电芯组件及电池包的制作方法

本技术属于动力电池，特别是涉及一种电芯组件及电池包。

背景技术：

1、近些年，伴随着新能源汽车的爆发性增长，电池作为新能源汽车重要的部件之一，其寿命和安全关系着整车性能和安全，因此如何监测电池的健康程度是各大电池企业和车企共同关注的重点。

2、现有的大多数电池厂主要通过监测电芯的输出电压、温度来判断电池是否处于健康状态。输出电压是衡量电池电势高低的重要指标，通过监测电芯的电压变化，可以判断电池的健康状态。如果电芯输出电压出现异常波动，可能意味着电池存在故障或问题；温度也是判断电池健康状态的重要因素，电池在充放电过程中会产生热量，如果电池存在故障或问题，可能会导致温度异常升高，进而影响电池的性能和寿命。当输出电压和温度出现跳变或者输出电压过低&温度过高时，则bms将进行报警。然而，此技术存在以下缺陷：1、监测无前瞻性，即在电芯热失控发生后才能测得输出电压、温度的异常，此时上报bms热失控，给予乘客的逃生时间极短；2、无法为厂家提供电芯健康程度的具体数值，只能提供健康和不健康的逻辑判断，无法给厂家提供预警。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电芯组件及电池包，用于解决现有技术中无法在电芯发生热失控之前检测出电芯处于异常状态的技术问题，以有效的提高了电芯及电池包的安全性。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型技术方案如下：

3、一种电芯组件，包括：

4、电芯，所述电芯包括正极引出部、负极引出部和铝塑膜；

5、电池管理单元，所述电池管理单元分别与所述铝塑膜和所述正极引出部电连接，以用于检测所述铝塑膜与所述正极引出部之间的电气参数，并在所述电气参数超过预设阈值时发出警报信号。

6、可选地，所述预设阈值包括：预设电压阈值，所述电池管理单元包括用于检测电压的电压测量模块，所述电压测量模块检测所述铝塑膜与所述正极引出部之间的电压值，在所述电压值高于所述预设电压阈值时所述电池管理单元发出警报信号。

7、可选地，所述预设电压阈值为3v。

8、可选地，所述预设阈值包括：预设电阻阈值，所述电池管理单元包括用于检测电阻的电阻测量模块，所述电阻测量模块检测所述铝塑膜与所述正极引出部之间的电阻值，在所述电阻值低于所述预设电阻阈值时所述电池管理单元发出警报信号。

9、可选地，所述预设电阻阈值为1mω。

10、可选地，所述预设阈值包括：预设容抗阈值，所述电池管理单元能够向所述电芯注入交流电，且所述电池管理单元包括用于检测电容的电容测量模块，以使所述电容测量模块能够检测所述铝塑膜与所述正极引出部之间的容抗值，在向所述电芯注入交流电后，所述容抗值低于所述预设容抗阈值时所述电池管理单元发出警报信号。

11、可选地，在未向所述电芯注入交流电时所述铝塑膜与所述正极引出部之间的容抗值为初始容抗值，所述预设容抗阈值为所述初始容抗值的20％～80％。

12、可选地，所述电池管理单元包括报警模块，或者所述电池管理单元连接有报警元件，在所述电气参数超过预设阈值时所述报警模块或报警元件发出报警。

13、可选地，所述电池管理单元分别通过第一采样线和第二采样线与所述铝塑膜和所述正极引出部电连接，所述第一采样线通过压接或超声波焊接连接至所述铝塑膜的顶封以外的部分上，所述第二采样线通过压接、超声波焊接或激光焊接连接至所述正极引出部上。

14、基于同样的构思，本实用新型还提供一种电池包，包括如上任一项所述的电芯组件。

15、如上所述，本实用新型的电芯组件及电池包，具有以下有益效果：

16、通过实时检测电芯铝塑膜与电芯的正极引出部之间的电气参数，当电气参数发生异常时发出报警，从而提前预测电芯的健康程度和热失控风险，提供早期预警，对于乘客则提供了更足够的逃生时间，降低人身事故与车辆损坏的风险，能提供电芯健康度的具体数值，对于电池厂家可以提供预警，有利于提前更换维修，将事故扼杀在萌芽状态。

技术特征：

1.一种电芯组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述预设阈值包括：预设电压阈值，所述电池管理单元包括用于检测电压的电压测量模块，所述电压测量模块检测所述铝塑膜与所述正极引出部之间的电压值，在所述电压值高于所述预设电压阈值时所述电池管理单元发出警报信号。

3.根据权利要求2所述的电芯组件，其特征在于，所述预设电压阈值为3v。

4.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述预设阈值包括：预设电阻阈值，所述电池管理单元包括用于检测电阻的电阻测量模块，所述电阻测量模块检测所述铝塑膜与所述正极引出部之间的电阻值，在所述电阻值低于所述预设电阻阈值时所述电池管理单元发出警报信号。

5.根据权利要求4所述的电芯组件，其特征在于，所述预设电阻阈值为1mω。

6.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述预设阈值包括：预设容抗阈值，所述电池管理单元能够向所述电芯注入交流电，且所述电池管理单元包括用于检测电容的电容测量模块，以使所述电容测量模块能够检测所述铝塑膜与所述正极引出部之间的容抗值，在向所述电芯注入交流电后，所述容抗值低于所述预设容抗阈值时所述电池管理单元发出警报信号。

7.根据权利要求6所述的电芯组件，其特征在于，在未向所述电芯注入交流电时所述铝塑膜与所述正极引出部之间的容抗值为初始容抗值，所述预设容抗阈值为所述初始容抗值的20％～80％。

8.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述电池管理单元包括报警模块，或者所述电池管理单元连接有报警元件，在所述电气参数超过预设阈值时所述报警模块或报警元件发出报警。

9.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述电池管理单元分别通过第一采样线和第二采样线与所述铝塑膜和所述正极引出部电连接，所述第一采样线通过压接或超声波焊接连接至所述铝塑膜的顶封以外的部分上，所述第二采样线通过压接、超声波焊接或激光焊接连接至所述正极引出部上。

10.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的电芯组件。

技术总结本技术属于动力电池技术领域，尤其涉及一种电芯组件及电池包，电芯组件包括电芯，电芯包括正极引出部、负极引出部和铝塑膜；电池管理单元，电池管理单元分别与铝塑膜和正极引出部电连接，以用于检测铝塑膜与正极引出部之间的电气参数，并在电气参数超过预设阈值时发出警报信号。本技术能够提前预测电芯的健康程度和热失控风险，提供早期预警，对于乘客则提供了更足够的逃生时间，降低人身事故与车辆损坏的风险，并能提供电芯健康度的具体数值，有利于厂家提前更换维修，将事故扼杀在萌芽状态。技术研发人员：杨明平,何亚飞受保护的技术使用者：远景睿泰动力技术（上海）有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/25