一种直流输入输出接插件EMI电流板结构及车载电源的制作方法

本技术涉及车载开关电源产品，尤其涉及一种直流输入输出接插件emi电流板结构及车载电源。

背景技术：

1、车载开关电源对产品电磁兼容性有着较高要求。为了满足emc的要求，需要在产品的各个位置设计相关结构，特别是在直流电输入输出的端口更是需要做emc的设计。比如在正负极之间一个跨接一个x电容消除差模干扰，在正负极到壳体，也就是地之间跨接y电容消除共模信号干扰。

2、如图1和图2所示，目前采用的技术方案通常是将emc滤波板1通过螺丝固定在壳体2和绝缘柱3上面。通过正极到emi板小铜排4连接到正极铜排5，通过负极到emi小铜排6连接到负极铜排7，由于正极到emi板小铜排4与正极铜排5搭接的地方、负极到emi板小铜排6与负极铜排7搭接的地方带电，所以需要绝缘柱3和壳体2绝缘，绝缘柱3通过螺纹拧紧在壳体2上，emc滤波板1上集成了x和y电容进行滤波。

3、目前的这种结构结构复杂、物料多、占用空间大，且导电回路距离长，滤波效果不好。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、成本低、生产装配效率高、占用空间小的直流输入输出接插件emi电流板结构及车载电源，旨在缩短导电回路距离，提升滤波效果。

2、为了达到上述目的，本实用新型提出一种直流输入输出接插件emi电流板结构，包括：壳体、emc滤波板、至少一组正极铜排组件和至少一组负极铜排组件，所述正极铜排组件包括正极铜排和正极铜排连接器，所述负极铜排组件包括负极铜排和负极铜排连接器，所述正极铜排组件包括正极铜排和正极铜排连接器，所述正极铜排连接器和所述负极铜排连接器设置于所述壳体上，所述正极铜排与所述正极铜排连接器连接，所述负极铜排与所述负极铜排连接器连接，所述emc滤波板连接所述正极铜排和所述负极铜排，所述emc滤波板上设置有接地螺丝，所述emc滤波板上设置有滤波电容。

3、本实用新型的进一步技术方案是，所述emc滤波板与所述正极铜排、负极铜排接触的部分直接露出铜皮导通电流。

4、本实用新型的进一步技术方案是，所述emc滤波板与所述正极铜排通过第一螺丝固定，所述emc滤波板与所述负极铜排通过第二螺丝固定，所述第一螺丝不与所述正极铜排连接器接触，所述第二螺丝不与所述负极铜排连接器接触。

5、本实用新型的进一步技术方案是，所述正极铜排与所述正极铜排连接器通过第三螺丝固定，所述负极铜排与所述负极铜排连接器通过第四螺丝固定，所述emc滤波板上开设有用于避让所述第三螺丝的第三螺丝避让孔，用于避让所述第四螺丝的第四螺丝避让孔。

6、本实用新型的进一步技术方案是，所述壳体的壁上竖向设置有与所述接地螺丝连接的螺柱。

7、本实用新型的进一步技术方案是，所述正极铜排组件为两组或者两组以上，所述负极铜排组件为两组或者两组以上，所述emc滤波板连接两组或者两组以上的所述正极铜排组件、两组或者两组以上的所述负极铜排组件中的相邻的正极铜排和负极铜排。

8、为实现上述目的，本实用新型还提出一种车载电源，所述车载电源包括如上所述的直流输入输出接插件emi电流板结构。

9、本实用新型直流输入输出接插件emi电流板结构及车载电源的有益效果是：

10、本实用新型直接在所述正极铜排和所述负极铜排上打螺纹孔，将所述emc滤波板通过所述第一螺丝和第二螺丝固定在所述正极铜排和所述负极铜排上，不仅结构简单，成本低，装配方便，而且缩短了导电回路距离，提升了滤波效果。

技术特征：

1.一种直流输入输出接插件emi电流板结构，其特征在于，包括：壳体、emc滤波板、至少一组正极铜排组件和至少一组负极铜排组件，所述正极铜排组件包括正极铜排和正极铜排连接器，所述负极铜排组件包括负极铜排和负极铜排连接器，所述正极铜排连接器和所述负极铜排连接器设置于所述壳体上，所述正极铜排与所述正极铜排连接器连接，所述负极铜排与所述负极铜排连接器连接，所述emc滤波板连接所述正极铜排和所述负极铜排，所述emc滤波板上设置有接地螺丝，所述emc滤波板上设置有滤波电容。

2.根据权利要求1所述的直流输入输出接插件emi电流板结构，其特征在于，所述emc滤波板与所述正极铜排、负极铜排接触的部分直接露出铜皮导通电流。

3.根据权利要求1所述的直流输入输出接插件emi电流板结构，其特征在于，所述emc滤波板与所述正极铜排通过第一螺丝固定，所述emc滤波板与所述负极铜排通过第二螺丝固定，所述第一螺丝不与所述正极铜排连接器接触，所述第二螺丝不与所述负极铜排连接器接触。

4.根据权利要求1所述的直流输入输出接插件emi电流板结构，其特征在于，所述正极铜排与所述正极铜排连接器通过第三螺丝固定，所述负极铜排与所述负极铜排连接器通过第四螺丝固定，所述emc滤波板上开设有用于避让所述第三螺丝的第三螺丝避让孔，用于避让所述第四螺丝的第四螺丝避让孔。

5.根据权利要求1所述的直流输入输出接插件emi电流板结构，其特征在于，所述壳体的壁上竖向设置有与所述接地螺丝连接的螺柱。

6.根据权利要求1所述的直流输入输出接插件emi电流板结构，其特征在于，所述正极铜排组件为两组或者两组以上，所述负极铜排组件为两组或者两组以上，所述emc滤波板连接两组或者两组以上的所述正极铜排组件、两组或者两组以上的所述负极铜排组件中的相邻的正极铜排和负极铜排。

7.一种车载电源，其特征在于，所述车载电源包括如权利要求1至6任意一项所述的直流输入输出接插件emi电流板结构。

技术总结本技术提供了一种直流输入输出接插件EMI电流板结构及车载电源，其特征在于，直流输入输出接插件EMI电流板结构包括：壳体、EMC滤波板、至少一组正极铜排组件和至少一组负极铜排组件，正极铜排组件包括正极铜排和正极铜排连接器，负极铜排组件包括负极铜排和负极铜排连接器，正极铜排组件包括正极铜排和正极铜排连接器，正极铜排连接器和负极铜排连接器设置于壳体上，正极铜排与正极铜排连接器连接，负极铜排与负极铜排连接器连接，EMC滤波板连接正极铜排和负极铜排，EMC滤波板上设置有接地螺丝，EMC滤波板上设置有滤波电容。本技术不仅结构简单，成本低，装配方便，而且缩短了导电回路距离，提升了滤波效果。技术研发人员：何太阳,杨兴昭,汤忠受保护的技术使用者：深圳市福瑞电气有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/25