸油作业；为了消除气阻现象的产生，把主油泵淹没在油液中直接抽吸是一种可行的办法，因此，一些工厂生产了由电动机驱动的长轴式液下泵，这种输油装置虽能消除气阻现象，但整机笨重，价格贵，而且电动机处于汽油零区(气体易爆区域)，这是“油库安全规定”所不容许的，因此，长轴式液下泵未能推广使用；有的油库(或油船)选用自吸能力优良的外混式自吸离心泵作卸槽泵，由于气阻并未消除，因此也不能正常卸槽。上面所述的仅仅是输送易于挥发、易燃、易爆类液体的一个实例。又如深水区作业的泵类，水压很高，若用电动机作为动力，高压水很容易漏入电动机，使电动机损坏，如此等等。本实用新型的目的是设计一种适用于输送易于挥发、易燃、易爆类液体，使用安全，又能克服“气阻”、结构简单的泵。本实用新型主要由原动机与泵两个部件组合而成。泵部件包括泵体、叶轮、进口节等主要另件；原动机采用液压马达。液压马达可采用齿轮式油马达、滑片式油马达或柱塞式油马达；泵部件的结构型式根据使用需要确定，可以用轴流式、混流式、部分流式、涡流式或离心式。泵部件与马达部件的连接根据加工工艺需要可以通过连接架或省略连接架而直接连接，以止口定位，螺栓固定；也可泵体、叶轮与马达同轴。泵部件与马达部件的布置可为上泵式、下泵式或卧式。本实用新型由于采用液压马达为原动机，且马达与泵直连或同轴，其运转平稳，工作安全可靠，结构紧凑，重量轻，效率高，十分适用于易燃、易爆、高压环境中使用，从而可以从根本上消除气阻对泵的影响，大幅度提高油泵生产率。汽油卸槽泵为例，可提高工效十倍以上，且整机结构简单，生产成本低。下面结合实施例作些说明图1为上泵式方案示图；图2为下泵式方案示图；图3为卧式方案示图；图4为图2所示的下泵式方案的结构型式之一，图中泵为离心泵，泵体(1)为蜗壳式结构，泵与液压马达(4)采用连接架(3)连接，液体由吸入节(2)吸入泵内，通过叶轮的旋转作用，使液体获得能量后流向泵体，在泵体内由速度能转化为压力能，再经压出节(5)输出；图5为液动潜油泵在槽车卸油作业时的示意图。权利要求1.一种特别适用于槽车卸油的液动潜油泵，主要由原动机与泵两个部件组合而成，其特征是以液压马达为原动机，液压马达与泵采用直接连接或连接架直接连接，止口定位。2.一种特别适用于槽车卸油的液动潜油泵，主要由原动机与泵两个部件组合而成，其特征是以液压马达为原动机，液压马达与泵同轴。专利摘要一种特别适用于槽车卸油的液动潜油泵。本潜油泵采用液压马达为原动机，马达与泵采用直接连接或通过连接架直接连接，止口定位；或马达与泵同轴。本实用新型由于采用液压马达为原动机，且马达与泵同轴或直连，其运转平稳，工作安全可靠，结构紧凑，重量轻，效率高，十分适用于易燃、易爆、高压环境中使用，从而可以从根本上消除液体气阻对泵的影响，大幅度提高油泵生产率。文档编号F04D13/04GK2049285SQ8920765公开日1989年12月13日 申请日期1989年5月20日 优先权日1989年5月20日发明者瞿慎康, 何永春, 倪国英, 龚增尧 申请人:肖山市管道油泵厂