隔热结构、电池及用电设备的制作方法

本申请涉及电池，特别是涉及隔热结构、电池及用电设备。

背景技术：

1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

2、随着对电池使用安全的意识逐渐增强，电池的热失控问题受到广泛关注，为了解决这一问题，通常在电池单体之间设置隔热垫来降低热扩散的风险。

3、然而，一般的隔热垫的隔热效果不佳，且想要提高隔热效果仅能通过不断增厚隔热垫，牺牲体积以提高隔热，无法兼顾体积与隔热效果。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种隔热结构、电池及用电设备，能够降低隔热结构的体积的同时，增强隔热结构的隔热效果。

2、第一方面，本申请提供了一种隔热结构，包括支撑件、隔热层及空气导流层，支撑件形成支撑空间，隔热层设于支撑空间内且与支撑件连接，隔热层包括多层，全部隔热层沿设定方向布设，且至少两层隔热层间隔设置且两者之间设置有空气导流层。

3、本申请实施例的技术方案中，通过增设空气导流层，在不需要将隔热层的厚度设置过厚的情况下大大增强了隔热结构的隔热效果，实现了降低隔热结构的厚度、体积的同时，增强了隔热效果。

4、在一些实施例中，全部隔热层沿设定方向间隔布设，且每两层隔热层之间均设置有空气导流层。

5、本申请实施例的技术方案中，有效降低相邻电池单体由于热扩散同时达到热失控的风险。

6、在一些实施例中，隔热结构包括导气槽，导气槽与空气导流层及大气均连通，导气槽沿设定方向开设于支撑件和/或隔热层上。

7、本申请实施例的技术方案中，当空气导流层内的空气被加热，热空气经过导气槽与外界空气对流，从而将热量进行消耗。导气槽的设置可以增大空气导流层与外界空气的对流速度，从而增强隔热效果。

8、在一些实施例中，支撑件沿第一方向设于隔热层的至少一侧，导气槽设于支撑件上，第一方向与设定方向相交。

9、本申请实施例的技术方案中，使得空气导流层从电池单体的上方进行热对流，热对流效果更好，不会受到电池内部其他结构或者其他电池单体的影响。

10、在一些实施例中，支撑件包括第一支撑部和第二支撑部；第一支撑部和第二支撑部沿第一方向设于全部隔热层的相对两端且与每一隔热层连接；第一支撑部和/或第二支撑部上设有导气槽。

11、本申请实施例的技术方案中，为了保证空气导流层的热对流效果，可以在第一支撑部和第二支撑部中靠近端盖的一者上设置导气槽。或者也可在两者上均设置导气槽，以实现装配自由，此时操作人员可以随意对第一支撑部和第二支撑部的装配位置进行颠倒。

12、在一些实施例中，每层隔热层的厚度与每层空气导流层的厚度的比值范围为1-2。

13、本申请实施例的技术方案中，将隔热层的厚度与空气导流层的厚度限制在封闭范围内，一方向能够提供最大程度的隔热效果，另一方面能够使得隔热结构整体厚度在合适范围内。

14、在一些实施例中，隔热结构还包括胶层，在设定方向上位于最外侧的两层隔热层中至少一者形成背离另一者的粘贴面。每层粘贴面上均设有胶层。

15、本申请实施例的技术方案中，可以通过胶层实现隔热结构与两侧的电池单体的贴合和粘连。

16、在一些实施例中，隔热结构还包括支架，支架设于空气导流层内且与位于两侧的两层隔热层中的至少一者连接。

17、本申请实施例的技术方案中，支架的设置不仅能够保证电池产生振荡之后隔热层能够产生形变以抵抗振动并增强安全系数。同时，支架的设置能够避免空气导流层被无限压缩的情况，以保证隔热效果。

18、第二方面，本申请提供了一种电池，包括多个沿设定方向层叠设置的电池单体及上述任一实施例的隔热结构，其中，至少两个相邻的电池单体之间设置有所述隔热结构。

19、在一些实施例中，电池单体具有设置有电极端子的端盖，支撑件的至少部分设于靠近端盖的一侧，隔热结构包括导气槽，导气槽设于支撑件靠近端盖的部分上，且导气槽与空气导流层连通。

20、本申请实施例的技术方案中，通过将导气槽设于支撑件靠近端盖的部分上，以保证空气导流层的热对流效果。

21、第三方面，本申请提供了一种用电设备，包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。

22、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种隔热结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的隔热结构，其特征在于，全部所述隔热层沿设定方向间隔布设，且每两层所述隔热层之间均设置有所述空气导流层。

3.根据权利要求1所述的隔热结构，其特征在于，所述隔热结构包括导气槽，所述导气槽与所述空气导流层及大气均连通；

4.根据权利要求3所述的隔热结构，其特征在于，所述支撑件沿第一方向设于所述隔热层的至少一端，所述导气槽设于所述支撑件上；

5.根据权利要求4所述的隔热结构，其特征在于，所述支撑件包括第一支撑部和第二支撑部；

6.根据权利要求1-5任一项所述的隔热结构，其特征在于，沿所述设定方向，每层所述隔热层的厚度与所述空气导流层的厚度的比值范围为1～2。

7.根据权利要求1-5任一项所述的隔热结构，其特征在于，所述隔热结构还包括胶层，在所述设定方向上位于最外侧的两层所述隔热层中形成相背的两个粘贴面；

8.根据权利要求1-5任一项所述的隔热结构，其特征在于，所述隔热结构还包括支架，所述支架设于所述空气导流层内且与位于两侧的两层所述隔热层中的至少一者连接。

9.一种电池，其特征在于，包括多个沿所述设定方向层叠设置的电池单体及权利要求1-8中任一项所述的隔热结构；

10.根据权利要求9所述的电池，其特征在于，所述电池单体具有设置有电极端子的端盖；

11.一种用电设备，其特征在于，包括权利要求9-10任一项所述的电池，所述电池用于提供电能。

技术总结本申请涉及一种隔热结构、电池及用电设备，隔热结构包括支撑件、隔热层及空气导流层，支撑件形成支撑空间，隔热层设于支撑空间内且与支撑件连接，隔热层包括多层，全部隔热层沿设定方向间隔设置，且至少两层间隔设置的隔热层之间设置有空气导流层。如此，通过增设空气导流层，在不需要将隔热层的厚度设置过厚的情况下大大增强了隔热结构的隔热效果，实现了降低隔热结构的厚度、体积的同时，增强了隔热效果。技术研发人员：林伟龙,李俊荣,吴哲华受保护的技术使用者：宁德时代新能源科技股份有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/7/25