一种应用于道路视野盲区的提示装置的制作方法

本技术涉及交通安全，尤其涉及一种应用于道路视野盲区的提示装置。

背景技术：

1、我国有较为完善的基础设施、道路系统，在大型车道上大多数时候只有机动车，车辆行驶时，驾驶员大部分精力都在安全驾驶和防范同车道、相邻车道的车辆，到了车道交叉口时，也往往有交通指示灯的指引、疏导。但我国除了车道之外，也存在大量的非规划道路，大多设于城市郊区以及乡镇区域，这种道路上不仅有车辆通行，还有行人、非机动车、小型机动车，且道路没有线条规划、没有设置交通指示灯，各种车辆、行人自由往来，秩序较乱，如果机动车车速太快，则容易造成安全事故；若是机动车车速太慢，则容易造成道路堵塞。

2、“道路转角视野盲区”是指当车辆在转弯时，由于角度的变化，驾驶员可能无法看到前方或侧方的情况，从而形成视野盲区，这种盲区很容易导致交通事故的发生，尤其是当车辆速度较快的时候。“鬼探头”现象是指当车辆在前方行驶时，有行人、非自动车或摩托车等突然从道路边缘、障碍物或道路转角处窜出来，驾驶员在猝不及防的情况下无法完成紧急制动，从而造成事故。

3、针对上述问题，常规的解决方案是在道路转角处设置广角镜(或凸面镜)，以帮助司机扩大视野范围。但由于广角镜的镜头采用的是凸面镜，所以在使用时的观察距离和实际距离是有差异的，被扩大了好几倍，当你觉得镜上的车子与你的车子距离有五六米时，但实际距离可能就只有一两米了，且驾驶员在车辆里的位置距离镜面通常较远，肉眼难以看清凸面镜里的内容变化，此时若是驾驶员把全部注意力放在镜面上，反而容易忽略车辆周围的变化，更容易导致意外发生。

4、如公开号为cn115346361a的专利申请文件提供了一种视野盲区警示系统及方法，包括第一摄像单元、第二摄像单元、数据处理单元和报警单元；所述第一摄像单元用于采集第一路况信息，所述第一路况信息为第一路段上距离参考位置预设距离范围内的道路图像；所述第二摄像单元用于采集第二路况信息，所述第二路况信息为第二路段上距离参考位置预设距离范围内的道路图像，所述参考位置为第一道路和第二道路的交汇位置；所述数据处理单元用于根据第一路况信息识别第一路段上的第一目标障碍物，根据第二路况信息识别第二路段上的第二目标障碍物；所述报警单元基于所述第一目标障碍物和/或第二目标障碍物发出警报信息。该方案的缺点在于，该方案中对道路上的移动人、物的识别比较复杂，涉及视频监控及图像识别，这种技术往往对计算力有较高需求，通常依托于远程服务器，一方面，设备成本高、维护成本高、难以普及，另一方面，依托于远程网络传输，存在较高延时，且在特殊环境下无法使用，如雷雨天、电磁对信号干扰强，或偏远郊区、乡镇，网络信号不好；此外，该文件公开记载的提示方法为音频播放，而现在的车辆设计上大都会提高车辆内外的声音功能，以降低外界噪声对驾驶员的影响，提升驾驶舒适性，因此，音频提示很难引起驾驶员的警惕性。

5、综上，亟需提出一种应用于道路视野盲区的提示装置。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种应用于道路视野盲区的提示装置，可以对经过道路视野盲区的行人或机动车、非机动车的驾驶员进行检查、发出提示，减少道路安全事故的发生。

2、本实用新型是这样实现的：

3、一种应用于道路视野盲区的提示装置，设于道路交叉口，所述道路交叉口分别与第一路段和第二路段连接；包括监测模块，所述监测模块包括设于所述第一路段的第一监测单元，以及设于所述第二路段的第二监测单元，分别用于监测所述第一路段和所述第二路段上的移动目标；所述第一监测单元和所述第二监测单元均为红外遮挡感应设备；

4、还包括提示模块，用于在预设提示时间内发出提示信息；所述提示模块包括第一提示单元和第二提示单元；所述第一提示单元设于所述道路交叉口和所述第一路段的交接处，用于对在所述第一路段上的移动目标发出提示信息；所述第二提示单元设于所述道路交叉口和所述第二路段的交接处，用于对在所述第二路段上的移动目标发出提示信息；所述第一提示单元和所述第二提示单元均为投影灯，所述投影灯用于朝道路地面闪烁投影；

5、还包括电源模块和控制模块；所述控制模块分别与所述电源模块、所述监测模块和所述提示模块电连接；所述电源模块用于为所述监测模块、所述提示模块和所述控制模块供电；所述控制模块用于接收来自所述监测模块的第一信号，并向所述提示模块发出第二信号。

6、利用红外遮挡感应设备能快速识别处经过的移动目标，即人或车辆等，同时发出信号至控制器，由控制模块调用提示模块发出提示信息，无需联网，反应迅速，逻辑简单，易维护；而发光设备发出的光线/光亮变化提示更容易引起驾驶员的注意，更好的达到引起驾驶员警惕的效果；其中，第一监测单元监测到有移动目标时，第二提示单元发出提示信息；第二监测单元监测到有移动目标时，第一提示单元发出提示信息；提示信息的类型有灯光、声音等。

7、机动车驾驶员在驾驶车辆时，目光通常朝向正前方的道路地面，第一提示单元、第二提示单元在地面上的间歇性闪烁投影灯光能最快的引起较远处的驾驶员的注意，驾驶员可以提前减速，且把更多的注意力放在观看道路交叉口的行人、车辆变化。

8、作为以上方案的进一步优化，所述道路交叉口的转角处设有立柱，立柱上设有两个横杆，所述横杆与地面平行，且其中一个横杆与所述第一路段垂直，另一个横杆与所述第二路段垂直；所述投影灯安装在横杆上，且灯头朝向地面；提示时，所述投影灯间歇性地朝地面闪烁投影。

9、作为以上方案的进一步优化，所述提示模块还包括第三提示单元和第四提示单元；所述第三提示单元固定于所述立柱上，且朝向所述第一路段；所述第四提示单元固定于所述立柱上，且朝向所述第二路段；所述第三提示单元和所述第四提示单元上均设有蜂鸣器和灯条；

10、所述第三提示单元与所述第一提示单元同步发出提示信息；所述第四提示单元与所述第二提示单元同步发出提示信息；提示时，所述蜂鸣器间歇性发出声音，所述灯条闪烁发光。

11、第一提示单元、第二提示单元为投影灯，投射在地面的光线主要用于提示机动车驾驶员；但道路上也存在行人，当行人前方有车辆时可能无法看到投影灯光；此外，机动车驾驶员在靠近道路交叉口时，由于车辆前侧的视野盲区限制，也可能看不到投影灯光，因此第三、第四提示单元上的蜂鸣器和闪烁灯光的灯条也能进一步作为提示设备的补充。

12、作为以上方案的进一步优化，所述红外遮挡感应设备包括两个竖杆，其中一个竖杆上设有若干个均匀设置的红外发射器，另一个竖杆上设有若干个红外接收器；两个竖杆分别垂直设置在道路两侧，且所述红外发射器和所述红外接收器一一对应、互相朝向对侧；所述竖杆的高度为1至4米。

13、道路两侧不一定是建筑或其他遮挡物、障碍物，因此垂直于对面设置竖杆以及若干组分离的红外接收器、红外发射器，当有车辆、行人通过时，就会阻挡红外接收器接收红外发射器发出的红外光线，以此达到快速识别、监测移动目标的目的。

14、作为以上方案的进一步优化，所述监测模块还包括第三监测单元和第四监测单元；所述第三监测单元和所述第四监测单元均为红外遮挡感应设备，分别设于所述第一路段和第二路段；

15、其中，所述第一监测单元和所述第二监测单元到所述道路交叉口的距离为第一距离，所述第三监测单元和所述第四监测单元到所述道路交叉口的距离为第二距离；所述第二距离大于所述第一距离。

16、其中，第三监测单元监测到有移动目标时，第二提示单元发出提示信息；第四监测单元监测到有移动目标时，第一提示单元发出提示信息。每条路段上都有两道监测单元；

17、由于行人和车辆的移动速度不同，若每条路段上只设置一道监测单元，要么距离太短，可以监测行人，但会导致没有足够长的时间提示车辆驾驶员、车辆驾驶员没有足够长的反应距离；

18、要么距离太远，可以监测车辆；但对于行人来说，在预设提示时间内还没有走完一半距离，提示模块可能已经结束提示了，相当于无法为另一条道路上的驾驶员提供合理时间内的提示，即无效提示，可能会让驾驶员产生误判，以为没有移动目标通过；或让驾驶员等待时间过长，导致时间浪费；

19、每条路段上都设置两道监测单元，可以在移动目标即将到达道路交叉口时给另一条路段上的移动目标进行提示，又不会浪费时间。

20、作为以上方案的进一步优化，所述第一距离为2～4米，所述第二距离为15～25米。

21、作为以上方案的进一步优化，所述投影灯发出光线的颜色包括第一颜色和第二颜色。如第一颜色为红色，第二颜色为黄色等。所述第一监测单元或所述第二监测单元监测到有移动目标经过时，所述发光设备发出的光线颜色为第一颜色；所述第三监测单元或所述第四监测单元监测到有移动目标经过时，所述发光设备发出的光线颜色为第二颜色；第一颜色的输出优先级大于第二颜色。

22、用不同颜色的光线做出提示可以让驾驶员或行人更好地判断另一条路段上的移动目标相对于道路交叉口的距离，以做出相对应的减速或制动操作。

23、作为以上方案的进一步优化，两个所述横杆上分别安装设有全景摄像头，用于监控、记录两条路段上的交通变化；所述全景摄像头与所述电源模块电连接。对于道路交叉口，容易发生交通事故，在横杆上安装全景摄像头，既可以合理利用横杆的空间，又能提供很好的监控视野，记录道路上的交通情况。

24、作为以上方案的进一步优化，所述电源模块包括光伏板，所述光伏板固定设于所述横杆上方。光伏板的设置可以充分利用清洁的太阳能源，响应节能减排的号召。

25、作为以上方案的进一步优化，所述预设提示时间为3～5秒。在预设提示时间内，第一距离刚好够行人等慢速移动目标走到道路交叉口，第二距离刚好够机动车等高速移动目标移动至道路交叉口；对于在两条路段上的两个移动目标来说，最差的情况下，两者刚好能在限制距离内同时接收到提示信号，无论是机动车还是行人都能提前减速，安全“会车”。

26、与现有技术相比，本实用新型取得以下有益效果：

27、(1)本实用新型提供了一种应用于道路视野盲区的提示装置，通过利用红外遮挡感应设备以快速识别处经过、遮挡的移动目标，即人或车辆等，再发出信号至控制器，由控制模块调用提示模块发出提示信息，无需联网，反应迅速，逻辑简单，易维护；而投影灯发出的光线/光亮变化提示更容易引起驾驶员的注意，更好的达到引起驾驶员警惕的效果；

28、(2)该方案适用于多种场景，包括双道路交叉口，以及十字交叉口等；

29、(3)该方案的生产、维护成本低，有利于普及应用。