储气罐的封头组件的制作方法

本技术涉及一种空气悬架的储气罐，尤其涉及的是一种储气罐的封头组件。

背景技术：

1、现有空气悬架用储气罐的封头(端盖)多为板材拉伸成型、旋压成型等，其主要作用为储气罐密封，作为储气罐密封时，为圆柱形结构；或者提供储气罐支架、接头底座(提供气泵加注口、福士快插接头安装)等零部件焊接位置，此时，在封头的外部焊接一个圆柱管或短柱，功能比较单一，且受整车布局空间影响，车身其他零部件(如线束、储物盒、电池盒等)安装位置与储气罐位置容易产生干涉或重合，所以此方式具有一定的局限性。

2、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息已构成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决目前的储气罐封头功能单一且容易与其他零部件产生干涉的问题。

2、本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

3、储气罐的封头组件，包括封头、支架，所述封头包括封头本体以及所述封头本体的一侧向外凸起形成内壁对接部；所述支架为折弯件，折弯处的两侧分别为第一连接板与第二连接板，所述第二连接板呈延伸状，第一连接板与所述封头本体的另一侧连接，所述封头本体和第二连接板上均包括一个以上车身件安装点。

4、本实用新型中，通过封头上的内壁对接部与储气罐实现对接，支架呈折弯状，且第二连接板呈延伸状，可以适配车身上的空间布置，减少与其他车身件的干涉；且封头本体和第二连接板上均包括一个以上车身件安装点，可以用于安装线束、储物盒、电池盒等提高支架的利用率。本实用新型的新型封头组件不仅可以用于储气罐的封堵，通过结构减少与车身其他件产生干涉，解决整车布局空间影响，也能为车身其他零部件(如线束、储物盒、电池盒等)提供安装位置，并且储气罐安装方便，具有较高的稳定性与可靠性。

5、优选的，所述支架为塑料材质制得。

6、采用塑料材质制得，产品重量轻，更符合轻量化概念。

7、优选的，所述支架的折弯处包括多个加强筋，所述加强筋由所述支架向一侧冲压形成，或所述加强筋为三角板，连接在所述支架的折弯处。

8、优选的，所述第二连接板的边缘处向一侧折弯形成折边。

9、通过增加加强筋和边缘处折弯，提高支架的强度，使其保持轻量化的同时能够兼顾强度。

10、优选的，所述封头本体与第一连接板通过紧固件连接。

11、优选的，所述紧固件为螺栓，所述封头本体包括多个盲孔柱，所述螺栓穿过第一连接板与所述盲孔柱连接。

12、优选的，所述紧固件包括螺栓和牙套，所述封头本体包括多个盲孔柱，所述牙套连接所述盲孔柱内，所述螺栓穿过第一连接板与所述牙套连接。

13、优选的，所述盲孔柱的长度大于所述封头本体的壁厚。

14、由于汽车轻量化趋势，现有储气罐设计均为铝合金材质，容易变形，所以在封头设计时，需要在连接处增加牙套，提高支架与封头连接处的强度。

15、优选的，所述内壁对接部尺寸小于封头本体，且内部对接部与封头本体之间形成半v型槽或半y型槽。

16、v型槽或半y型槽，便于封头与罐体焊接。

17、优选的，所述第二连接板上的车身件安装点包括线束安装孔、储物盒安装孔、电池盒安装孔。

18、本实用新型的优点在于：

19、(1)本实用新型中，通过封头上的内壁对接部与储气罐实现对接，支架呈折弯状，且第二连接板呈延伸状，可以适配车身上的空间布置，减少与其他车身件的干涉；且封头本体和第二连接板上均包括一个以上车身件安装点，可以用于安装线束、储物盒、电池盒等提高支架的利用率。本实用新型的新型封头组件不仅可以用于储气罐的封堵，通过结构减少与车身其他件产生干涉，解决整车布局空间影响，也能为车身其他零部件(如线束、储物盒、电池盒等)提供安装位置，并且储气罐安装方便，具有较高的稳定性与可靠性；

20、(2)采用塑料材质制得，产品重量轻，更符合轻量化概念；

21、(3)通过增加加强筋和边缘处折弯，提高支架的强度，使其保持轻量化的同时能够兼顾强度；

22、(4)由于汽车轻量化趋势，现有储气罐设计均为铝合金材质，容易变形，所以在封头设计时，需要在连接处增加牙套，提高支架与封头连接处的强度；

23、(5)v型槽或半y型槽，便于封头与罐体焊接。

技术特征：

1.储气罐的封头组件，其特征在于，包括封头、支架，所述封头包括封头本体以及所述封头本体的一侧向外凸起形成内壁对接部；所述支架为折弯件，折弯处的两侧分别为第一连接板与第二连接板，所述第二连接板呈延伸状，第一连接板与所述封头本体的另一侧连接，所述封头本体和第二连接板上均包括一个以上车身件安装点。

2.根据权利要求1所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述支架为塑料材质制得。

3.根据权利要求1或2所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述支架的折弯处包括多个加强筋，所述加强筋由所述支架向一侧冲压形成，或所述加强筋为三角板，连接在所述支架的折弯处。

4.根据权利要求1或2所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述第二连接板的边缘处向一侧折弯形成折边。

5.根据权利要求1所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述封头本体与第一连接板通过紧固件连接。

6.根据权利要求5所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述紧固件为螺栓，所述封头本体包括多个盲孔柱，所述螺栓穿过第一连接板与所述盲孔柱连接。

7.根据权利要求5所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述紧固件包括螺栓和牙套，所述封头本体包括多个盲孔柱，所述牙套连接所述盲孔柱内，所述螺栓穿过第一连接板与所述牙套连接。

8.根据权利要求6或7所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述盲孔柱的长度大于所述封头本体的壁厚。

9.根据权利要求1所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述内壁对接部尺寸小于封头本体，且内部对接部与封头本体之间形成半v型槽或半y型槽。

10.根据权利要求1所述的储气罐的封头组件，其特征在于，所述第二连接板上的车身件安装点包括线束安装孔、储物盒安装孔、电池盒安装孔。

技术总结本技术公开储气罐的封头组件，包括封头、支架，所述封头包括封头本体以及所述封头本体的一侧向外凸起形成内壁对接部；所述支架为折弯件，折弯处的两侧分别为第一连接板与第二连接板，所述第二连接板呈延伸状，第一连接板与所述封头本体的另一侧连接，所述封头本体和第二连接板上均包括一个以上车身件安装点。本技术的有益效果：不仅可以用于储气罐的封堵，通过结构减少与车身其他件产生干涉，解决整车布局空间影响，也能为车身其他零部件提供安装位置，并且储气罐安装方便，具有较高的稳定性与可靠性。技术研发人员：吴绍诚,梁平,王小青,李子轩,左彩兵受保护的技术使用者：安徽拓扑思汽车零部件有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/5