玻璃天线和车辆的制作方法

本申请涉及天线，特别是涉及一种玻璃天线和车辆。

背景技术：

1、随着人工智能、5g、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，汽车行业正在全面推动新能源汽车的网联化、智能化，智能网联汽车呈现出强劲的发展势头。车载天线作为智能网联汽车进行无线通信的核心辐射部件之一，其性能的优劣直接影响到智能网联汽车通信系统的通信质量。

2、目前主流的车载天线有车载玻璃天线，其是将天线功能和玻璃工艺融合，但是，目前的车载玻璃天线仅适用于水平的天窗玻璃或垂直的小尺寸侧窗三角玻璃，无法实现在保证天线水平前向大角度覆盖能力的基础上，在倾斜的前/后挡风玻璃上进行天线的设计，因此，如何实现在倾斜的玻璃上设计具有水平前向大角度覆盖能力的玻璃天线已经成为了一个亟需解决的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够实现在倾斜的玻璃上设计具有水平前向大角度覆盖能力的玻璃天线和车辆。

2、第一方面，本申请提供了一种玻璃天线，该玻璃天线包括：玻璃件；单极天线，单极天线设置于玻璃件的表面上；天线地，天线地设置于玻璃件的表面上；馈电结构，馈电结构设置于玻璃件的表面上，馈电结构与馈电线连接，用于将馈电线传输的馈电信号馈入单极天线，以使单极天线处于二阶模态；设置于单极天线两侧的第一耦合枝节和第二耦合枝节。

3、在其中一个实施例中，玻璃件包括第一玻璃件和第二玻璃件，第一玻璃件包括第一面和第二面，第二玻璃件包括第三面和第四面，第一面远离第三面，第二面靠近第三面，第三面靠近第二面，第四面远离第二面；单极天线、天线地、馈电结构、第一耦合枝节和第二耦合枝节中的任一部件，设置于第一面、第二面、第三面和第四面中的任一面上。

4、在其中一个实施例中，单极天线、天线地、馈电结构、第一耦合枝节和第二耦合枝节共面设置。

5、在其中一个实施例中，玻璃天线还包括第一表面波抑制部件、第二表面波抑制部件和接地部件；第一表面波抑制部件、第二表面波抑制部件和接地部件中的任一部件，设置于第一面、第二面、第三面和第四面中的任一面上；第一表面波抑制部件围设于单极天线的周围；若第二表面波抑制部件与第一表面波抑制部件不共面，则第二表面波抑制部件在第一面上的正投影与第一表面波抑制部件在第一面上的正投影至少部分重叠；若第二表面波抑制部件与第一表面波抑制部件共面，则第二表面波抑制部件围设于第一表面波抑制部件的周围；接地部件围设于第二表面波抑制部件的周围。

6、在其中一个实施例中，第一表面波抑制部件和第二表面波抑制部件包括金属网格结构。

7、在其中一个实施例中，单极天线包括第一端和第二端；单极天线的第一端与馈电结构连接，单极天线的第二端为开路端。

8、在其中一个实施例中，第一耦合枝节包括相互连接的第一枝节部和第二枝节部；第一枝节部设置于远离单极天线的开路端的一侧，且与单极天线的距离为第一预设距离；第二枝节部设置于靠近单极天线的开路端的一侧，且与单极天线的距离为第二预设距离；第一预设距离小于第二预设距离。

9、在其中一个实施例中，第二耦合枝节包括相互连接的第三枝节部和第四枝节部；第三枝节部设置于远离单极天线的开路端的另一侧，且与单极天线的距离为第三预设距离；第四枝节部设置于靠近单极天线的开路端的另一侧，且与单极天线的距离为第四预设距离；第三预设距离小于第四预设距离。

10、在其中一个实施例中，第一耦合枝节和第二耦合枝节镜像对称设置于单极天线的两侧。

11、在其中一个实施例中，馈电线为同轴电缆；同轴电缆的内导体连接于馈电结构；同轴电缆的外导体连接于天线地。

12、在其中一个实施例中，玻璃件为车窗前挡风玻璃或车窗后挡风玻璃。

13、第二方面，本申请还提供了一种车辆，包括上述第一方面中任一项所述的玻璃天线。

14、上述玻璃天线包括：玻璃件；单极天线，单极天线设置于玻璃件的表面上；天线地，天线地设置于玻璃件的表面上；馈电结构，馈电结构设置于玻璃件的表面上，馈电结构与馈电线连接，用于将馈电线传输的馈电信号馈入单极天线，以使单极天线处于二阶模态；设置于单极天线两侧的第一耦合枝节和第二耦合枝节，由于当单极天线处于二阶模态时，会产生等幅反相的电流，形成类似上下两个受激半波长天线单元，其辐射方向图为上下两个等强的双球方向图，而通过控制第一耦合枝节和第二耦合枝节相对单极天线的位置，基于电流同向与反向叠加原理就可以调节上下两个单元的幅度和相位，最终就可以合成以远离馈电结构方向的辐射强度强，而朝向馈电结构方向弱的辐射特性，从而可以在倾斜的玻璃上实现水平前向大角度覆盖能力的玻璃天线。

技术特征：

1.一种玻璃天线，其特征在于，所述玻璃天线包括：

2.根据权利要求1所述的玻璃天线，其特征在于，所述玻璃件包括第一玻璃件和第二玻璃件，所述第一玻璃件包括第一面和第二面，所述第二玻璃件包括第三面和第四面，所述第一面远离所述第三面，所述第二面靠近所述第三面，所述第三面靠近所述第二面，所述第四面远离所述第二面；

3.根据权利要求2所述的玻璃天线，其特征在于，所述单极天线、所述天线地、所述馈电结构、所述第一耦合枝节和所述第二耦合枝节共面设置。

4.根据权利要求2所述的玻璃天线，其特征在于，所述玻璃天线还包括第一表面波抑制部件、第二表面波抑制部件和接地部件；所述第一表面波抑制部件、所述第二表面波抑制部件和所述接地部件中的任一部件，设置于所述第一面、所述第二面、所述第三面和所述第四面中的任一面上；

5.根据权利要求4所述的玻璃天线，其特征在于，所述第一表面波抑制部件和所述第二表面波抑制部件包括金属网格结构。

6.根据权利要求1所述的玻璃天线，其特征在于，所述单极天线包括第一端和第二端；

7.根据权利要求6所述的玻璃天线，其特征在于，所述第一耦合枝节包括相互连接的第一枝节部和第二枝节部；

8.根据权利要求6所述的玻璃天线，其特征在于，所述第二耦合枝节包括相互连接的第三枝节部和第四枝节部；

9.根据权利要求1-8任一项所述的玻璃天线，其特征在于，所述第一耦合枝节和所述第二耦合枝节镜像对称设置于所述单极天线的两侧。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的玻璃天线。

技术总结本申请涉及一种玻璃天线和车辆。所述玻璃天线包括：玻璃件；单极天线，所述单极天线设置于所述玻璃件的表面上；天线地，所述天线地设置于所述玻璃件的表面上；馈电结构，所述馈电结构设置于所述玻璃件的表面上，所述馈电结构与馈电线连接，用于将所述馈电线传输的馈电信号馈入所述单极天线，以使所述单极天线处于二阶模态；设置于所述单极天线两侧的第一耦合枝节和第二耦合枝节。本申请实现了在倾斜的玻璃上设计具有水平前向大角度覆盖能力的玻璃天线。技术研发人员：陈志兴,章秀银,周文骏,苏华峰,黄贤前,沈俊龙受保护的技术使用者：福耀玻璃工业集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29