一种高速应急车道智能管控系统的制作方法

本发明涉及交通管控，更具体的说是一种高速应急车道智能管控系统。

背景技术：

1、高速公路的应急车道，是指与右侧道路行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。而在高速中车辆在占用应急车道时，需要即使对占用应急车道的车辆进行排出、管理和疏通。

2、在车辆因故障或事故占用应急车道的时候，由于车主处于惊慌失措的状态，此时的车主就会遗忘在车后方150米处放置三脚架，并且会长时间占用应急车道从而诱发二次事故。而传统的高速应急车道智能管控系统往往都是在接收到车主报警后才会介入管控，并且在管控过程中往往有人工进行电话沟通，其人工电话沟通不经接入时间长，还会错漏提示内容。并且这种管控往往需要依靠车主来提供车辆位置信息，而此时的车主可能会因放置三脚架或处于惊恐状态而无暇确定车辆信息。

技术实现思路

1、本发明主要解决的技术问题是提供一种高速应急车道智能管控系统，解决了上述背景技术中的问题。

2、为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，更具体的说是一种高速应急车道智能管控系统，包括信息传输模块、供电模块、车辆定位模块、中心控制平台、交通事故快速处理平台、用户端接入平台、闭路电视监控模块、电子警察模块和信号控制模块；所述中心控制平台包括硬件支撑层和软件驱动层；所述信息传输模块、车辆定位模块、闭路电视监控模块、电子警察模块和信号控制模块均与中心控制平台信号连接，所述用户端接入平台的输出端与中心控制平台信号连接，所述交通事故快速处理平台的输入端与中心控制平台信号连接。

3、更进一步的，所述用户端接入平台的内部包括用户端接入服务器，其用户端接入平台基于用户接入端服务器，所述信息传输模块包括光纤接发模块，所述中心控制平台内的硬件支撑层包括接入交汇交换机和电视墙。

4、更进一步的，所述信息传输模块的输入端设有信息采集系统，其信息采集系统包括交换机和电子探头，所述电子探头的输出端与交换机的输入端信号连接。

5、更进一步的，所述信息传输模块的输出端设有信息发布系统，其信息发布系统包括高速诱导屏幕控制器和高速诱导电子屏幕，所述高速诱导屏幕控制器的输出端与高速诱导电子屏幕的输入端信号连接，所述信息发布系统与中心控制平台信号连接。

6、更进一步的，所述信息采集系统内的电子探头监测高速道路上的车辆，并通过所述的中心控制平台确定车辆是否占用应急车道，所述中心控制平台在确定车辆处于应急车道上违章行驶之后，由交管系统下发车辆违章信息至违章车主端，违章车主可以通过用户端接入平台对车辆违章通知进行处理。

7、更进一步的，所述中心控制平台在确定车辆因故障占用应急车道之后，中心控制平台通过车辆定位模块来分析和确定车辆所属交警管辖区域和具体位置信息，所述中心控制平台通过电子探头拍摄车辆的车牌信息。

8、更进一步的，所述中心控制平台通过电子警察模块调用交管数据中心中存储的用户联系号码，所述中心控制平台内软件驱动层包括智能语音机器人，其智能语音机器人通过用户号码联系车主并提供应急指导。

9、更进一步的，所述智能语音机器人在再次确定车主因故障停靠在应急车道上时，其智能语音机器人将车主呼叫转移至事故所属交警管辖区域的交通事故快速处理平台。

10、更进一步的，所述用户端接入平台包活紧急电话接入平台，其故障车主拨打紧急电话后由用户端接入平台接入，并且用户端接入平台在确认车辆信息的同时将该次求援电话与车辆信息均传输至中心控制平台，所述中心控制平台再辅以信息传输模块和车辆定位模块，确定车辆与监测到占用应急车道中的车辆是否吻合，所述用户端接入平台将车主求援信息传递至事故所属交警管辖区域的交通事故快速处理平台，同时所述的交通事故快速处理平台通过中心控制平台能够精确确定事故、故障车辆的位置。

11、本发明一种高速应急车道智能管控系统的有益效果为：

12、1、通过设置的车辆定位模块和信息传输模块等模块的配合，这样中心控制平台能够快速确定占用应急车道的车辆是否是因故障或事故停车，并且中心控制平台会通过智能语音机器人即可联系因故障或事故占用应急车道的车主，这样可以避免车主因惊慌失措而长时间占用应急车道的现象，从而诱发二次事故的风险；

13、2、通过设置的用户端接入平台在收到车主的求援电话之后，会在核实车辆位置信息和车牌等信息后，同时将该信息传递至中心控制平台和交通事故快速处理平台，而中心控制平台则可以根据车牌信息确定车辆的精确位置，并同时将位置传递至交通事故快速处理平台，以此确保交警等公职人员可以快速到达事故现场。

技术特征：

1.一种高速应急车道智能管控系统，其特征在于，包括信息传输模块、供电模块、车辆定位模块、中心控制平台、交通事故快速处理平台、用户端接入平台、闭路电视监控模块、电子警察模块和信号控制模块；所述中心控制平台包括硬件支撑层和软件驱动层；所述信息传输模块、车辆定位模块、闭路电视监控模块、电子警察模块和信号控制模块均与中心控制平台信号连接，所述用户端接入平台的输出端与中心控制平台信号连接，所述交通事故快速处理平台的输入端与中心控制平台信号连接。

2.根据权利要求1所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述用户端接入平台的内部包括用户端接入服务器，其用户端接入平台基于用户接入端服务器，所述信息传输模块包括光纤接发模块，所述中心控制平台内的硬件支撑层包括接入交汇交换机和电视墙。

3.根据权利要求2所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述信息传输模块的输入端设有信息采集系统，其信息采集系统包括交换机和电子探头，所述电子探头的输出端与交换机的输入端信号连接。

4.根据权利要求3所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述信息传输模块的输出端设有信息发布系统，其信息发布系统包括高速诱导屏幕控制器和高速诱导电子屏幕，所述高速诱导屏幕控制器的输出端与高速诱导电子屏幕的输入端信号连接，所述信息发布系统与中心控制平台信号连接。

5.根据权利要求4所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述信息采集系统内的电子探头监测高速道路上的车辆，并通过所述的中心控制平台确定车辆是否占用应急车道，所述中心控制平台在确定车辆处于应急车道上违章行驶之后，由交管系统下发车辆违章信息至违章车主端，违章车主可以通过用户端接入平台对车辆违章通知进行处理。

6.根据权利要求5所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述中心控制平台在确定车辆因故障占用应急车道之后，中心控制平台通过车辆定位模块来分析和确定车辆所属交警管辖区域和具体位置信息，所述中心控制平台通过电子探头拍摄车辆的车牌信息。

7.根据权利要求6所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述中心控制平台通过电子警察模块调用交管数据中心中存储的用户联系号码，所述中心控制平台内软件驱动层包括智能语音机器人，其智能语音机器人通过用户号码联系车主并提供应急指导。

8.根据权利要求7所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述智能语音机器人在再次确定车主因故障停靠在应急车道上时，其智能语音机器人将车主呼叫转移至事故所属交警管辖区域的交通事故快速处理平台。

9.根据权利要求1所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述用户端接入平台包活紧急电话接入平台，其故障车主拨打紧急电话后由用户端接入平台接入，并且用户端接入平台在确认车辆信息的同时将该次求援电话与车辆信息均传输至中心控制平台，所述中心控制平台再辅以信息传输模块和车辆定位模块，确定车辆与监测到占用应急车道中的车辆是否吻合。

10.根据权利要求9所述的高速应急车道智能管控系统，其特征在于：所述用户端接入平台将车主求援信息传递至事故所属交警管辖区域的交通事故快速处理平台，同时所述的交通事故快速处理平台通过中心控制平台能够精确确定事故、故障车辆的位置。

技术总结本发明涉及交通管控技术领域，且公开了一种高速应急车道智能管控系统，包括信息传输模块、供电模块、车辆定位模块、中心控制平台、交通事故快速处理平台、用户端接入平台、闭路电视监控模块、电子警察模块和信号控制模块；所述信息传输模块、车辆定位模块、闭路电视监控模块、电子警察模块和信号控制模块均与中心控制平台信号连接。通过设置的车辆定位模块和信息传输模块等模块的配合，这样中心控制平台能够快速确定占用应急车道的车辆是否是因故障或事故停车，并且中心控制平台会通过智能语音机器人即可联系因故障或事故占用应急车道的车主，这样可以避免车主因惊慌失措而长时间占用应急车道的现象，从而诱发二次事故的风险。技术研发人员：葛俭辉受保护的技术使用者：葛俭辉技术研发日：技术公布日：2024/6/23