一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法与流程

本发明属于整车试验，具体涉及一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的新试验方法。背景技术：：：1、rde试验是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放测试，要求使用pems(portable emission measure system)设备来测量真实排放结果。rde试验并不是按照固定的速度曲线驾驶，而是须覆盖市区、郊区、高速的多种路况。海拔高度、路线选择、天气、温湿度、、交通拥堵状况、驾驶行为的激烈程度等诸多因素都不可控，对试验影响很大。rde试验进行时交通风险较大，部分地区限制试验车上高速，部分n1车辆高速驾驶存在超速隐患。受诸多因素影响，试验成功率不高，稳定性差，无形中增加了试验成本。技术实现思路1、本发明为了解决车辆在进行rde试验时，受温度、天气、海拔、交通拥堵状况等外界不可控因素影响较大，工作量大，路试试验效率低，使得rde试验次数和成本大大增加的问题，进而提供一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法。2、本发明所采取的技术方案是：3、一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，包括以下步骤：4、s1.在进行模拟试验前先检查车辆状态及调整试验环境；5、s2.将车辆进行rde试验时所得的数据生成ssq文件，用于转鼓与司机助系统中，生成新的速度曲线；6、s3.在试验室转鼓上完成rde试验的操作，并分析试验结果。7、本发明与现有技术相比具有以下有益效果：8、复杂多变的环境因素使得常规的rde试验的结果难以稳定控制，如遇到雨雪天气或温度超出扩展条件的范围则无法进行试验。本试验方法是通过设置路线、车辆、驾驶行为、交通及天气条件的方式在转鼓试验台上进行rde模拟试验，能够大幅提高试验结果的一致性，试验效率大大提升，为试验车辆的标定及优化提供了稳定的条件，使用转鼓模拟rde试验的开发和验证，降低工作量的同时也降本试验开发的成本。技术特征：1.一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，其特征在于：包括以下步骤：2.根据权利要求1所述的一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，其特征在于：所述s1中在进行模拟试验前先进行如下准备和处理：3.根据权利要求1所述的一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，其特征在于：所述s2中将车辆进行rde试验时所得的数据进行处理及设置驾驶信息和外部环境信息，包括以下步骤：4.根据权利要求1所述的一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，其特征在于：所述s3中在试验室转鼓上完成rde试验的操作，并分析试验结果的具体步骤为：5.根据权利要求4所述的一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，其特征在于：在s3中的试验过程，全程使用高低温环境仓模拟温湿度及海拔高度，以obd通道采集车辆数据，冷却风机模拟行驶中的风速，pems设备全程进行污染物排放及颗粒数的采集测量。技术总结一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，属于整车试验技术领域：：。S1.在进行模拟试验前先检查车辆状态及调整试验环境；S2.将车辆进行RDE试验时所得的数据生成SSQ文件，用于转鼓与司机助系统中，生成新的速度曲线；S3.在试验室转鼓上完成RDE试验的操作，并分析试验结果。本试验方法是通过设置路线、车辆、驾驶行为、交通及天气条件的方式在转鼓试验台上进行RDE模拟试验，能够大幅提高试验结果的一致性，试验效率大大提升，为试验车辆的标定及优化提供了稳定的条件，使用转鼓模拟RDE试验的开发和验证，降低工作量的同时也降本试验开发的成本。技术研发人员：邢建,赵兴天,卢洪泉,王德春,臧运刚,张晓龙,程雷,卢宏宇,于庆超,朱立哲受保护的技术使用者：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23