一种运动式车牌识别装置的制作方法

本技术涉及车牌识别装置，具体为一种运动式车牌识别装置。

背景技术：

1、在交通管制系统中，通常需要对车辆的车牌进行识别，以便实现停车缴费、过路缴费等场景应用，在目前的交通管制系统中，一条道路通常仅设置一个车牌识别一体机，当车辆较多时，这种车牌识别一体机依然只能依次识别车辆车牌，无法提升识别效率。

2、因此需要一种运动式车牌识别装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种运动式车牌识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种运动式车牌识别装置，包括横板，所述横板的左右两端设置有侧板，所述侧板的内侧中间处安装有螺纹杆，所述侧板的内侧并且位于螺纹杆的上下两侧设置有导向杆，所述螺纹杆、导向杆的外壁套接有移动座，所述移动座的前侧设置有车牌识别机体，所述车牌识别机体的顶部安装有识别摄像头，所述车牌识别机体的正面设置有车牌显示器，所述侧板的外侧并且与螺纹杆对应安装有电机，所述侧板的顶部中间处安装有支杆，所述支杆的上侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上侧设置有安装架，所述安装架正面的上侧均匀开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有固定螺栓。

4、作为本实用新型优选的方案，所述螺纹杆与侧板的连接方式为转动连接。

5、作为本实用新型优选的方案，所述移动座与螺纹杆的连接方式为螺纹连接。

6、作为本实用新型优选的方案，所述移动座与导向杆的连接方式为滑动连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述识别摄像头、车牌显示器与车牌识别机体的连接方式均为电性连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述固定螺栓贯穿安装孔，并且固定螺栓与安装孔的连接方式为螺纹连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过在运动式车牌识别装置中设置的横板、侧板、螺纹杆、导向杆、移动座、电机能够带动车牌识别机体、识别摄像头、车牌显示器左右移动，设置的支杆、电动伸缩杆能够推动车牌识别机体、识别摄像头、车牌显示器上下移动，从而能够使车牌识别装置在对车牌进行识别时，进行运动式识别，从而能够对并排的多辆车进行车牌识别，提高车牌识别效率。

技术特征：

1.一种运动式车牌识别装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的左右两端设置有侧板(2)，所述侧板(2)的内侧中间处安装有螺纹杆(3)，所述侧板(2)的内侧并且位于螺纹杆(3)的上下两侧设置有导向杆(4)，所述螺纹杆(3)、导向杆(4)的外壁套接有移动座(5)，所述移动座(5)的前侧设置有车牌识别机体(6)，所述车牌识别机体(6)的顶部安装有识别摄像头(7)，所述车牌识别机体(6)的正面设置有车牌显示器(8)，所述侧板(2)的外侧并且与螺纹杆(3)对应安装有电机(9)，所述侧板(2)的顶部中间处安装有支杆(10)，所述支杆(10)的上侧安装有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的上侧设置有安装架(12)，所述安装架(12)正面的上侧均匀开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)的内部设置有固定螺栓(14)。

2.根据权利要求1所述的一种运动式车牌识别装置，其特征在于：所述螺纹杆(3)与侧板(2)的连接方式为转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种运动式车牌识别装置，其特征在于：所述移动座(5)与螺纹杆(3)的连接方式为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种运动式车牌识别装置，其特征在于：所述移动座(5)与导向杆(4)的连接方式为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种运动式车牌识别装置，其特征在于：所述识别摄像头(7)、车牌显示器(8)与车牌识别机体(6)的连接方式均为电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种运动式车牌识别装置，其特征在于：所述固定螺栓(14)贯穿安装孔(13)，并且固定螺栓(14)与安装孔(13)的连接方式为螺纹连接。

技术总结本技术涉及车牌识别装置技术领域，尤其为一种运动式车牌识别装置，包括横板，所述横板的左右两端设置有侧板，所述侧板的内侧中间处安装有螺纹杆，所述侧板的内侧并且位于螺纹杆的上下两侧设置有导向杆，所述螺纹杆、导向杆的外壁套接有移动座，所述移动座的前侧设置有车牌识别机体，所述车牌识别机体的顶部安装有识别摄像头，设置的横板、侧板、螺纹杆、导向杆、移动座、电机能够带动车牌识别机体、识别摄像头、车牌显示器左右移动，设置的支杆、电动伸缩杆能够推动车牌识别机体、识别摄像头、车牌显示器上下移动，从而能够使车牌识别装置在对车牌进行识别时，进行运动式识别，从而能够对并排的多辆车进行车牌识别。技术研发人员：兰慧,陈龙,徐俊受保护的技术使用者：深圳市百顺智能系统有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/4