一种具备保护功能的红绿灯的制作方法

本技术涉及交通设施，具体为一种具备保护功能的红绿灯。

背景技术：

1、移动式红绿灯是一种可以随意移动的交通信号灯，通常用于临时交通管制或特殊道路施工等场景。它可以根据需要在不同的位置设置，以控制交通流量和行人通行。

2、这种移动式红绿灯一般是临时放置在路的中间，可能会被车辆撞击造成红绿灯的损坏，造成财产损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具备保护功能的红绿灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备保护功能的红绿灯，包括红绿灯，所述红绿灯的底部固定连接有支撑座的顶部表面，所述支撑座的底部固定连接有万向轮，所述支撑座的表面上设置有移动机构，所述移动机构包括：弹簧一、刹车块、圆台块、u型滑动块、连接件、中心圆环件、连接轴、弹簧二、连接套，所述连接套的内壁上设置有触发机构，所述触发机构包括：

3、限位槽，所述连接套的内壁上开设有环形的限位槽，所述连接轴的顶部固定连接有竖向板，所述竖向板的表面上滑动连接有滑动梯形块，所述滑动梯形块的底部表面固定连接有弹簧的一端，所述滑动梯形块的底部表面的弹簧另一端固定连接有连接轴的顶部，所述连接套的内壁上固定连接有连接绳的一端，所述连接绳的另一端固定连接有磁铁球的表面，所述连接轴的顶部表面固定连接有连接板，所述连接板的表面被限位杆贯穿，且连接板的表面与限位杆滑动连接，所述限位杆的表面固定连接有弹簧三的一端，所述弹簧三的另一端固定连接有连接轴的表面，当红绿灯被撞倒过程中，磁铁球在重力的作用下与磁铁材质的滑动梯形块解除吸附，通过触发机构，使得连接套与连接件形成两个上下连接的环形，使得红绿灯倒地时形成防护，避免红绿灯与地面接触。

4、优选的，所述支撑座的内壁固定连接有弹簧一的一端，所述弹簧一的另一端固定连接有刹车块，所述刹车块的顶部固定连接有圆台块，所述支撑座的顶部通过u型滑动块内壁上的滚珠滑动连接，所述u型滑动块的底部固定连接有连接件，所述连接件的内壁固定连接有中心圆环件，所述连接件的顶部固定连接有连接轴，所述连接轴的顶部固定连接有弹簧二的一端，所述弹簧二的另一端固定连接有连接套的内壁底部，推动连接件，连接件带动中心圆环件，中心圆环件推动圆台块，使得圆台块向上移动拉伸弹簧一，圆台块带动刹车块向上移动，此时刹车块不再与地面抵触，此时支撑座被推动，万向轮带动支撑座和红绿灯移动，当松开连接件，弹簧一带动刹车块回位向下抵触地面，起到了自动刹车的作用。

5、优选的，所述限位杆的表面与限位槽的内壁卡接，起到了限位的作用。

6、优选的，所述刹车块的底部贯穿支撑座，且刹车块的底部与支撑座滑动连接，使得刹车块竖向移动。

7、优选的，所述圆台块位于中心圆环件的中部，当中心圆环件移动时可以抵触圆台块上下移动。

8、优选的，所述连接套的内壁与连接轴的顶部滑动连接，使得连接套能相对于连接轴上下滑动。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备保护功能的红绿灯，具备以下有益效果：

10、1、该具备保护功能的红绿灯，通过设置了触发机构，当红绿灯被撞倒过程中，磁铁球在重力的作用下与磁铁材质的滑动梯形块解除吸附，通过触发机构，使得连接套与连接件形成两个上下连接的环形，使得红绿灯倒地时形成防护，避免红绿灯与地面接触。

11、2、该具备保护功能的红绿灯，通过设置了移动机构，推动连接件，连接件带动中心圆环件，中心圆环件推动圆台块，使得圆台块向上移动拉伸弹簧一，圆台块带动刹车块向上移动，此时刹车块不再与地面抵触，此时支撑座被推动，万向轮带动支撑座和红绿灯移动，当松开连接件，弹簧一带动刹车块回位向下抵触地面，起到了自动刹车的作用。

技术特征：

1.一种具备保护功能的红绿灯，包括红绿灯(1)，其特征在于：所述红绿灯(1)的底部固定连接有支撑座(2)的顶部表面，所述支撑座(2)的底部固定连接有万向轮(3)，所述支撑座(2)的表面上设置有移动机构(4)，所述移动机构(4)包括：弹簧一(41)、刹车块(42)、圆台块(43)、u型滑动块(44)、连接件(45)、中心圆环件(46)、连接轴(47)、弹簧二(48)、连接套(49)，所述连接套(49)的内壁上设置有触发机构(5)，所述触发机构(5)包括：

2.根据权利要求1所述的一种具备保护功能的红绿灯，其特征在于：所述支撑座(2)的内壁固定连接有弹簧一(41)的一端，所述弹簧一(41)的另一端固定连接有刹车块(42)，所述刹车块(42)的顶部固定连接有圆台块(43)，所述支撑座(2)的顶部通过u型滑动块(44)内壁上的滚珠滑动连接，所述u型滑动块(44)的底部固定连接有连接件(45)，所述连接件(45)的内壁固定连接有中心圆环件(46)，所述连接件(45)的顶部固定连接有连接轴(47)，所述连接轴(47)的顶部固定连接有弹簧二(48)的一端，所述弹簧二(48)的另一端固定连接有连接套(49)的内壁底部。

3.根据权利要求1所述的一种具备保护功能的红绿灯，其特征在于：所述限位杆(58)的表面与限位槽(51)的内壁卡接。

4.根据权利要求1所述的一种具备保护功能的红绿灯，其特征在于：所述刹车块(42)的底部贯穿支撑座(2)，且刹车块(42)的底部与支撑座(2)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具备保护功能的红绿灯，其特征在于：所述圆台块(43)位于中心圆环件(46)的中部。

6.根据权利要求1所述的一种具备保护功能的红绿灯，其特征在于：所述连接套(49)的内壁与连接轴(47)的顶部滑动连接。

技术总结本技术涉及交通设施技术领域，且公开了一种具备保护功能的红绿灯，包括红绿灯，所述红绿灯的底部固定连接有支撑座的顶部表面，所述支撑座的底部固定连接有万向轮，所述支撑座的表面上设置有移动机构，所述移动机构包括：弹簧一、刹车块、圆台块、U型滑动块、连接件、中心圆环件、连接轴、弹簧二、连接套，所述连接套的内壁上设置有触发机构，所述触发机构包括：限位槽。该具备保护功能的红绿灯，通过设置了触发机构，当红绿灯被撞倒过程中，磁铁球在重力的作用下与磁铁材质的滑动梯形块解除吸附，通过触发机构，使得连接套与连接件形成两个上下连接的环形，使得红绿灯倒地时形成防护，避免红绿灯与地面接触。技术研发人员：徐华,姚志芬,徐锋,程军受保护的技术使用者：江苏顺康交通科技有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/11