一种确定航线流量的方法和相关装置与流程

本申请涉及航空，特别是涉及一种确定航线流量的方法和相关装置。

背景技术：

1、为开拓航运市场，航空公司会主动寻找国内外有潜力的已飞航线和未飞航线。当前主要依靠工作人员根据历史经验进行航线筛选，但由于历史经验的局限性，导致传统方法很难判断出未飞航线的飞行潜力，很难从大量的航线数据中寻找到未曾飞过但有潜力的航线。因此，如何从大量的航线数据中找到有潜力的未飞航线，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

1、基于上述问题，本申请提供了一种确定航线流量的方法，用以从大量的航线数据中筛选出未曾飞过但有潜力的航线，协助航空公司完成未飞航线的挖掘工作，助力航空公司开拓航运市场。

2、本申请实施例公开了如下技术方案：

3、本申请第一方面提供了一种确定航线流量的方法，包括：

4、获取目标未飞航线和已飞航线集合；

5、确定所述已飞航线集合中每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，并按照所述相似度从大到小的顺序筛选出前k条已飞航线；所述k是大于等于1的正整数；

6、基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线流量和对应的每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量，所述已飞航线的航线流量用于表征目标时间段内该已飞航线对应的航班的总销量。

7、可能地，所述基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线流量和对应每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量，包括：

8、对于所述k条已飞航线中每条已飞航线，基于该已飞航线与所述目标未飞航线的相似度和目标公式，确定该已飞航线的权重；

9、基于每条已飞航线的权重和每条已飞航线的航线流量，确定所述目标未飞航线的航线流量。

10、可能地，所述方法还包括：

11、确定所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别；

12、基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别、每条已飞航线的航线流量和每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量。

13、可能地，所述基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别、每条已飞航线的航线流量和每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量，包括：

14、确定每种航线类别的权重；

15、对于所述k条已飞航线中每条已飞航线，基于该已飞航线与所述目标未飞航线的相似度和目标公式，确定该已飞航线的权重；

16、基于所述每种航线类别的权重、每条已飞航线的权重和每条已飞航线的航线流量，确定所述目标未飞航线的航线流量。

17、可能地，所述确定所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别，包括：

18、基于所述目标未飞航线和预测模型，确定所述已飞航线集合中每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，并按照所述相似度从大到小的顺序筛选出前k条已飞航线，以及所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别；所述预测模型基于近邻算法训练得到。

19、本申请第二方面提供一种确定航线流量的装置，包括：

20、航线获取模块，用于获取目标未飞航线和已飞航线集合；

21、相似度获取模块，用于确定所述已飞航线集合中每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，并按照所述相似度从大到小的顺序筛选出前k条已飞航线；所述k是大于等于1的正整数；

22、第一流量确定模块，用于基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线流量和对应的每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量；所述已飞航线的航线流量用于表征目标时间段内该已飞航线对应的航班的总销量。

23、可能地，所述第一流量确定模块。包括：

24、第一权重确定单元，用于对于所述k条已飞航线中每条已飞航线，基于该已飞航线与所述目标未飞航线的相似度和目标公式，确定该已飞航线的权重；

25、第二流量确定单元，用于基于每条已飞航线的权重和每条已飞航线的航线流量，确定所述目标未飞航线的航线流量。

26、可能地，所述装置还包括：

27、航线类别确定模块，用于确定所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别；

28、第二流量确定模块，用于基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别、每条已飞航线的航线流量和每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量。

29、本申请第三方面提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面所述方法的步骤。

30、本申请第四方面提供了一种电子设备，包括：

31、存储器，其上存储有计算机程序；

32、处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现第一方面所述方法的步骤。

33、相较于现有技术，本申请具有以下有益效果：

34、本申请公开了一种确定航线流量的方法，包括：获取目标未飞航线和已飞航线集合；从已飞航线集合中确定与目标未飞航线的相似度满足预设的相似度要求的k条已飞航线，以及k条已飞航线中每条已飞航线与目标未飞航线的相似度；基于k条已飞航线中每条已飞航线的航线流量和对应的每条已飞航线与目标未飞航线的相似度，确定目标未飞航线的航线流量。

35、这样，本申请中利用与目标未飞航线具有较高相似性的已飞航线的航线流量，以及每条已飞航线与目标未飞航线的相似度，计算出目标未飞航线的航线流量。由于已飞航线的航线流量是表征目标时间段内该已飞航线对应的航班的总销量，所以目标未飞航线的航线流量可以表征目标时间段内该目标未飞航线对应的航班的总销量。通过目标未飞航线的航线流量可以判断目标未飞航线的潜力，从而可以准确地从大量的航线数据中筛选出未曾飞过但有潜力的航线，协助航空公司完成未飞航线的挖掘工作，助力航空公司开拓航运市场。

技术特征：

1.一种确定航线流量的方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线流量和对应的每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别、每条已飞航线的航线流量和每条已飞航线与所述目标未飞航线的相似度，确定所述目标未飞航线的航线流量，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述k条已飞航线中每条已飞航线的航线类别，包括：

6.一种确定航线流量的装置，其特征在于，所述装置包括：

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一流量确定模块，包括：

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-5中任一项所述方法的步骤。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：

技术总结本申请公开了一种确定航线流量的方法和相关装置，涉及航空技术领域。该方法包括：获取目标未飞航线和已飞航线集合；确定已飞航线集合中每条已飞航线与目标未飞航线的相似度，并按照相似度从大到小的顺序筛选出前K条已飞航线；基于K条已飞航线中每条已飞航线的航线流量，以及对应的每条已飞航线与目标未飞航线的相似度，确定目标未飞航线的航线流量。通过目标未飞航线的航线流量可以判断目标未飞航线的潜力，从而可以准确地从大量的航线数据中筛选出未曾飞过但有潜力的航线，协助航空公司完成未飞航线的挖掘工作，助力航空公司开拓航运市场。技术研发人员：何源,杨静受保护的技术使用者：湖南航空股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/19