红外智能交通球机过温控制系统的制作方法

本申请涉及交通球机，更具体地说，涉及智能交通球机过温控制系统。

背景技术：

1、红外智能交通球机是一种基于红外技术和智能算法的监控设备，主要用于交通监控和安防领域。它通常由一个球形机身和一个可自由调节的支架组成，支持全方位的监控和观测，红外智能交通球机可以广泛应用于城市交通管理、路口监控、车辆识别、停车场管理、安防监控等场景，提供有效的数据支持和决策参考，有助于提高交通效率和安全性。

2、现有技术公开号为cn219025093u的文献提供一种红外智能交通球机，该装置通过在摄像头下设置清扫机构，通过电机带动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮转动，涡轮通过连杆带动摇杆摆动，进而通过连接轴带动雨刮条进行清扫，避免摄像头镜头处有污渍影响拍摄。该装置在温度较高的环境下工作时，由于不便于对红外智能交通球机进行过温检测并进行散热处理，导致其使用寿命降低，实用性较差，现有技术中通过设置温度阈值来驱动设有的散热设备进行工作，但阈值一般为人工设定，难以实现地域季节性的智能过温判断及处理。鉴于此，我们提出一种智能交通球机过温控制系统。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本申请的目的在于提供一种智能交通球机过温控制系统，解决了上述背景技术中提出的过温检测判断处理缺乏针对不同地域季节的自适应性的技术问题，实现了对智能交通球机的地域季节适应性的过温检测及散热处理的技术效果。

3、2.技术方案

4、为实现上述目的，本申请技术方案提供了智能交通球机过温控制系统，其包含有存储器和处理器，以及

5、数据监测模块：收集红外智能交通球机使用时的温度和散热相关的数据；

6、数据预处理模块：对收集到的数据进行预处理，包括异常值和缺失值的检测处理；

7、数据特征提取模块：从数据中选择与过温散热相关的特征，包括但不限于交通球机的温度、环境温度、时间、散热设备运行状态特征，形成数据集；

8、过温判断模块：搭载过温判断模型，利用数据集中至少一个完整年的数据训练过温判断模型，将数据监测模块采集获取的数据输入过温判断模型中，判断当前温度是否为过温，当判断为过温时，则输出控制散热设备工作请求信号；

9、散热控制模块：设定若干个散热设备驱动方案，利用数据中至少一个完整年的环境温度对数据进行聚类，聚类类型与散热设备驱动方案一一对应，实现对相应散热设备的选择控制。

10、优选为，所述数据预处理模块在对数据进行预处理的过程中，包括对异常值和缺失值的检测处理，其中，异常值的检测处理为：

11、对数据进行过滤，移除数据中的异常值，所述异常值的移除表示为：

12、

13、其中：h(x)为采集的数据，v(x)为去除异常值后的数据，μ是数据的平均值，σ是数据的标准差，k为常数。

14、优选为，所述数据预处理模块在对数据进行预处理的过程中，包括对异常值和缺失值的检测处理，其中，缺失值的检测处理为：

15、计算缺失值数量占数据集的比值，当所述比值低于预设阈值时，删除缺失值所在的数据记录，反之则填充缺失数据。

16、优选为，在缺失值数量占比高于预设比例阈值的前提下，所述填充缺失数据具体为：

17、当连续缺失数据个数未超过设定个数阈值时，采用单一线性插补方法对缺失数据进行填充；

18、当连续缺失数据个数超过设定个数阈值时，采用多重插补方法对缺失数据进行填充。

19、优选为，所述散热设备包括散热扇和螺旋降温管，所述散热扇抽吸的空气流经螺旋降温管，所述散热设备驱动方案m＝{m1-散热扇工作，m2-散热扇工作且螺旋降温管低于额定功率运行，m3-散热扇工作且螺旋降温管额定功率及以上运行}。

20、优选为，所述聚类类型及其聚类过程为：

21、计算数据集中两两样本之间的差值，并找出差值最大的两个样本pa和pb(pa<pb)，并将pa和pb分到不同的聚类c1和c3中，计算得到两个样本pa和pb的中位数pm；

22、计算原数据集中剩余的其他样本pn与pa、pb的差值，并计算pn与pm的差值，当pn与pm的差值位于设定中间聚类范围之内时，则将样本归到中间聚类c2中；

23、当pn与pm的差值位于设定中间聚类范围之外的基础上，将pn与pa、pb的差值相比，将样本归到差值较小者对应的聚类中；

24、聚类ci对应散热设备驱动方案mi，i＝1,2,3。

25、优选为，所述球机温度数据监测模块通过在红外智能交通球机上安装一个红外线温度传感器，以实时测量球机的温度，记录和统计红外智能交通球机的温度数据。

26、3.有益效果

27、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

28、本申请由于采用了球机温度数据监测模块及过温判断模块，在智能交通球机使用过程中，能够实现对智能交通球机的过温实时监测，并根据监测结果进行过温判断，配合散热控制模块及时控制散热设备对智能交通球机根据环境温度进行对应的散热处理，从而保证智能交通球机的正常使用，提高其使用寿命，使智能交通球机具备良好的地域季节适应性。

技术特征：

1.智能交通球机过温控制系统，包含有存储器和处理器，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的智能交通球机过温控制系统，其特征在于，所述数据预处理模块在对数据进行预处理的过程中，包括对异常值和缺失值的检测处理，其中，异常值的检测处理为：

3.根据权利要求1或2所述的智能交通球机过温控制系统，其特征在于，所述数据预处理模块在对数据进行预处理的过程中，包括对异常值和缺失值的检测处理，其中，缺失值的检测处理为：

4.根据权利要求3所述的智能交通球机过温控制系统，其特征在于，在缺失值数量占比高于预设比例阈值的前提下，所述填充缺失数据具体为：

5.根据权利要求1所述的智能交通球机过温控制系统，其特征在于，所述散热设备包括散热扇和螺旋降温管，所述散热扇抽吸的空气流经螺旋降温管，所述散热设备驱动方案m＝{m1-散热扇工作，m2-散热扇工作且螺旋降温管低于额定功率运行，m3-散热扇工作且螺旋降温管额定功率及以上运行}。

6.根据权利要求5所述的智能交通球机过温控制系统，其特征在于，所述聚类类型及其聚类过程为：

7.根据权利要求1所述的智能交通球机过温控制系统，其特征在于，所述球机温度数据监测模块通过在红外智能交通球机上安装一个红外线温度传感器，以实时测量球机的温度，记录和统计红外智能交通球机的温度数据。

技术总结本申请公开了智能交通球机过温控制系统，包含有存储器和处理器，以及用于收集红外智能交通球机使用时的温度和散热相关的数据的数据监测模块，对收集到的数据进行预处理的数据预处理模块，从数据中选择与过温散热相关特征的数据特征提取模块，过温判断模块中搭载过温判断模型，将数据监测模块采集获取的数据输入过温判断模型中，判断当前温度是否为过温，当判断为过温时，则输出控制散热设备工作请求信号，散热控制模块中设定若干个散热设备驱动方案，实现对相应散热设备的选择控制。实现对智能交通球机的过温实时监测判断，及时控制散热设备对智能交通球机进行散热处理，从而保证智能交通球机的正常使用，提高其使用寿命。技术研发人员：张城受保护的技术使用者：河北鑫厚市政工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26