用于气囊类浮箱载体的充放气接头的制作方法

本技术涉及一种充放气接头，具体涉及一种气囊类浮箱载体的充放气接头，属于浮桥搭建。

背景技术：

1、传统浮箱类结构物是以密封的钢制箱体作为浮力来源，具有稳定可靠、承载能力大的优点。但同时，钢制浮箱也存在这体积大、重量大、运输和架设要求条件高，这对于军用舟浮桥类产品来说是极大的弊端。因此，近年来出现了以高强度合成纤维布作为骨架，外敷橡胶的气囊结构作为浮箱类结构物的浮力载体。这类结构物工作时，通过向气囊内充气以增大体积，从而为整个结构物提供浮力；收储时，将气囊内空气排出从而缩小体积。通过这种型式，良好的解决了钢制浮箱存在的缺点，因而得到了较快发展。

2、气囊为柔性材质，结构物主体为钢性材质，气囊与结构物主体连接需要同时解决气囊的充放气，以及气囊与主体的连接固定问题(气囊需要与主体紧固连接才能作为其提供浮力)。

3、传统的解决方案是采用快速插拔接头或者螺栓连接的方式。快速插拔接头具有连接方便、充放气便捷的优点，但其不能作为承力构件，因此需要设置额外的连接固定装置。最常见的连接固定装置为螺栓连接，依靠螺纹的啮合将气囊与结构物主体紧固连接在一起。采用这种方式需要设置两套机构才能解决气囊充放气和连接固定问题，且存在成本大、拆卸不便的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：针对现有技术的不足，提供一种气囊类浮箱载体的充放气接头，将充气连接的功能集成一体，从而提高产品的可靠性和经济性。

2、本实用新型的技术方案是：一种气囊类浮箱载体的充放气接头，包括：筒体、空心螺杆以及螺母。

3、所述筒体设有空心螺杆的穿孔，且筒体的一侧设有与充气设备连接的端口。

4、所述空心螺杆外圆周面的中部设有与所述端口连通的通气孔；

5、所述气囊设置有用于和所述筒体连接的法兰环垫；

6、所述气囊与结构物之间设有密封垫圈；所述空心螺杆依次穿过所述气囊上的法兰环垫、结构物、筒体，并通过所述螺母将所述筒体与所述气囊压实；所述气囊通过所述空心螺杆上的通气孔以及空心螺杆的中心孔与所述端口连通。

7、在上述方案的基础上，进一步的，所述法兰环垫与气囊粘接为一体。

8、在上述方案的基础上，进一步的，空心螺杆的下部设有环形凸台，环形凸台的下方设有与法兰环垫配合的外螺纹；空心螺杆的上部设有与螺母配合的外螺纹。

9、在上述方案的基础上，进一步的，外圆周面的中部沿周向均匀间隔分布有多个通气孔。

10、在上述方案的基础上，进一步的，空心螺杆的上部设有内螺纹，可以视需求用于安装包含气体压力传感器在内的各种检测设备。

11、充放气接头的安装过程为：空心螺杆提前与气囊上安装的法兰环垫旋紧，随即空心螺杆依次穿过结构物上的安装孔，密封垫圈，筒体底部的通孔，最后空心螺杆上部螺纹从筒体顶部的通孔中穿出；将螺母旋入穿出的空心螺杆上部的螺纹，通过螺纹的紧密啮合将筒体、空心螺杆、气囊和结构物牢固连接在一起。另外，由于螺纹的紧密啮合，筒体将密封垫圈紧紧压实在结构物上，从而达到气体密封效果。在整体连接作业过程中，筒体的安装位置不随螺母的旋紧而发生变化，对气体管路布置极为有利。

12、有益效果：

13、(1)本实用新型将充气与连接功能合二为一，空心螺杆内部中空，与筒体配合可用于气囊充放气；同时，螺杆上部和下部均有螺纹，与螺母和法兰环垫配合，将气囊与结构物紧固连接。

14、(2)本实用新型密封可靠，利用螺母的旋入和旋出，使得筒体和密封垫圈被牢固的压紧在结构物上；从而以较小的操作力，实现很大的紧固力，从而达到良好的密封效果。

15、(3)本实用新型安装便捷，筒体的安装位置不随螺母的旋紧而发生变化，对空间要求较低，同时也降低了对气体管路的要求。

16、(4)本实用新型拓展功能多，空心螺杆上部螺纹设置由内螺纹，可以视需求用于安装包含气体压力传感器在内的各种检测设备。

技术特征：

1.用于气囊类浮箱载体的充放气接头，其特征在于，包括：筒体(1)、空心螺杆(2)以及螺母(3)；

2.如权利要求1所述的用于气囊类浮箱载体的充放气接头，其特征在于，所述法兰环垫(5)与所述气囊(4)粘接为一体。

3.如权利要求1或2所述的用于气囊类浮箱载体的充放气接头，其特征在于，所述空心螺杆(2)的下部设有环形凸台，所述环形凸台的下方设有与所述法兰环垫(5)配合的外螺纹；所述空心螺杆(2)的上部设有与所述螺母(3)配合的外螺纹。

4.如权利要求1或2所述的用于气囊类浮箱载体的充放气接头，其特征在于，所述空心螺杆(2)外圆周面的中部沿周向均匀间隔分布有多个通气孔。

5.如权利要求4所述的用于气囊类浮箱载体的充放气接头，其特征在于，所述空心螺杆(2)的上部设有内螺纹。

技术总结本技术属于浮桥搭建技术领域，具体涉及一种充放气接头。用于气囊类浮箱载体的充放气接头，包括：筒体、空心螺杆以及螺母；筒体设有空心螺杆的穿孔，且筒体的一侧设有与充气设备连接的端口；空心螺杆的中部设有通气孔；气囊设有法兰环垫；气囊与结构物之间设有密封垫圈；空心螺杆依次穿过气囊上的法兰环垫、结构物、筒体，并通过螺母将筒体与气囊紧密压实；气囊与筒体中的气体通过空心螺杆的中心孔互通。本技术将充气与连接功能合二为一，空心螺杆内部为中空，与筒体配合可用于气囊充放气。同时，螺杆上部和下部均有螺纹，与螺母和法兰环垫配合，将气囊与结构物紧固连接。技术研发人员：付文楚,黄新磊,杨飞,胡雨晨,万伟,彭旭,刘国峰,何宾峰受保护的技术使用者：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/5