采样装置、电池总成及车辆的制作方法
- 国知局
- 2024-07-31 18:16:35
本公开涉及电池采样,具体地,涉及一种采样装置、电池总成及车辆。
背景技术:
1、当前电池包的设计大都是ctp(cell to pack,无模组技术)、ctb(cell to body,其中cell为电芯,body指的是车身地板,ctb的核心是把电池上盖和车身地板合二为一)或者ctc(cell to chassis,通常指的是把电芯集成到底盘),电芯和电池集成度不断提高,相关技术中,采样回路上的保险丝几乎都是布置在fpc(flexible printed circuit,柔性电路板)上,fpc一般作为ccs(cell connect system,电池连接系统)的一部分,先与ccs上的汇流排焊接到一起,然后ccs再焊接到电芯极柱上,从而实现电池包高压连接和采样的功能。
2、随着对电池快充及输出功率等性能的要求越来越高,电池包的充放电电流越来越大;当电池发生外部短路时,电流也会非常大。当电流达到一定值,导致芯片被反向电压击穿烧毁,导致芯片内部短路,进而可能导致各采样通道电流流经芯片地线,导致芯片地线上电流增大,进而导致采样回路上给芯片供电的保险丝熔断。当采样回路上fpc的保险丝熔断,就会造成fpc的报废,因为fpc与电芯是焊接到一起的,fpc报废即会导致整个电池包的报废,成本极高。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种采样装置、电池总成及车辆,该采样装置在电池发生外部短路时,处于监控单元的第一熔断器熔断,避免电池连接系统受损,能够保护电芯与电池连接系统的完整性,仅需要更换或者维修监控单元,极大降低了返修成本。
2、为了实现上述目的,本公开第一方面,提供一种采样装置,用于电池的采样,所述采样装置包括电池连接系统和监控单元;
3、所述电池连接系统包括第一电路板和采样线路,所述第一电路板通过所述采样线路与所述电池的采样位电连接;
4、所述监控单元包括采样芯片、第一熔断器和采样回路,所述采样芯片通过所述采样回路电连接于所述第一电路板,所述第一熔断器设于所述采样回路。
5、可选地,所述电池包括至少一个电芯以及连接于所述电芯的汇流排,所述电芯的一端形成有第一采样位,所述电芯与所述汇流排的第一端之间形成有第二采样位,所述汇流排的第二端形成有第三采样位;
6、所述采样线路至少为三条,且所述第一电路板通过所述采样线路分别连接所述第一采样位、所述第二采样位和所述第三采样位;
7、所述采样回路至少为三条,且所述采样芯片通过所述采样回路电连接于所述第一电路板,并分别连接于一所述采样线路;
8、所述第一熔断器包括第一子熔断器、第二子熔断器和第三子熔断器;所述第一子熔断器、所述第二子熔断器和所述第三子熔断器分别设于一所述采样回路。
9、可选地,所述电池连接系统还包括设于所述第一电路板的第二熔断器;
10、所述第二熔断器配置为在相同电流下,所述第二熔断器的熔断时间大于所述第一熔断器的熔断时间。
11、可选地,所述电池包括至少一个电芯以及连接于所述电芯的汇流排,所述电芯的一端形成有第一采样位,所述电芯与所述汇流排的第一端之间形成有第二采样位,所述汇流排的第二端形成有第三采样位;
12、所述采样线路和所述采样回路均至少为三条,所述采样线路分别连接所述第一电路板和所述第一采样位、所述第二采样位和所述第三采样位;所述采样回路分别连接所述采样芯片和所述第一电路板;
13、所述第二熔断器包括第四子熔断器、第五子熔断器和第六子熔断器;
14、所述第四子熔断器、所述第五子熔断器和所述第六子熔断器分别对应连通于一所述采样线路。
15、可选地,所述监控单元还包括电路板本体,所述采样芯片、第一熔断器和采样回路集成于所述电路板本体。
16、可选地,所述电池连接系统包括与所述第一电路板电连接的第一电连接器;
17、所述监控单元包括与所述采样芯片电连接,并能够与所述第一电连接器配合的第二电连接器。
18、可选地,所述第一电连接器和所述第二电连接器可拆卸连接。
19、可选地,所述第一电连接器和所述第二电连接器插接连接。
20、本公开第二方面,提供一种电池总成,包括电池以及上述的采样装置。
21、本公开第三方面,还提供一种车辆,包括上述的电池总成。
22、通过上述技术方案,即本公开的采样装置,通过将第一熔断器设置在监控单元,且位于电池连接系统的第一电路板和监控单元的采样芯片的采样回路上,当电池发生外部短路时,处于监控单元的第一熔断器熔断,与相关技术相比,本公开的采样装置,避免电池连接系统受损,能够保护电芯与电池连接系统的完整性,仅需要更换或者维修监控单元,极大降低了返修成本。
23、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
技术特征:1.一种采样装置,用于电池的采样,其特征在于,所述采样装置包括电池连接系统和监控单元;
2.根据权利要求1所述的采样装置,其特征在于,所述电池包括至少一个电芯以及连接于所述电芯的汇流排,所述电芯的一端形成有第一采样位,所述电芯与所述汇流排的第一端之间形成有第二采样位,所述汇流排的第二端形成有第三采样位;
3.根据权利要求1或2所述的采样装置,其特征在于,所述电池连接系统还包括设于所述第一电路板的第二熔断器;
4.根据权利要求3所述的采样装置,其特征在于,所述电池包括至少一个电芯以及连接于所述电芯的汇流排,所述电芯的一端形成有第一采样位,所述电芯与所述汇流排的第一端之间形成有第二采样位,所述汇流排的第二端形成有第三采样位;
5.根据权利要求1所述的采样装置,其特征在于,所述监控单元还包括电路板本体,所述采样芯片、第一熔断器和采样回路集成于所述电路板本体。
6.根据权利要求5所述的采样装置,其特征在于,所述电池连接系统包括与所述第一电路板电连接的第一电连接器;
7.根据权利要求6所述的采样装置,其特征在于,所述第一电连接器和所述第二电连接器可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的采样装置,其特征在于,所述第一电连接器和所述第二电连接器插接连接。
9.一种电池总成,其特征在于,包括电池以及如权利要求1-8中任意一项所述的采样装置。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的电池总成。
技术总结本公开涉及一种采样装置、电池总成及车辆,该采样装置用于电池的采样,采样装置包括电池连接系统和监控单元;电池连接系统包括第一电路板和采样线路,第一电路板通过采样线路与电池的采样位电连接;监控单元包括采样芯片、第一熔断器和采样回路,采样芯片通过采样回路电连接于第一电路板,第一熔断器设于采样回路。在电池发生外部短路时,处于监控单元的第一熔断器熔断,避免电池连接系统受损,能够保护电芯与电池连接系统的完整性,仅需要更换或者维修监控单元,极大降低了返修成本。技术研发人员:李万明,李超,王谦受保护的技术使用者:小米汽车科技有限公司技术研发日:20231124技术公布日:2024/7/25本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240731/178562.html
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