通知控制方法以及通知控制装置与流程

本公开涉及通知控制方法以及通知控制装置，特别涉及由使通知装置通知与更换搭载于车辆且积蓄用于行驶的电力的蓄电装置的更换装置有关的信息的通知控制装置进行的通知控制方法、以及使通知装置通知与更换搭载于车辆且积蓄用于行驶的电力的蓄电装置的更换装置有关的信息的通知控制装置。

背景技术：

1、在更换电动汽车等电动车辆的蓄电池的蓄电池更换站(例如参照日本特表2011-518710号公报)中，在更换的途中发生异常时，考虑根据异常的状态，重复进行用于更换的动作或者为了应对异常而叫人。

技术实现思路

1、但是，车辆的用户无法掌握异常的状态，所以产生无法采取使车辆移动等的适合的应对这样的课题。

2、本公开是为了解决这样的课题而完成的，其目的在于，提供一种能够使车辆的用户采取适合的应对的通知控制方法以及通知控制装置。

3、本公开所涉及的通知控制方法是由使通知装置通知与更换搭载于车辆且积蓄用于行驶的电力的蓄电装置的更换装置有关的信息的通知控制装置执行的通知控制方法。通知控制方法包括：通知控制装置从更换装置取得与蓄电装置的更换有关的异常发生信息的步骤；从更换装置或者车辆取得表示蓄电装置是车辆可行驶的安装状态的可行驶状态信息的步骤；在取得了异常发生信息以及可行驶状态信息的情况下，使通知装置通知表示可行驶的第1信息的步骤；以及在取得异常发生信息、且未取得可行驶状态信息的情况下，使通知装置通知表示不可行驶的第2信息的步骤。

4、根据这样的结构，在关于车辆的蓄电装置的更换发生异常的情况下，如果蓄电装置是车辆可行驶的安装状态，则通过通知装置对用户通知车辆可行驶的意思的信息，另一方面，如果蓄电装置不是车辆可行驶的安装状态，则通过通知装置对用户通知车辆不可行驶的意思的信息。因此，关于蓄电装置的更换在车辆中有异常而在更换装置中无异常的情况下，如果蓄电装置是车辆可行驶的安装状态，则根据车辆可行驶的意思的通知，用户将车辆从更换装置挪出，从而能够在更换装置的外面处置车辆的异常，并且其他车辆能够在更换装置更换蓄电装置。另外，关于蓄电装置的更换在更换装置中有异常的情况下，如果蓄电装置是车辆可行驶的安装状态，则根据车辆可行驶的意思的通知，用户将车辆从更换装置挪出，从而更换装置的修理作业变得容易。其结果，能够提供能够使车辆的用户采取适合的应对的通知控制方法。

5、通知装置也可以设置于车辆，在取得异常发生信息、且未取得可行驶状态信息的情况下，从车辆的辅机电池对通知装置供给电力。

6、根据这样的结构，即使在关于车辆的蓄电装置的更换发生异常而无法从蓄电装置供给电力的情况下，也能够从辅机电池对车辆的通知装置供给电力。其结果，即使在关于蓄电装置的更换发生异常的情况下，也能够对用户传达信息。

7、通知控制方法也可以还包括：通知控制装置从车辆取得表示车辆已起动的起动信息的步骤；在取得了可行驶状态信息以及起动信息的情况下，使通知装置通知与第1信息以及第2信息不同的第3信息的步骤；以及在取得了异常发生信息以及起动信息的情况下，使通知装置通知第1信息或者第2信息而不是第3信息的步骤。

8、根据这样的结构，在蓄电装置是车辆可行驶的安装状态的情况下如果在车辆已起动时未发生与蓄电装置的更换有关的异常，则对用户通知与表示可否行驶的信息不同的第3信息。另外，如果在车辆已起动时发生与蓄电装置的更换有关的异常，则对用户通知表示可否行驶的信息而不是第3信息。其结果，根据状况优先地通知必要的信息，从而能够对用户适合地传达信息。

9、通知控制方法也可以还包括：通知控制装置从更换装置或者车辆取得表示车辆正常的车辆正常信息的步骤；以及尽管取得了异常发生信息以及可行驶状态信息，但取得了车辆正常信息以及起动信息的情况下，使通知装置通知第3信息的步骤。

10、根据这样的结构，即使在发生了与蓄电装置的更换有关的异常，且蓄电装置是车辆可行驶的安装状态的情况下，在车辆中无异常的情况下，也对用户通知与表示车辆可否行驶的信息不同的信息。其结果，能够对用户给予车辆正常这样的印象。

11、通知控制方法也可以还包括：通知控制装置在取得了异常发生信息的情况下，取得表示在更换装置以及车辆中的哪一个中发生异常的异常装置信息的步骤；以及在取得了异常装置信息的情况下，使通知装置通知根据发生异常的是更换装置以及车辆中的哪一个而不同的信息的步骤。

12、根据这样的结构，在通过异常装置信息表示发生异常的是车辆的情况下，能够推荐在将车辆从更换装置挪出之后不出到公路而当场检查车辆。在通过异常装置信息表示发生异常的是更换装置的情况下，能够推荐在其他更换装置更换蓄电装置、或者推荐蓄电装置的外部充电。

13、也可以在蓄电装置的更换中的特定动作的初始位置停止的状态下，判断蓄电装置是车辆可行驶的安装状态。

14、根据这样的结构，相比于在特定动作的途中的位置停止的状态下判断的情况，在特定动作的初始位置停止的状态下判断的情况下，能够更适合地判断蓄电装置是车辆可行驶的安装状态。

15、也可以在向蓄电装置的开始更换前的状态的恢复完成的状态下，判断蓄电装置是车辆可行驶的安装状态。

16、根据这样的结构，相比于在向蓄电装置的开始更换前的状态的恢复未完成的状态下判断的情况，在向蓄电装置的开始更换前的状态的恢复完成的状态下判断的情况下，能够更适合地判断蓄电装置是车辆可行驶的安装状态。

17、通知控制方法也可以还包括通知控制装置使通知装置通知与蓄电装置的更换有关的异常的解决所需的时间的步骤。

18、根据这样的结构，能够对用户通知与蓄电装置的更换有关的异常的解决所需的时间。

19、根据本公开的其他方面，通知控制装置是使通知装置通知与更换搭载于车辆且积蓄用于行驶的电力的蓄电装置的更换装置有关的信息的控制装置。通知控制装置从更换装置取得与蓄电装置的更换有关的异常发生信息，从更换装置或者车辆取得表示蓄电装置是车辆可行驶的安装状态的可行驶状态信息，在取得了异常发生信息以及可行驶状态信息的情况下，使通知装置通知表示可行驶的第1信息，在取得异常发生信息、且未取得可行驶状态信息的情况下，使通知装置通知表示不可行驶的第2信息。

20、根据这样的结构，能够提供能够使车辆的用户采取适合的应对的通知控制装置。

21、本发明的上述以及其他目的、特征、方面以及优点根据与所附的附图关联地理解的本发明的接下来的详细的说明将变得更加明确。

技术特征：

1.一种通知控制方法，由使通知装置通知与更换搭载于车辆且积蓄用于行驶的电力的蓄电装置的更换装置有关的信息的通知控制装置执行，其中，

2.根据权利要求1所述的通知控制方法，其中，

3.根据权利要求2所述的通知控制方法，其中，

4.根据权利要求3所述的通知控制方法，其中，

5.根据权利要求1所述的通知控制方法，其中，

6.根据权利要求1所述的通知控制方法，其中，

7.根据权利要求1所述的通知控制方法，其中，

8.根据权利要求1所述的通知控制方法，其中，

9.一种通知控制装置，使通知装置通知与更换搭载于车辆且积蓄用于行驶的电力的蓄电装置的更换装置有关的信息，其中，

技术总结本发明公开通知控制方法以及通知控制装置。通知控制方法是由使通知装置(250、20、10、15、800)通知与搭载于车辆(10)且积蓄行驶用电力的蓄电池(11)的更换装置(21)有关的信息的通知控制装置(200、21、12、810)执行的控制方法。通知控制方法包括：从更换装置取得与蓄电池的更换有关的异常发生信息的步骤(S112、S211～3)；从更换装置或者车辆取得表示蓄电池是车辆可行驶的安装状态的可行驶状态信息的步骤(S113、S221～4)；在取得了异常发生信息以及可行驶状态信息的情况下，使通知装置通知表示可行驶的第1信息的步骤(S121～4)；以及在取得异常发生信息、且未取得可行驶状态信息的情况下，使通知装置通知表示不可行驶的第2信息的步骤(S131～3)。技术研发人员：村田宗志朗,梅野宏,野村贵大,小野塚友也受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/30