一种具有报警功能的高速公路监控设备的制作方法

本技术涉及高速公路监控，尤其是涉及一种具有报警功能的高速公路监控设备。

背景技术：

1、高速公路的架设为人们的出行带来了极大的便利，为了便于公路监管部门能实时的远程监控公路状况，需要在高速公路的沿路上安装众多的监控设备，以便于公路管理人员及时的知道公路上发生的紧急情况，

2、如专利公开号为cn202320430160.4，公开的一种具有紧急预警功能的高速公路监控设备，其达到了能有效的识别判断高速公路弯道处的情况，并为后方车辆提供紧急预警信息的效果。但是该技术方案仍存在不足，具体如下：

3、预警灯在白天的亮度不够，使得驾驶员容易忽略预警灯，尤其是高速大部分情况下都是封闭状态，加上车速较快，同样很接收扬声器发出的预警，其次在使用过程中，防水箱一旦在下雨天时，内部的零件热量容易散发不出来，使得热量在防水箱内部堆积，影响监控设备的使用寿命。为此，我们提出一种具有报警功能的高速公路监控设备来解决上述提到的问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、因此，本实用新型目的是提供一种具有报警功能的高速公路监控设备，能够解决现有的驾驶员容易忽略预警灯以及扬声器发出的预警信息，防水箱散热效果有限容易影响监控设备的使用寿命的问题。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有报警功能的高速公路监控设备，采用如下的技术方案：包括，

4、装置组件，其还包括装置主体，所述装置主体的上方设置有挡雨板，所述装置主体的前方设置有探头，所述装置主体的最上方设置有太阳能板；

5、保护组件，其还包括保护壳，所述保护壳位于装置主体的外侧，所述保护壳的两侧开设有散热口，所述散热口的内侧设置有防水板，所述保护壳的下方连接有滑动块，所述滑动块被第一螺纹钉贯穿，所述滑动块的外侧连接有侧板；

6、报警组件，其还包括装置外壳，所述装置外壳的上方连接有电源线，所述电源线的另一侧连接在装置主体的下方，所述装置外壳的内侧连接有显示屏，所述装置外壳的两侧连接有第一安装块，所述第一安装块的中心连接有第二螺纹钉；

7、清理组件，其还包括联动块，所述联动块位于装置外壳的下方，所述联动块的下方开设有排水口，所述联动块的内侧连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外侧连接有螺纹块，所述螺纹块的上方连接有清理杆，所述螺纹块的两侧连接有辅助杆，所述辅助杆的外侧连接有旋转扇叶。

8、通过采用上述技术方案，本方案通过防护组件对装置主体进行覆盖，而两侧的散热口与挡水板配合，扩大散热口的数量，同时防止雨水进入到防护块内部，还通过滑动块适配不同的装置主体，且通过报警组件利用文字对驾驶员进行预警，提高预警效果，并且通过清理组件对显示屏进行擦拭，保证其干净整洁。

9、可选的，所述装置主体与挡雨板呈一体化安装，所述装置主体的中心与探头的中心重合，所述装置主体的内侧还设置有处理机构。

10、通过采用上述技术方案，本方案通过装置主体与探头和处理机构配合，对车辆情况进行监测，出现意外情况时进行预警。

11、可选的，所述保护壳的两侧对称分布有散热口，所述散热口内高外低，所述散热口的内部对称分布有防水板，所述防水板的高度为散热口高度的二分之一。

12、通过采用上述技术方案，本方案通过倾斜的散热口防止雨水进入到保护壳内部，同时通过防水板避免雨水溅射至保护壳内部，提高雨天散热效果。

13、可选的，所述保护壳与滑动块的连接方式为滑动连接，所述滑动块被第一螺纹钉贯穿，所述滑动块与侧板呈一体化安装。

14、通过采用上述技术方案，本方案通过保护壳与滑动块配合，对保护壳适配性进行增加，保证其可以与任意大小的装置主体适配。

15、可选的，所述装置外壳通过电源线与装置主体连接，所述装置外壳均匀等距分布在显示屏的外侧，所述装置外壳的上方同样设置有挡雨板。

16、通过采用上述技术方案，本方案通过装置外壳与显示屏配合，将处理机构发出的信息用数字显示出来，对驾驶员进行预警。

17、可选的，所述装置外壳的两侧对称分布有第一安装块，所述第一安装块与第二螺纹钉之间设置有螺纹套，所述第二螺纹钉贯穿第一安装块且与螺纹套的连接方式为螺纹连接。

18、通过采用上述技术方案，本方案通过装置外壳与第一安装块配合，完成对装置外壳的安装工作，保证预警工作进行。

19、可选的，所述联动块与装置外壳呈一体化安装，所述装置外壳的后方中心连接有第二安装块，所述联动块与辅助杆的连接方式为转动连接，所述辅助杆与旋转扇叶呈一体化安装。

20、通过采用上述技术方案，本方案通过辅助杆与旋转扇叶配合，使得风力带动旋转扇叶转动，从而辅助杆自动化转动。

21、可选的，所述辅助杆对称分布在往复丝杆的两侧，所述往复丝杆与螺纹块的连接方式为螺纹连接，所述螺纹块与清理杆的连接方式为热熔连接。

22、通过采用上述技术方案，本方案通过往复丝杆带动螺纹块移动，完成对显示屏的擦拭工作，避免杂物堆积在显示屏表面影响其使用。

23、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

24、通过在装置主体的外侧设置有保护壳对其进行初步防护，减少雨水的装置主体外壳的侵蚀，其次通过在保护壳的两侧设置有多个散热口与防水板，使得雨天时雨水不会通过散热口进入到保护壳内部，同时保证保护壳的散热效果，延长处理机构的使用寿命，还在保护壳的下方设置有滑动块与侧板，适配任意大小的装置主体，完成对其的保护；

25、通过在装置主体的下方设置有装置外壳与显示屏，使用文字取代原有的预警灯和扬声器，防止白天太阳光较强无法观测的预警灯，同时避免车窗闭合扬声器的预警信息无法传递到车辆内部，且装置外壳的下方设置有联动块与旋转扇叶，当大风天气时，旋转扇叶与辅助杆配合带动往复丝杆转动，使得螺纹块有清理杆进行移动，对显示屏表面进行擦拭，避免显示屏表面被大风带动的杂物阻拦影响预警效果。

技术特征：

1.一种具有报警功能的高速公路监控设备,其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的一种具有报警功能的高速公路监控设备，其特征在于：所述装置主体(101)与挡雨板(102)呈一体化安装，所述装置主体(101)的中心与探头(103)的中心重合，所述装置主体(101)的内侧还设置有处理机构。

3.根据权利要求2所述的一种具有报警功能的高速公路监控设备，其特征在于：所述保护壳(201)的两侧对称分布有散热口(202)，所述散热口(202)内高外低，所述散热口(202)的内部对称分布有防水板(203)，所述防水板(203)的高度为散热口(202)高度的二分之一。

4.根据权利要求3所述的一种具有报警功能的高速公路监控设备，其特征在于：所述保护壳(201)与滑动块(204)的连接方式为滑动连接，所述滑动块(204)被第一螺纹钉(205)贯穿，所述滑动块(204)与侧板(206)呈一体化安装。

5.根据权利要求4所述的一种具有报警功能的高速公路监控设备，其特征在于：所述装置外壳(301)通过电源线(302)与装置主体(101)连接，所述装置外壳(301)均匀等距分布在显示屏(303)的外侧，所述装置外壳(301)的上方同样设置有挡雨板(102)。

6.根据权利要求5所述的一种具有报警功能的高速公路监控设备，其特征在于：所述装置外壳(301)的两侧对称分布有第一安装块(304)，所述第一安装块(304)与第二螺纹钉(305)之间设置有螺纹套，所述第二螺纹钉(305)贯穿第一安装块(304)且与螺纹套的连接方式为螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有报警功能的高速公路监控设备，其特征在于：所述联动块(401)与装置外壳(301)呈一体化安装，所述装置外壳(301)的后方中心连接有第二安装块(407)，所述联动块(401)与辅助杆(404)的连接方式为转动连接，所述辅助杆(404)与旋转扇叶(405)呈一体化安装。

8.根据权利要求7所述的一种具有报警功能的高速公路监控设备，其特征在于：所述辅助杆(404)对称分布在往复丝杆(402)的两侧，所述往复丝杆(402)与螺纹块(403)的连接方式为螺纹连接，所述螺纹块(403)与清理杆(406)的连接方式为热熔连接。

技术总结本技术公开了高速公路监控技术领域的一种具有报警功能的高速公路监控设备，包括装置组件、保护组件、报警组件和清理组件，装置组件包括装置主体、挡雨板、探头和太阳能板，保护组件包括保护壳、散热口、防水板、滑动块、第一螺纹和侧板，报警组件包括装置外壳和第二螺纹钉，清理组件包括联动块、往复丝杆和旋转扇叶，通过在装置主体的外侧设置有保护壳对其进行初步防护，减少雨水的装置主体外壳的侵蚀，其次通过在保护壳的两侧设置有多个散热口与防水板，使得雨天时雨水不会通过散热口进入到保护壳内部，同时保证保护壳的散热效果，延长处理机构的使用寿命，还在保护壳的下方设置有滑动块与侧板，适配任意大小的装置主体，完成对其的保护。技术研发人员：周宇阳,孙国瑞,王琰受保护的技术使用者：周宇阳技术研发日：20231116技术公布日：2024/7/4