一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统的制作方法

本技术属于无线操作控制领域，具体涉及一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统。

背景技术：

1、环卫车辆的各种功能实现是实现城市卫生的重要途径之一，因为清扫的实际需求，常常需要操作者离开车辆进行车下同步作业。

2、现有技术中操作者离开车辆，进行道路清扫作业时，车辆跟在操作者后方，不方便驾驶车辆及作业功能切换。

3、并且，在现有技术中，操作环卫车辆的功能需要两名操作者配合才能够实现。

4、因此，急需一种控制系统，能够做到无线远程控制车辆功能的实现，来达到更加便于操作者进行对环卫车辆的控制的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，能够做到无线远程控制车辆功能的实现。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

3、一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，包括手持无线遥控器，还包括无线接收控制系统，其特征在于：所述无线接收控制系统包括控制器电源，所述控制器电源连接有工作指示灯，控制器电源还连接有第一稳压单元；第一稳压单元连接有无线接收模块；所述无线接收模块还连接有单片机控制模块；所述单片机控制模块连接有控制继电器。

4、进一步地，所述控制继电器还连接有第二稳压单元。

5、进一步地，所述无线接收模块的芯片选型为pt2294；所述无线接收模块的vcc端连接电源输入正极，grd接地；无线接收模块的引出端10、11、12、13与单片机相连；所述引出端10、11、12、13还连接有控制继电器的输入端d1、d2、d3、d4；所述单片机型号为at89c2051。

6、进一步地，所述第一稳压单元一端连接控制器电源，经过lm2576t5.0集成芯片电路，另一端由lm2576t5.0输出端连接滤波单元；所述第二稳压单元一端连接控制继电器，经过lm2576t5.0集成芯片电路，另一端作为5v电压输出。

7、进一步地，所述控制继电器线圈端一端连接d1、d2、d3、d4；控制继电器线圈一端通过电阻及三极管电路，保持该线圈端低电平；控制继电器线圈另一端接入5v电源电路；控制继电器的三个开关端分别接入控制器的输出端、no、nc、com接线端。

8、更进一步地，所述控制继电器等效电路中根据功能需求选配发光二极管作为继电器的工作指示。

9、本实用新型的有益效果。

10、本实用新型，有效实现远程操控车辆，实现车辆功能模式切换，同时增加工作效率，操作简单便捷，节省人工成本。

技术特征：

1.一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，包括手持无线遥控器，还包括无线接收控制系统，其特征在于：所述无线接收控制系统包括控制器电源，所述控制器电源连接有工作指示灯，控制器电源还连接有第一稳压单元；第一稳压单元连接有无线接收模块；所述无线接收模块还连接有单片机控制模块；所述单片机控制模块连接有控制继电器。

2.根据权利要求1所述的一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，其特征在于：所述控制继电器还连接有第二稳压单元。

3.根据权利要求1所述的一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，其特征在于：所述无线接收模块的芯片选型为pt2294；所述无线接收模块的vcc端连接电源输入正极，grd接地；无线接收模块的引出端10、11、12、13与单片机相连；所述引出端10、11、12、13还连接有控制继电器的输入端d1、d2、d3、d4；所述单片机型号为at89c2051。

4.根据权利要求2所述的一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，其特征在于：所述第一稳压单元一端连接控制器电源，经过lm2576t5.0集成芯片电路，另一端由lm2576t5.0输出端连接滤波单元；所述第二稳压单元一端连接控制继电器，经过lm2576t5.0集成芯片电路，另一端作为5v电压输出。

5.根据权利要求1所述的一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，其特征在于：所述控制继电器线圈端一端连接d1、d2、d3、d4；控制继电器线圈一端通过电阻及三极管电路，保持控制继电器线圈该端低电平；控制继电器线圈另一端接入5v电源电路；控制继电器的三个开关端分别接入控制器的输出端、no、nc、com接线端。

6.根据权利要求5所述的一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统，其特征在于：所述控制继电器等效电路中根据功能需求选配发光二极管作为继电器的工作指示。

技术总结本技术属于无线操作控制领域，具体涉及一种智能跟随环卫车辆无线接收控制系统。本技术，包括手持无线遥控器，还包括无线接收控制系统，其特征在于：所述无线接收控制系统包括控制器电源，所述控制器电源连接有工作指示灯，控制器电源还连接有第一稳压单元；第一稳压单元连接有无线接收模块；所述无线接收模块还连接有单片机控制模块；所述单片机控制模块连接有控制继电器。本技术，有效实现远程操控车辆，实现车辆功能模式切换，同时增加工作效率，操作简单便捷，节省人工成本。技术研发人员：陈恩辉受保护的技术使用者：沈阳新能车辆科技有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/11