一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器的制作方法

本发明属于连接器，具体为一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器。

背景技术：

1、连接器，即connector，亦称作接插件、插头和插座，一般是指电器连接器，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号，连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，总会发现有一个或多个连接器，连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。

2、目前，汽车的电路在连接时，需要使用到较多的连接器，且一些特殊电路的连接位置，还需要使用大功率的连接器，而现有技术，汽车的电路连接器一般是直接采用两个连接头插接式组成，且两个连接头通过弹性塑料卡件卡接，在长时间使用后，弹性塑料卡件容易断裂，从而导致两个连接头容易脱离，且两个连接头的表面壳体均为密封设置，同时连接器设置在汽车内部，长时间使用，内部温度会升高，且难以有效散热，容易导致连接器损坏，因此提出一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，有效的解决了目前汽车的电路在连接时，需要使用到较多的连接器，且一些特殊电路的连接位置，还需要使用大功率的连接器，而现有技术，汽车的电路连接器一般是直接采用两个连接头插接式组成，且两个连接头通过弹性塑料卡件卡接，在长时间使用后，弹性塑料卡件容易断裂，从而导致两个连接头容易脱离，且两个连接头的表面壳体均为密封设置，同时连接器设置在汽车内部，长时间使用，内部温度会升高，且难以有效散热，容易导致连接器损坏的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，包括第一连接线、第一连接头、第二连接线和第二连接头，所述第一连接头和第二连接头左右相对设置，所述第一连接线和第二连接线分别与第一连接头及第二连接头的相反两端固定连接，所述第一连接头的右端固定设置有连接板，所述连接板的下侧开设有多个横向设置的条形槽，每个所述条形槽中均固定设置有金属连接片，所述第二连接头的上端左侧开设有可供连接板滑动插入的插槽，所述插槽中设置有与连接板定位连接的定位机构，所述插槽的右侧下端固定设置有多个横向设置的弹性金属片，多个所述弹性金属片可分别与多个金属连接片接触连接，所述插槽的下侧壁开设有圆槽，所述圆槽中固定设置有散热风机，所述圆槽的槽底开设有多个出风孔，所述插槽的内部上方通过转轴转动设置有横向设置的压板，所述压板的左侧开设有方槽，所述方槽中滑动设置有卡板，且方槽中设置有对卡板施加弹力的弹性机构，所述方槽的前后两侧均设置有可与卡板卡接的卡接机构，所述压板的上端开设有多个第一进风孔，所述卡板的上侧开设有多个第二进风孔。

3、优选的，所述定位机构包括两个定位杆，两个所述定位杆均竖直固定设置在插槽的下内侧壁左侧，两个所述定位杆前后对称分别，所述连接板的上端开设有两个可供定位杆滑动插入的定位孔。

4、优选的，所述弹性机构包括两个弹力弹簧，两个所述弹力弹簧均横向设置在方槽中并前后对称分布，每个所述弹力弹簧的左右两端分别与卡板及方槽的右侧壁固定连接。

5、优选的，所述方槽的前后两侧均开设有横向设置的限位滑槽，两个所述限位滑槽中均滑动设置有限位滑块，两个所述限位滑块分别与卡板的前后两侧固定连接。

6、优选的，所述卡接机构包括两个卡接块和两个卡接导轨，两个所述卡接块分别与卡接板的前后两侧左端固定连接，两个所述卡接导轨分别与插槽的前后两侧左端固定连接，且两个卡接导轨位于插槽的内部上方，两个所述卡接导轨的上侧右端均开设有开口，两个所述卡接块可分别通过两个开口滑动插入两个卡接导轨中。

7、优选的，所述压板的下侧固定设置有弹性垫，所述卡板的表面中部设置有防滑纹。

8、优选的，每个所述转轴的轴壁均活动套设有扭力弹簧，每个所述扭力弹簧的两端分别与压板及第二连接头固定连接。

9、优选的，所述出风孔中固定设置有第一防尘网，所述第一进风孔中固定设置有第二防尘网，所述第二进风孔中固定设置有第三防尘网。

10、本发明的技术效果和优点：

11、1、第一连接头和第二连接头在连接时，将压板向上转动打开，然后将连接板放入插槽中，同时插槽中的两个定位杆插入连接板上的两个定位孔中，此时，连接板上的多个金属连接片分别与多个弹性金属片竖直对齐，再将压板反向转动，压板对连接板施加压力，使多个金属连接片与多个弹性金属片紧密接触连接，且卡板上的两个卡接块分别通过两个开口滑动插入两个卡接导轨中，从而对卡板和压板进行卡接，使卡板和压板无法向上弹开，从而使第一连接头和第二连接头稳固连接，且不易损坏脱离，在需要进行拆卸时，通过向右拉动卡板向方槽内部收缩，使两个卡接块分别移动至两个开口位置，从而能够将卡板和压板向上转动打开，从而能够将连接板从插槽中取出，便于对第一连接头和第二连接头进行拆卸分离；

12、2、通过设置的散热风机、出风孔、第一进风孔和第二进风孔，能够在连接器使用时，对连接器的内部进行散热，从而避免连接器内部温度过高而造成损坏。

技术特征：

1.一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：包括第一连接线(1)、第一连接头(2)、第二连接线(3)和第二连接头(4)，所述第一连接头(2)和第二连接头(4)左右相对设置，所述第一连接线(1)和第二连接线(3)分别与第一连接头(2)及第二连接头(4)的相反两端固定连接，所述第一连接头(2)的右端固定设置有连接板(5)，所述连接板(5)的下侧开设有多个横向设置的条形槽，每个所述条形槽中均固定设置有金属连接片(6)，所述第二连接头(4)的上端左侧开设有可供连接板(5)滑动插入的插槽，所述插槽中设置有与连接板(5)定位连接的定位机构，所述插槽的右侧下端固定设置有多个横向设置的弹性金属片(7)，多个所述弹性金属片(7)可分别与多个金属连接片(6)接触连接，所述插槽的下侧壁开设有圆槽，所述圆槽中固定设置有散热风机(8)，所述圆槽的槽底开设有多个出风孔，所述插槽的内部上方通过转轴转动设置有横向设置的压板(9)，所述压板(9)的左侧开设有方槽，所述方槽中滑动设置有卡板(10)，且方槽中设置有对卡板(10)施加弹力的弹性机构，所述方槽的前后两侧均设置有可与卡板(10)卡接的卡接机构，所述压板(9)的上端开设有多个第一进风孔，所述卡板(10)的上侧开设有多个第二进风孔。

2.根据权利要求1所述的一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：所述定位机构包括两个定位杆(11)，两个所述定位杆(11)均竖直固定设置在插槽的下内侧壁左侧，两个所述定位杆(11)前后对称分别，所述连接板(5)的上端开设有两个可供定位杆(11)滑动插入的定位孔(12)。

3.根据权利要求2所述的一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：所述弹性机构包括两个弹力弹簧(13)，两个所述弹力弹簧(13)均横向设置在方槽中并前后对称分布，每个所述弹力弹簧(13)的左右两端分别与卡板(10)及方槽的右侧壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：所述方槽的前后两侧均开设有横向设置的限位滑槽，两个所述限位滑槽中均滑动设置有限位滑块(14)，两个所述限位滑块(14)分别与卡板(10)的前后两侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：所述卡接机构包括两个卡接块(15)和两个卡接导轨(16)，两个所述卡接块(15)分别与卡接板的前后两侧左端固定连接，两个所述卡接导轨(16)分别与插槽的前后两侧左端固定连接，且两个卡接导轨(16)位于插槽的内部上方，两个所述卡接导轨(16)的上侧右端均开设有开口，两个所述卡接块(15)可分别通过两个开口滑动插入两个卡接导轨(16)中。

6.根据权利要求5所述的一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：所述压板(9)的下侧固定设置有弹性垫(21)，所述卡板(10)的表面中部设置有防滑纹。

7.根据权利要求6所述的一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：每个所述转轴的轴壁均活动套设有扭力弹簧(17)，每个所述扭力弹簧(17)的两端分别与压板(9)及第二连接头(4)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，其特征在于：所述出风孔中固定设置有第一防尘网(18)，所述第一进风孔中固定设置有第二防尘网(19)，所述第二进风孔中固定设置有第三防尘网(20)。

技术总结本发明公开了一种具有高效散热效果的汽车用大功率连接器，涉及到连接器领域，包括第一连接线、第一连接头、第二连接线和第二连接头，第一连接头和第二连接头左右相对设置，第一连接线和第二连接线分别与第一连接头及第二连接头的相反两端固定连接，第一连接头的右端固定设置有连接板，连接板的下侧开设有多个横向设置的条形槽，每个条形槽中均固定设置有金属连接片，第二连接头的上端左侧开设有可供连接板滑动插入的插槽，插槽中设置有与连接板定位连接的定位机构。本发明便于将连接器的第一连接头和第二连接头进行稳固连接，不易损坏脱离，同时也便于人们进行拆卸分离，还能够对连接器内部进行散热，避免连接器内部温度过高而造成损坏。技术研发人员：王建业受保护的技术使用者：深圳市华德共创科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25