电池热管理总成的制作方法

本技术涉及电池，更具体地说，本技术涉及电池热管理总成。

背景技术：

1、电池热管理总成是指用于管理电池系统温度的一系列组件，随着国家对新能源汽车的续驶里程、动力电池的系统能量密度、能耗、安全可靠性的要求越来越高，电池系统的安全可靠性、轻量化以及便捷维护性等已成为备受关注的课题，要实现动力电池包的轻量化，提高动力电池包的成组效率，优化电池系统的热管理，降低电池系统生成成本成为当前重要的技术方向。

2、公告号为cn114388942a的发明公开了一种电池热管理装置、电池总成、电动车辆及设计方法，包括电池模组、热管理系统、下箱体、导热结构、液冷板上板，该发明电池热管理系统和下箱体的高度集成，实现动力电池的快速冷却与加热，提升动力电池整体的能量利用效率。但是上述专利在使用时，导热结构固定在液冷板上，当进行导热时，液冷板会吸收部分的热量，从而造成热能的浪费，同时在冬天使用时，会加大热能的浪费。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了电池热管理总成，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电池热管理总成，包括壳体，所述壳体内部活动设有电池主体，所述壳体内部底端且位于电池主体底部的位置处固定连接有凹型储液箱，所述凹型储液箱内部固定连接有安装架，所述安装架两侧且位于凹型储液箱内部的位置处均活动设有加热片，两个所述加热片与电池主体之间均设有绝缘板；

3、所述壳体两侧均通过搭扣活动连接有挡板，所述凹型储液箱上开设有多个通风口，且多个通风口均位于两个挡板之间，所述凹型储液箱的底端螺纹连接有螺纹活塞，且螺纹活塞位于壳体的底部。

4、进一步的，所述螺纹活塞上活动套设有密封垫，且密封垫顶端与壳体相接触。

5、可以看出，上述技术方案中，通过设置密封垫，可以提高螺纹活塞与壳体之间的密封性。

6、进一步的，所述壳体底端固定连接有底座，且螺纹活塞位于底座内部。

7、可以看出，上述技术方案中，通过设置底座，使得螺纹活塞远离地面。

8、进一步的，所述壳体一侧固定连接有温度计，且温度计一端延伸入安装架内部。

9、进一步的，所述壳体两侧均设有安装板，两个所述安装板的底部均设有调节组件，两个所述调节组件均包括防护板、丝杆和两个螺纹套。

10、进一步的，两个所述防护板相向的一侧均与壳体固定连接，两个所述丝杆顶端分别与两个安装板固定连接，且两个丝杆底端分别贯穿两个防护板，四个所述螺纹套分别活动套设在两个丝杆上。

11、进一步的，两个所述安装板底端且位于两个丝杆前侧的位置处均固定连接有限位杆，且两个限位杆底端分别贯穿两个防护板。

12、可以看出，上述技术方案中，安装板带动限位杆在防护板上滑动，可以防止安装板偏转。

13、本实用新型的技术效果和优点：

14、1、本实用新型中凹型储液箱内装有冷却液，冷却液吸收热量，风带走冷却液中的热量，当需要加热时，转动螺纹活塞并使其远离凹型储液箱，排出凹型储液箱内的冷却液，并注入隔热液体，启动加热片，加热片工作对壳体内部进行升温，同时热量不易穿过凹型储液箱，结构简单，有效降低热能的浪费，节能效果好；

15、2、本实用新型通过设置温度计，温度计对壳体内的温度进行检测，通过设置防护板，可以对温度计进行防护，转动螺纹套并使其远离防护板，从而解除丝杆与防护板之间的固定，根据需求调节安装板的位置，同理对安装板进行固定，操作简单，使用方便。

技术特征：

1.电池热管理总成，包括壳体(1)，所述壳体(1)内部活动设有电池主体(2)，其特征在于：所述壳体(1)内部底端且位于电池主体(2)底部的位置处固定连接有凹型储液箱(10)，所述凹型储液箱(10)内部固定连接有安装架(11)，所述安装架(11)两侧且位于凹型储液箱(10)内部的位置处均活动设有加热片(13)，两个所述加热片(13)与电池主体(2)之间均设有绝缘板(14)；

2.根据权利要求1所述的电池热管理总成，其特征在于：所述螺纹活塞(8)上活动套设有密封垫(9)，且密封垫(9)顶端与壳体(1)相接触。

3.根据权利要求1所述的电池热管理总成，其特征在于：所述壳体(1)底端固定连接有底座(7)，且螺纹活塞(8)位于底座(7)内部。

4.根据权利要求1所述的电池热管理总成，其特征在于：所述壳体(1)一侧固定连接有温度计(5)，且温度计(5)一端延伸入安装架(11)内部。

5.根据权利要求1所述的电池热管理总成，其特征在于：所述壳体(1)两侧均设有安装板(3)，两个所述安装板(3)的底部均设有调节组件(4)，两个所述调节组件(4)均包括防护板(401)、丝杆(402)和两个螺纹套(403)。

6.根据权利要求5所述的电池热管理总成，其特征在于：两个所述防护板(401)相向的一侧均与壳体(1)固定连接，两个所述丝杆(402)顶端分别与两个安装板(3)固定连接，且两个丝杆(402)底端分别贯穿两个防护板(401)，四个所述螺纹套(403)分别活动套设在两个丝杆(402)上。

7.根据权利要求5所述的电池热管理总成，其特征在于：两个所述安装板(3)底端且位于两个丝杆(402)前侧的位置处均固定连接有限位杆(404)，且两个限位杆(404)底端分别贯穿两个防护板(401)。

技术总结本技术公开了电池热管理总成，具体涉及电池技术领域，包括壳体，壳体内部活动设有电池主体，壳体内部底端且位于电池主体底部的位置处固定连接有凹型储液箱，凹型储液箱内部固定连接有安装架，安装架两侧且位于凹型储液箱内部的位置处均活动设有加热片，两个加热片与电池主体之间均设有绝缘板，壳体两侧均通过搭扣活动连接有挡板。本技术中凹型储液箱内装有冷却液，冷却液吸收热量，风带走冷却液中的热量，当需要加热时，转动螺纹活塞并使其远离凹型储液箱，排出凹型储液箱内的冷却液，并注入隔热液体，启动加热片，加热片工作对壳体内部进行升温，同时热量不易穿过凹型储液箱，结构简单，有效降低热能的浪费，节能效果好。技术研发人员：王秋,冯红林,陆建国,朱小龙受保护的技术使用者：江苏轩铁轨道交通科技有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/25