一种新能源电池装配装置的制作方法

本发明涉及新能源电池装配领域，更具体地说，涉及一种新能源电池装配装置。

背景技术：

1、随着新能源车问世，关于新能源电池的安全性关注度越来越高，常见家用车的汽油起火后燃烧温度大抵也只有500摄氏度，但作为新能源车内的动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度，并且动力电池燃烧后，会产生大量有毒气体如氟化氢、氰化氢等，对于灭火人员的高温防护和毒气防护要求会更高。

2、新能源车内的动力电池，一般采用电池组的方式进行装配，一般一个电池组内拥有多个新能源电池，电池之间彼此连接，提供高效的同时，发生安全事故的风险也就越大。现有的新能源电池组装配，一般利用夹持机构或简单框架对电池进行螺钉连接或是焊接的方式进行组装，装配过程简单，但安全性较低，在电池发生鼓包或燃烧时，无法快速做出预警和补救措施，导致车主难以快速从事故车内逃出，极大的降低了新能源车的安全性。

3、传统的新能源电池装配装置结构过于简单，单纯考虑电池组安装的稳定性，无法对电池组在使用过程中进行实时监测，造成电池在出现鼓包或燃烧等问题时，无法快速做出预警，容易导致车主失去宝贵的逃生或补救时间，造成生命财产无法挽回的损失。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种新能源电池装配装置，可以实现如果电池表面出现鼓包问题，鼓包会持续挤压缓冲轴向套筒内移动，缓冲轴会挤压簧丝进行压缩，此时压力感应器上会产生一个压力数据的变化，从而通知车载系统，预警车主及时查看，而套筒、缓冲轴和簧丝的设置，一方面可以对车辆在不平稳道路行驶中产生的电池震动进行缓冲，避免电池与电池之间发生碰撞，造成电池损坏，另一方面，鼓包持续挤压造成的压力数据，方便分辨电池是否出现鼓包问题，当电池鼓包造成挤压力过大时，缓冲轴会压碎标记囊，使得标记囊内的荧光染色剂通过凸型腔流出，并对鼓包点进行标记，方便车主在检查维修时，快速发现鼓包点，达到方便维修的效果。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

5、一种新能源电池装配装置，包括装配箱，所述装配箱的上下两端分别安装有箱盖和底座，所述箱盖上开设有用于导线连接的通孔，所述装配箱靠近底端的内壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的贴合连接有十字形支撑架，且十字形支撑架的外端与装配箱的内壁抵接，所述十字形支撑架的四个外端内均开设有卡槽，且四个卡槽内均安装有与其轮廓相适配的压力感应器，四个所述压力感应器均与车载系统连接，所述十字形支撑架的外壁上贯通连接有多个套筒，所述套筒内滑动连接有缓冲轴，所述缓冲轴与压力感应器的感应面共同固定连接有多个簧丝，所述缓冲轴内开设有凸型腔，所述凸型腔靠近压力感应器的一端套接有标记囊，所述标记囊固定连接在压力感应器的感应面上，所述标记囊内填充有用于标记电池鼓包点的荧光染色剂，首先，将十字形支撑架卡接在装配箱内，并将合适的四个电池分别安装在装配箱与十字形支撑架之间，随后安装箱盖进行密封，以上设置，可以防止外界异物或灰尘大量进入装配箱内，造成装配箱内电池散热慢的问题，同时也保护了电池的安全，在电池的使用过程中，多个电池之间的相对受热面由于热量过高，容易产生鼓包或燃烧的问题，该装置通过十字形支撑架将多个电池分割开，一方面可以提升电池相对面之间的散热，另一方面十字形支撑架上的缓冲轴可以实时检测电池的鼓包问题，如果电池表面出现鼓包问题，鼓包会持续挤压缓冲轴向套筒内移动，缓冲轴会挤压簧丝进行压缩，此时压力感应器上会产生一个压力数据的变化，从而通知车载系统，预警车主及时查看，而套筒、缓冲轴和簧丝的设置，一方面可以对车辆在不平稳道路行驶中产生的电池震动进行缓冲，避免电池与电池之间发生碰撞，造成电池损坏，另一方面，鼓包持续挤压造成的压力数据，方便分辨电池是否出现鼓包问题，当电池鼓包造成挤压力过大时，缓冲轴会压碎标记囊，使得标记囊内的荧光染色剂通过凸型腔流出，并对鼓包点进行标记，方便车主在检查维修时，快速发现鼓包点，达到方便维修的效果。

6、进一步，所述凸型腔靠近标记囊的一侧内壁固定连接有多个锥形刺，多个所述锥形刺的尖刺端与标记囊相对设置，通过多个锥形刺的设置，可以达到在电池发生剧烈鼓包问题，使得对应鼓包点的缓冲轴受压力向套筒内移动时，锥形刺可以快速刺破标记囊，使得标记囊内荧光染色剂流出，对鼓包点进行标记，方便人员快速检修。

7、进一步，所述装配箱的底部与底座内壁之间设置有接水盒，所述接水盒的顶部开设有矩形卡槽，所述装配箱的底部固定连接有与矩形卡槽相适配的条形框，且条型框卡接在矩形卡槽内，所述装配箱的下表面与接水盒的上表面贴合连接，所述支撑板上开设有多个用于排出液体的导液孔，通过导液孔与接水盒的设置，可以达到在电池发生电池液泄漏或外界水流渗入时，液体可以通过导液孔快速流入接水盒内进行储存，降低电池长期泡水以及电池液泄漏出现短路的风险。

8、进一步，所述接水盒内卡接有与其内壁轮廓相适配的吸水层，所述吸水层采用的材质为高吸水性树脂，通过高吸水性树脂具有的高吸水和高锁水特性，可以快速将流入接水盒内的液体吸干，同时锁柱水分，避免液体二次流出，提高装置排水效果的稳定性。

9、进一步，所述箱盖位于中心处贯通连接有拱形罩，所述拱形罩的顶部贯通连接有第一连通管，所述第一连通管与外界空气相连通，通过以上设置，可以达到装配箱内热空气与外界冷空气的持续交换，达到电池降温的效果。

10、进一步，所述拱形罩拱形内壁上固定安装有小型电风扇，所述小型电风扇与外接电源电性连接，通过在拱形罩拱形内壁上固定安装小型电风扇，可以达到在启动小型电风扇时，可以快速将装配箱内热空气吹走，或将外界冷空气吹入的效果，进一步提升了装置内电池的降温效果。

11、进一步，所述箱盖的顶部固定安装有电池泄漏检测器，所述电池泄漏检测器的感应端贯穿箱盖，并位于十字形支撑架的顶部，通过以上设置，可以达到电池泄漏检测器根据感应电池燃烧时产生的有毒气体浓度，从而快速发现装配箱内电池是否发生燃烧问题，并发出警报，提醒车主进行应变，进一步提高装置的安全性。

12、进一步，所述拱形罩上贯通连接有第二连通管，所述第二连通管与外接干粉灭火器相连通，所述拱形罩上贯通连接有第三连通管，所述第三连通管与车载尾气过滤箱相连通，通过以上设置，可以达到在车载系统发现装配箱内发生燃烧问题时，可以快速对装配箱内燃烧的电池进行喷洒干粉，一方面可以隔绝外界空气进一步扩大火势，另一方面可以压制火势扩散，延缓汽车爆炸或有毒气体扩散的速度，延长车主逃离时间，通过以上设置，第一时间将有毒气体吸出装配箱内，并排放至尾气过滤盒内进行排放，避免了尾气大量进入车辆内部，造成车主快速中毒的问题。

13、进一步，所述箱盖的顶部贯通连接有多个散热轴，所述散热轴与缓冲轴采用的材质均为高导热系数的金属材质，通过以上设置，可以增大装配箱内热量的传导面积，提升装置的散热效果。

14、进一步，所述十字形支撑架的上表面高度低于装配箱内壁的高度，通过此设置，可以在任意一块电池发生燃烧冒烟时，烟雾都可以通过顶部空隙从第三连通管内快速排出，同时在正常状态下，也快速方便热空气和冷空气的快速交换，达到降温效果。

15、3.有益效果

16、相比于现有技术，本发明的优点在于：

17、在电池的使用过程中，多个电池之间的相对受热面由于热量过高，容易产生鼓包或燃烧的问题，该装置通过十字形支撑架将多个电池分割开，一方面可以提升电池相对面之间的散热，另一方面十字形支撑架上的缓冲轴可以实时检测电池的鼓包问题，如果电池表面出现鼓包问题，鼓包会持续挤压缓冲轴向套筒内移动，缓冲轴会挤压簧丝进行压缩，此时压力感应器上会产生一个压力数据的变化，从而通知车载系统，预警车主及时查看，而套筒、缓冲轴和簧丝的设置，一方面可以对车辆在不平稳道路行驶中产生的电池震动进行缓冲，避免电池与电池之间发生碰撞，造成电池损坏，另一方面，鼓包持续挤压造成的压力数据，方便分辨电池是否出现鼓包问题，当电池鼓包造成挤压力过大时，缓冲轴会压碎标记囊，使得标记囊内的荧光染色剂通过凸型腔流出，并对鼓包点进行标记，方便车主在检查维修时，快速发现鼓包点，达到方便维修的效果。