一种可拆卸式车机导航设备的制作方法

本技术涉及车机导航设备，具体为一种可拆卸式车机导航设备。

背景技术：

1、现有的车机导航设备，一般固定设置于固定底座上，并对应设置于车体内，这样的导航设备无法实现将导航设备从车体上拆卸下来的功能，现有的技术公开了一些导航设备与车体的连接结构，但无法保证导航设备与车体固定底座连接的稳固性，同时无法保证导航设备内部结构紧凑，并便于与外界相连接；

2、公告号为cn216695022u的中国专利公开了车载导航仪安装支架，底座固定在背板上，背板安装在支架框的背面。本实用新型通过在车载导航仪的背面设置伸缩杆，方便将车载导航仪拉出至离驾驶员较近的位置便于操作，通过设置挠性的连接杆连接在车载导航仪上，方便按需调整车载导航仪的角度，便于驾驶员以最舒适的方式使用车载导航仪，但本专利并未公开应如何将导航设备从车体上拆卸下来；

3、公告号为cn211954186u的中国专利公开了一种可更换上盖的车载导航仪，第一磁屏蔽圆板、第一磁铁柱构成，所述上盖板通过连接柱对位嵌入接合槽、第一磁铁柱与第二磁铁柱相吸与车载导航仪机体连接。上盖板通过连接柱嵌入接合槽与车载导航仪机体连接，可便于上盖板从车载导航仪机体拆卸或安装，同一个车载导航仪机体可配置具有多个不同丝印印刷面的上盖板，可根据用户需求进行更换上盖板，但并未公开如何将导航设备从车体上拆卸下来，也未公开如何保证导航设备与车体固定底座连接的稳固性；

4、综上所述，如何研制一种操作简便，便于拆装操作，同时保证与车体固定底座连接的稳固性，且便于与外界连接的导航设备，成为目前待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式车机导航设备，以解决导航设备与车体固定底座连接不稳，不便于拆装操作，无法保证导航设备内部结构紧凑，并便于与外界相连接的问题。

2、为达到以上目的，提供以下技术方案：

3、一种可拆卸式车机导航设备，与固定底座配合使用，包括：固定模组、显示模组以及控制模组，所述显示模组与控制模组均设置于固定模组上，所述控制模组与显示模组电性连接，用于控制所述显示模组在固定模组中进行显示操作，所述导航设备还包括连接机构，所述连接机构与固定底座相匹配，进而所述固定模组可与固定底座配合连接，所述连接机构配置为设有可活动的部分，所述固定模组与固定底座可通过连接机构活动部分的活动相固定和/或相分离，至少部分所述固定模组配置为可被限位于固定底座中，用于定位固定固定模组与固定底座。

4、优选地，仅当所述固定模组限位于固定底座中时，所述固定模组与固定底座可通过连接机构活动部分的活动相固定。

5、优选地，所述连接机构包括销体、弹簧、连接座、销帽与限位件，所述销体对应位于连接座中，所述销体的一端恰好贯穿连接座的内壁面设置，并与销帽固定连接，所述销体的另一端配置为向远离销帽的方向延伸，并凸出连接座设置，至少部分所述位于连接座中的销体沿其径向向外延伸有第一凸起，所述弹簧的一端与连接座的内壁面相固定，其另一端与第一凸起相固定，所述限位件设置于第一凸起远离弹簧的一侧，且固定连接于连接座的内壁面上，用于将第一凸起限位于连接座内。

6、优选地，所述固定底座与销体凸出连接座的部分相配合地开孔设置，用于连接固定模组与固定底座。

7、优选地，所述固定模组包括前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体螺栓连接，所述显示模组与控制模组对应设置于前壳体与后壳体之间的空间中。

8、优选地，所述前壳体的底部向内设有航空插座，所述固定底座的底部向内设有航空插头，进而所述固定底座可控制导航设备，所述前壳体的侧壁沿其表面向外设有t字型凸起，所述固定底座的侧壁沿其表面向内设有t字型凹槽，用于限位固定模组与固定底座。

9、优选地，所述显示模组包括外屏与内屏，所述外屏与前壳体的内壁面相贴合设置，所述内屏与外屏相贴合，所述控制模组包括按键板与主板，所述前壳体的表面上设有按键孔，所述按键板的一侧配置为穿过按键孔设置，所述按键板的另一侧配置为与主板电性连接，所述导航设备还包括usb接头，所述usb接头与主板电性连接。

10、本实用新型的有益效果为：

11、1.本实用新型通过连接机构活动部分的运动，可将固定模组与固定底座拆卸或连接，便于导航设备的使用，同时固定模组先限位连接进固定底座后，连接机构才可将固定模组与固定底座固定，保证了连接的稳固性能；

12、2.本实用新型连接机构通过连接限位件、弹簧与连接座的配合，使销体通过第一凸起恰好卡在连接座中，并具有沿其穿入连接座方向运动的自由度，弹簧的弹力可使销体插入插孔中，同时限位件还可限制第一凸起达到最大行程后仍在连接座内，同时当需要拔出销体时，仅进行拔动销帽操作即可；

13、3.本实用新型通过凹槽与凸起的设置，可定位固定底座与固定模组的相对位置，同时固定底座与固定模组还可通过航空插头与航空插座电性连接，实现固定底座与导航设备之间的数据传输。

技术特征：

1.一种可拆卸式车机导航设备，与固定底座配合使用，其特征在于：包括：固定模组、显示模组以及控制模组，所述显示模组与控制模组均设置于固定模组上，所述控制模组与显示模组电性连接，用于控制所述显示模组在固定模组中进行显示操作，所述固定模组还包括连接机构，所述连接机构与固定底座相匹配，进而所述固定模组可与固定底座配合连接，所述连接机构配置为设有可活动的部分，所述固定模组与固定底座可通过连接机构活动部分的活动相固定和/或相分离，至少部分所述固定模组配置为可被限位于固定底座中，用于定位固定固定模组与固定底座。

2.根据权利要求1所述的可拆卸式车机导航设备，其特征在于：仅当所述固定模组限位于固定底座中时，所述固定模组与固定底座可通过连接机构活动部分的活动相固定。

3.根据权利要求2所述的可拆卸式车机导航设备，其特征在于：所述连接机构包括销体、弹簧、连接座、销帽与限位件，所述销体对应位于连接座中，所述销体的一端恰好贯穿连接座的内壁面设置，并与销帽固定连接，所述销体的另一端配置为向远离销帽的方向延伸，并凸出连接座设置，至少部分所述位于连接座中的销体沿其径向向外延伸有第一凸起，所述弹簧的一端与连接座的内壁面相固定，其另一端与第一凸起相固定，所述限位件设置于第一凸起远离弹簧的一侧，且固定连接于连接座的内壁面上，用于将第一凸起限位于连接座内。

4.根据权利要求3所述的可拆卸式车机导航设备，其特征在于：所述固定底座与销体凸出连接座的部分相配合地开孔设置，用于连接固定模组与固定底座。

5.根据权利要求4所述的可拆卸式车机导航设备，其特征在于：所述固定模组包括前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体螺栓连接，所述显示模组与控制模组对应设置于前壳体与后壳体之间的空间中。

6.根据权利要求5所述的可拆卸式车机导航设备，其特征在于：所述前壳体的底部向内设有航空插座，所述固定底座的底部向内设有航空插头，进而所述固定底座可控制导航设备，所述前壳体的侧壁沿其表面向外设有t字型凸起，所述固定底座的侧壁沿其表面向内设有t字型凹槽，用于限位固定模组与固定底座。

7.根据权利要求6所述的可拆卸式车机导航设备，其特征在于：所述显示模组包括外屏与内屏，所述外屏与前壳体的内壁面相贴合设置，所述内屏与外屏相贴合，所述控制模组包括按键板与主板，所述前壳体的表面上设有按键孔，所述按键板的一侧配置为穿过按键孔设置，所述按键板的另一侧配置为与主板电性连接，所述导航设备还包括usb接头，所述usb接头与主板电性连接。

技术总结本技术涉及车机导航设备技术领域，具体为一种可拆卸式车机导航设备，与固定底座配合使用，包括：固定模组、显示模组以及控制模组，显示模组与控制模组均设置于固定模组上，控制模组与显示模组电性连接，用于控制显示模组在固定模组中进行显示操作，固定模组还包括连接机构，连接机构与固定底座相匹配，进而固定模组可与固定底座配合连接，本技术通过连接机构活动部分的运动，可将固定模组与固定底座拆卸或连接，便于导航设备的使用，同时固定模组先限位连接进固定底座后，连接机构才可将固定模组与固定底座固定，保证了连接的稳固性能。技术研发人员：聂焱,李鹏程,黄小童,丁贵鹏,段桂茹,田园,梁旭,张威,赵成龙受保护的技术使用者：吉林市江机民科实业有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/7/25