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一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法、装置及系统与流程

  • 国知局
  • 2024-07-31 20:42:29

本发明涉及交通控制领域,具体涉及一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法、装置及系统。

背景技术:

1、目前在山区道路、施工便道、会车窄路、隧道施工等场景交通运输过程中,由于施工现场道路状况、交通组织能力等等原因,造成频繁错车会车,导致通行效率大大降低、同时带来一定安全隐患。传统的交通信号灯控制方法通常采用定时控制或感应控制,对于工程车辆的通行需求考虑不足,容易造成车辆等待时间过长、道路拥堵等问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是:提出一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法、装置及系统,解决山区道路、施工便道、会车窄路、隧道施工等场景交通运输过程中,工程车辆错车会车难,通行效率低,存在安全隐患的问题。

2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:

3、一方面,本发明提供了一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法,包括以下步骤:

4、s1、实时采集经过的车辆图像;

5、s2、从所述车辆图像中识别出车牌信息;

6、s3、根据识别的车牌信息判断车辆类型;

7、s4、根据所述车辆类型进行红绿灯控制调整:

8、根据所述车辆类型按照预先制定的相应控制策略控制红绿灯;其中,若车辆类型为工程车辆,则所述相应控制策略包括提供优先通行权。

9、进一步的,步骤s2中,所述车牌信息包括:车牌号码、颜色和形状。

10、进一步的,该方法还包括:

11、s5、根据历史数据和实时监测数据不断优化红绿灯控制的策略。

12、进一步的,步骤s4中,还包括:

13、若车辆类型为非工程车辆,则所述相应控制策略包括根据交通流量的实时变化智能地调整红绿灯亮灭时间。

14、进一步的,步骤s4中,所述提供优先通行权包括:通过延长工程车辆相应行驶方向的绿灯时长或者设置特定的灯控序列。

15、另一方面,本发明还提供了一种基于工程车辆识别的红绿灯控制装置,包括:

16、摄像头模块,用于实时采集经过的车辆图像;

17、通信模块,用于将采集的车辆图像传输给数据处理模块;

18、数据处理模块,用于从所述车辆图像中识别出车牌信息,根据识别的车牌信息判断车辆类型,根据所述车辆类型结合预先制定的相应控制策略向红绿灯控制器发送控制指令,若车辆类型为工程车辆,则所述相应控制策略包括提供优先通行权;

19、红绿灯控制器,用于根据数据处理模块的控制指令,执行对红绿灯的控制。

20、进一步的,所述数据处理模块,还用于根据历史数据和实时监测数据不断优化红绿灯控制的策略。

21、第三方面,本发明还提供了一种基于工程车辆识别的红绿灯控制系统,其包括上述红绿灯控制装置,还包括远程控制中心;上述红绿灯控制装置通过通信模块与远程控制中心建立连接;所述远程控制中心用于获取实时交通数据和红绿灯控制状态,或者,向红绿灯控制装置发送远程控制指令,以调整对红绿灯的控制。

22、本发明的有益效果是:

23、本发明能够实现对工程车辆的精准识别和优先通行权分配,提高工程车辆的通行效率和安全性。同时,本发明还能够根据交通流量的实时变化能地调整红绿灯控制策略,优化其他车辆的通行效率。

24、本发明可广泛应用于山区道路、施工便道、会车窄路、隧道施工等场景交通运输场景,为缓解交通拥堵和提高交通效率提供有效解决方案。

技术特征:

1.一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法,其特征在于,

3.如权利要求1或2所述的一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法,其特征在于,

4.如权利要求1或2所述的一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法,其特征在于,

5.如权利要求1或2所述的一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法,其特征在于,

6.一种基于工程车辆识别的红绿灯控制装置,其特征在于,包括:

7.如权利要求6所述的一种基于工程车辆识别的红绿灯控制装置,其特征在于,

8.一种基于工程车辆识别的红绿灯控制系统,其特征在于,包括如权利要求6或7所述的基于工程车辆识别的红绿灯控制装置,还包括远程控制中心;

技术总结本发明涉及交通控制领域,其公开了一种基于工程车辆识别的红绿灯控制方法、装置及系统,解决山区道路、施工便道、会车窄路、隧道施工等场景交通运输过程中,工程车辆错车会车难,通行效率低,存在安全隐患的问题。本发明方案中,首先,实时采集经过的车辆图像;然后,从所述车辆图像中识别出车牌信息;接着,根据识别的车牌信息判断车辆类型;最后,根据所述车辆类型进行红绿灯控制调整:根据所述车辆类型按照预先制定的相应控制策略控制红绿灯;其中,若车辆类型为工程车辆,则所述相应控制策略包括提供优先通行权。本发明可广泛应用于山区施工道路、施工便道、会车窄路、隧道等场景,有效提高工程车辆的通行效率和安全性。技术研发人员:张世殊,冯学敏,舒新铭,侯彦硕,尹习双,柴亮,游瑞麟,赵忠鑫受保护的技术使用者:中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司技术研发日:技术公布日:2024/6/13

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