一种车流疏导装置的制作方法

本技术涉及车流疏导，具体为一种车流疏导装置。

背景技术：

1、随着城市化的发展，城市高速公路和公路网越来越发达。在高速公路和公路网维修、事故发生地点或者工程爆破作业点特殊区域的周边均需要进行封路，在封路时需要提供警示牌，告知过往车辆前方道路禁止通行，提示的方式有设置路障、路标、围栏，挂置指示旗、人工舞动警示旗或棒等等，形式较多，主要作用均为对来往车流起到疏导的作用，避免交通拥堵和意外的发生。

2、中国实用新型cn218825857u公开了一种智慧交通车流量定向疏导装置，包括疏导箱体，疏导箱体底部设有万向轮，疏导箱体上装有伸缩式圆轴，伸缩式圆轴上装有显示屏，显示屏的顶部装有安装板，安装板上装有支撑杆，支撑杆的顶部装有顶板，顶板的一侧装有背板，背板的中部装有固定板，固定板的两侧均装有伸缩杆，背板的两侧均装有光伏板，且两光伏板相对的一侧均与伸缩杆连接。背板的两侧均装有电机，电机的传动轴上装有传动齿轮，光伏板上设有与传动齿轮啮合的齿条。

3、总结得出，使用完毕后通过顶板和背板遮盖光伏板的方法不能对光伏板起到较好的保护作用，且下雨天气时传动齿轮和齿条等零部件暴露在外易受到损伤。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车流疏导装置，具备增加对光伏板本体和移动光伏板的相关零部件的防护的优点，解决了使用完毕后通过顶板和背板遮盖光伏板的方法不能对光伏板起到较好的保护作用，且下雨天气时传动齿轮和齿条等零部件暴露在外易受到损伤的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车流疏导装置，包括移动座，设置于所述移动座上的显示机构；

5、所述显示机构上表面设置有防护组件，所述防护组件包括：

6、盒体，设置于所述显示机构上表面，所述盒体内侧壁两侧分别对称开设有孔槽和通孔一；

7、反向双螺纹丝杠，两端分别轴承连接于所述孔槽和所述通孔一；

8、滑槽，开设于所述盒体内侧壁并与所述反向双螺纹丝杠的两个传动块滑动连接；

9、光伏板，分别设置于所述反向双螺纹丝杠的两个传动块表面；

10、通孔二，对称开设于所述盒体的两侧并与所述光伏板滑动连接；

11、所述盒体外侧壁设置有锁止组件。

12、优选的，所述锁止组件包括：

13、管一，设置于所述盒体靠近所述通孔一的一侧外侧壁并由所述反向双螺纹丝杠贯穿；

14、螺纹孔，开设于所述盒体的外侧壁；

15、螺纹杆，螺纹连接于所述螺纹孔，所述螺纹杆位于所述管一外的一端与螺母螺纹连接；

16、管二，一端轴承连接于所述螺纹杆位于所述管一内的一端；

17、弧形板，设置于所述管二的另一端并抵接所述反向双螺纹丝杠的外侧壁。

18、优选的，所述弧形板抵接所述反向双螺纹丝杠的一侧设置有弹性垫。

19、优选的，所述通孔二内侧壁对称设置有滑轮，所述滑轮滚动连接于所述光伏板表面。

20、优选的，所述反向双螺纹丝杠靠近所述锁止组件的一端设置有转盘。

21、优选的，所述转盘转杆表面设置有防滑垫。

22、(三)有益效果

23、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车流疏导装置，具备以下有益效果：

24、1、该车流疏导装置，通过在显示机构上设置由反向双螺纹丝杠控制光伏板从盒体内移出的防护组件，便于使用者在装置不用时将光伏板收起，保护了控制光伏板移动的零部件不被雨水等侵蚀。

25、2、该车流疏导装置，通过在通孔内对称设置滑轮，减小光伏板在通孔内滑动时的摩擦力，减小对光伏板表面的损伤。

技术特征：

1.一种车流疏导装置，包括移动座(1)，设置于所述移动座(1)上的显示机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种车流疏导装置，其特征在于：所述锁止组件(4)包括：

3.根据权利要求2所述的一种车流疏导装置，其特征在于：所述弧形板(45)抵接所述反向双螺纹丝杠(34)的一侧设置有弹性垫(5)。

4.根据权利要求1所述的一种车流疏导装置，其特征在于：所述通孔二(37)内侧壁对称设置有滑轮(8)，所述滑轮(8)滚动连接于所述光伏板(36)表面。

5.根据权利要求1所述的一种车流疏导装置，其特征在于：所述反向双螺纹丝杠(34)靠近所述锁止组件(4)的一端设置有转盘(6)。

6.根据权利要求5所述的一种车流疏导装置，其特征在于：所述转盘(6)转杆表面设置有防滑垫(7)。

技术总结本技术涉及车流疏导技术领域，且公开了一种车流疏导装置，包括移动座，设置于所述移动座上的显示机构；所述显示机构上表面设置有防护组件，所述防护组件包括：盒体，设置于所述显示机构上表面，所述盒体内侧壁两侧分别对称开设有孔槽和通孔；反向双螺纹丝杠，两端分别轴承连接于所述孔槽和所述通孔；该车流疏导装置，通过在显示机构上设置由反向双螺纹丝杠控制光伏板从盒体内移出的防护组件，便于使用者在装置不用时将光伏板收起，保护了控制光伏板移动的零部件不被雨水等侵蚀。该车流疏导装置，通过在通孔内对称设置滑轮，减小光伏板在通孔内滑动时的摩擦力，减小对光伏板表面的损伤。技术研发人员：黄涛,马文杰,刘飞鸿,李世魁受保护的技术使用者：兰州朗青交通科技有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/23