减震器轴承和钟表机芯的制作方法

1.本实用新型涉及用于钟表机芯的减震器轴承，该钟表机芯包括可旋转移动元件，该可旋转移动元件在至少一个减震器轴承中枢转，该可旋转移动元件未装备有微调装置。背景技术：2.在机械钟表领域中，已知用于未装备微调装置的摆轮游丝系统的多种减震器轴承。例如，专利us3306028和fr2005391。专利us3306028提出将两块宝石和一个复位弹簧安装在块体的容腔中，所述块体的侧壁具有两个用于复位弹簧的弹性臂的凹槽。复位弹簧和两个凹槽的配置方式使得可以打开(垂直位置)和关闭(总体上处于大致水平的面中)复位弹簧，以清洁轴承，并且在必要的情况下更换其部件之一。这种配置方式存在一个显著的缺点，即，一旦处于打开位置，复位弹簧便很容易与块体分离。在这种情况下，复位弹簧可能掉落，制表师需要先将其找到，然后在确保其没有损坏之后，将其重新安装。3.专利fr2005391提出一种改进。在这种情况下，减震器轴承包括一个大致呈里拉琴状的复位弹簧。固定复位弹簧的块体具有环形狭槽，所述环形狭槽的内壁在狭槽的方向上具有上部凸起，以约束里拉琴式弹簧底部的两个凸起部分，并且同时约束所述里拉琴式弹簧的两个臂的两端。然而，狭槽具有上部开口，所述上部开口的宽度被预设为在弹簧处于打开位置时可以插入其两个凸起部分的宽度。因此，在不使内壁变形的情况下，每次，当复位弹簧打开时，两个凸起部分都可能从环形狭槽中弹出，从而掉落，如上述专利中所述，弹簧可能丢失或损坏。为解决这一问题，提出使内壁变形，以关闭上部开口。这样需要进行额外的操作。其次，结果可能并不美观。最后，在不使内壁再次在相反方向上变形的情况下，里拉琴式弹簧被卡住，即使所述里拉琴式弹簧可以总是打开，以维护减震器轴承，但其本身却得不到维护或无法再被更换。4.专利us3712051针对专利fr2005391的减震器轴承提出一种内壁变形的替代方案。宝石和复位弹簧(也大致呈里拉琴状)的接收块体在其容腔的上部部分具有加宽部分，所述加宽部分中也预设有环形狭槽，所述环形狭槽足够宽，使得可以插入一个环，所述环嵌入所述环形狭槽，所述狭槽因而具有柱形外部侧壁。这样使得环形狭槽可以充分关闭，以防止里拉琴式弹簧的底部在没有弹性变形的情况下弹出。这种实施方式具有多个缺点。首先，需要将环嵌入，因为钟表的减震器轴承尺寸很小，所以这项操作难以进行。需要注意的是，将环嵌入狭槽内部之后，几乎无法移除。因此，提出在环形狭槽中预留足够宽度的上部切口，将环安装在环形狭槽中之后，可以在弹簧处于打开位置时，通过使弹簧的底部变形将其移除。这项操作难以进行，可能导致弹簧的底部塑性变形。另外，在这项操作期间，可能产生弹簧效应，将弹簧弹出很远，从而增加弹簧永久丢失的风险。最后，为了实现这种实施方式，需要多次进行非常精准的加工，特别是上部切口的宽度需要适于移除复位弹簧的功能，并且所述复位弹簧底部的弹性变形需要足够小。技术实现要素：5.本实用新型旨在解决现有技术中的各种缺点，并且提出一种减震器轴承(支座，支承)，所述减震器轴承未装备有用于相关可旋转移动元件、特别是采用硅制游丝的摆轮游丝系统的微调装置(raquette)。6.为此，本实用新型涉及一种减震器轴承，其用于可旋转移动元件围绕旋转轴线在钟表机芯中的枢转，所述可旋转移动元件未配备有微调装置，所述减震器轴承由以下部分形成：[0007]-宝石座，该宝石座配备有穿孔宝石；[0008]-止推宝石，该止推宝石位于穿孔宝石的上方并且与宝石座的上表面相对；[0009]-复位弹簧，该复位弹簧以可拆卸的方式布置，使得当该复位弹簧处于功能位置时，该复位弹簧在止推宝石和宝石座上施加轴向力；[0010]-块体，该块体具有容腔，该容腔布置用于接收宝石座和止推宝石，[0011]所述块体构造成能将复位弹簧维持在所述功能位置，并且允许所述复位弹簧按照如下三个连续的步骤可逆地安装在该块体上：[0012]a)在复位弹簧处于垂直位置的情况下，将其从块体的周缘侧向地插入至径向位置，在所述径向位置中，该复位弹簧的第一部分与由该块体形成的第一轴向止挡在径向上相对，这样的配置旨在也形成用于所述第一部分的内部侧向止挡，在被侧向地插入之后，该复位弹簧处于打开位置；[0013]b)使复位弹簧旋转，直至该复位弹簧的第二部分和第三部分抵靠止推宝石，同时使所述第一部分保持在所述第一轴向止挡的下方；以及[0014]c)使复位弹簧弹性变形，并将其第四部分插入第二轴向止挡的下方，以使该复位弹簧处于其功能位置、即关闭位置，[0015]其中，所述减震器轴承还包括侧向封闭元件，以用于从外部封闭位于第一轴向止挡下方的空间，当所述侧向封闭元件就位时所述第一部分被封闭在所述空间中，所述侧向封闭元件布置成，在就位之后，复位弹簧能可逆地经历步骤b)和c)，从而交替地处于其打开位置和关闭位置。[0016]本实用新型的减震器轴承包括如下有利的实施例变型：[0017]-所述可旋转移动元件是摆轮游丝系统；[0018]-所述侧向封闭元件由带有切口的弹性环形成，该弹性环在所述块体的外上部部分的外部侧向表面上施加径向压力；[0019]-所述块体的外部侧向表面在从所述旋转轴线截取的垂直截面半平面中具有外点，所述外点具有最大半径，并且距离所述块体的外上部部分处于其上的桥夹板的水平表面一定距离；所述带有切口的弹性环在所述垂直截面半平面中具有内点，所述内点具有最小半径，并且在轴向上位于桥夹板的所述水平表面与块体的所述外点之间，所述最小半径的尺寸小于所述最大半径的尺寸；[0020]-块体的所述外部侧向表面限定了在远离桥夹板的所述水平表面的方向上张开的截头锥形表面；[0021]-所述带有切口的弹性环具有内部侧向表面，该内部侧向表面呈截头锥形，并且在远离桥夹板的所述水平表面的方向上张开。[0022]本实用新型还涉及一种钟表机芯，该钟表机芯包括至少一个如前文所述的减震器轴承。[0023]根据一种实施例，该钟表机芯包括摆轮游丝系统，该摆轮游丝系统中的游丝由硅制成，该摆轮游丝系统在两个如前文所述的减震器轴承中枢转。[0024]布置在块体的周缘的带有切口的弹性环旨在防止复位弹簧在打开位置时因自身的径向位移而弹出，其提供了一种技术解决方案，该方案一方面在带有切口的弹性环就位后便可以打开和关闭复位弹簧、特别是里拉琴式弹簧，另一方面，通过轻轻打开带有切口的弹性环，便可以将其轻松取下，以便在必要的情况下将复位弹簧从块体中分离出来。附图说明[0025]下面将通过作为非限制性示例给出的附图对本实用新型进行详细说明，在附图中：[0026]-图1和3是图2a中设备的沿两个垂直正交平面截取的两个剖面图，所述两个垂直正交平面的相交处为摆轮的旋转轴线；[0027]-图2a和2b是配备有根据本实用新型的减震器轴承并用于摆轮游丝系统的枢转的摆轮桥夹板的两个透视图，其中，减震器轴承的复位弹簧分别处于关闭位置和打开位置。具体实施方式[0028]下面将参考附图针对本实用新型的有利实施例进行说明。[0029]图2a部分示出的钟表机芯2包括由游丝8和围绕旋转轴线7摆动的摆轮6形成的机械谐振器4。在主要变型中，游丝由硅材料形成。一般地，采用硅制游丝的摆轮游丝系统未配备有用来调节其频率的微调装置，尽管配备有微调装置的摆轮游丝系统确实存在。本实用新型涉及的是未配备有微调装置的钟表机械谐振器。游丝8通常在第一端固定至摆轮6的轴杆5，并且在第二端通过外桩支架10固定至桥夹板14，游丝8通过外桩9固定在外桩支架10上。轴杆5具有两个枢转部，这两个枢转部均在减震器轴承 12中枢转。需要注意，图中仅示出一个减震器轴承12，即摆轮桥夹板一侧的减震器轴承。在另一侧也预置有类似的减震器轴承，例如，在钟表机芯 2的底板中。[0030]通常，根据本实用新型的减震器轴承用于使可旋转移动元件围绕旋转轴线在钟表机芯中枢转，所述可旋转移动元件未配备有微调装置。减震器轴承12由以下部分形成：[0031]-配备有穿孔宝石15的宝石座17；[0032]-位于穿孔宝石上方的止推(抵抗枢转)宝石16，它与宝石座17的上表面相对；[0033]-复位弹簧18，其以可拆卸的方式布置，使得当其处于功能位置时，在止推宝石和宝石座上施加轴向力；[0034]-块体20，其具有容腔22，该容腔布置用于接收宝石座和止推宝石。[0035]块体20被嵌入或黏合至桥夹板14的开口中，并且具有在所述开口的周缘抵靠水平表面40的外上部部分。块体20构造成能将复位弹簧18维持在所述功能位置—也称为关闭位置，并且用于允许将所述复位弹簧18按照如下三个连续步的骤可逆地安装在块体20上：[0036]a)在复位弹簧处于垂直位置的情况下，从块体20的周缘沿侧向插入至径向位置，在所述径向位置中，复位弹簧18的第一部分18a(见图1) 与由块体20形成的第一轴向止挡24径向相对，这样的配置旨在也同时形成第一部分18a的内部侧向止挡26，在沿侧向插入之后，复位弹簧18处于打开位置(如图2b所示)；[0037]b)使复位弹簧18旋转直至其第二部分18b和第三部分18c抵靠止推宝石16，与此同时，将第一部分18a维持在第一轴向止挡24的下方(见图1、2a和3)；以及[0038]c)使复位弹簧18弹性变形，并且将其第四部分18d和18e插入由块体20限定的第二轴向止挡28的下方，使得复位弹簧18处于其功能位置，即关闭位置(如图1、2a和3所示)。[0039]根据本实用新型，减震器轴承12还包括封闭元件，用于封闭空间32 的外部侧向表面，所述空间32位于第一轴向止挡24的下方，并且当封闭元件就位时，复位弹簧18的第一部分18a的两个部位被封闭在其中。所述空间因而形成两个不同的腔室，这些腔室在侧向上被封闭并且分别容纳所述的两个部位。需要注意，在执行上述步骤a)之后，便可以安装封闭元件。然而，出于实际原因，特别是为了避免损坏复位弹簧，优选在上述安装方法的步骤c)之后才进行封闭元件的安装。封闭元件的布置方式使得其一旦就位，复位弹簧18便能可逆地经历安装方法的步骤b)和c)，这些步骤对应于减震器轴承12的维护方法的步骤，并且可以根据需要多次重复。然而，封闭元件构造成使得，只要该封闭元件就位，复位弹簧18便不可以再与块体20分离。[0040]在此处描述的优选变型中，空间32的外部侧向表面的封闭元件由带有切口的弹性环30形成，所述弹性环在块体20的外部侧向表面34上施加径向压力。块体的所述外部侧向表面有利地限定了在远离桥夹板14的水平表面40的方向上张开的截头锥形表面。同样地，所述带有切口的弹性环30 具有内部侧向表面36，该内部侧向表面呈截头锥形并且也沿远离桥夹板14 的水平表面40的方向张开。优选地，所述两个截头锥形表面34和36各自的开口角度相等，使得这两个截头锥形表面相互紧贴，或者，截头锥形表面36的开口角度稍大于截头锥形表面34的开口角度，使得这两个截头锥形表面在带有切口的弹性环30的顶部处相互抵靠。需要注意，所述带有切口的弹性环30在其内部侧向表面一侧具有小的下部凸起，该下部凸起设置用于使带切口的弹性环30不抵靠在外桩支架10上。[0041]优选地，在安装到块体20上之后，带有切口的弹性环30的切口便具有复位弹簧18无法从其打开位置退出的宽度，即，一旦封闭元件就位，安装方法的步骤a)便不可以反向进行，而无论切口的角度取向如何。需要注意，如果弹性环的切口与该封闭环的第一部分18a所在的空间32对齐，容腔便不能完全封闭，但另一方面，借助于上述特征，这种封闭针对切口完全起作用。否则，只需要确保弹性环的切口不与空间32相对。[0042]带有切口的弹性环的截面可以具有其他内部轮廓，例如，环形轮廓或垂直线段。在一种变型中，该环的内部轮廓朝向内部在环的至少一个角度部分上限定了一段较浅的梯级。有利地，根据本实用新型的减震器轴承布置成，使得块体的外部侧向表面在从旋转轴线7截取的垂直截面半平面中具有外点，所述外点具有最大半径，并且距离桥夹板14的表面一定距离，块体20的外上部部分位于桥夹板14上。另外，一旦带切口的弹性环就位，其便在所述垂直截面半平面中具有内点，所述内点具有最小半径，并且在轴向上位于桥夹板的所述表面与块体的所述外点之间，所述最小半径的尺寸小于所述最大半径的尺寸。因此，带切口的弹性环不仅径向夹紧块体的外上部部分，而且还被所述块体的外部部分径向地约束。所示变型满足这一有利条件。