一种交通工程用临时信号灯的制作方法

本技术涉及交通工程用临时信号灯，具体为一种交通工程用临时信号灯。

背景技术：

1、交通工程用临时信号灯主要应用在临时需要进行交通指挥的道路，当路段需要维修施工时，原本路段的红绿灯会暂时被移除，或者红绿灯损坏，为了保证十字路口的交通有序，需要在路口中央摆放临时信号灯。

2、现有技术公开号cn218100453u专利文献中公开了交通工程用临时信号灯，电机带动输出端连接的丝杆匀速转动，丝杆外侧通过螺纹活动连接有滑块，卡槽对滑块突出的卡条部分起到限位作用，在丝杆转动时，滑块只能根据丝杆的转动方向进行相应的上下移动，且套筒通过螺栓与滑块的卡条部分连接，两者移动具有同步性，通过以上设置，通过调节滑块所在的高度位置，即可对装置整体的高度做出调节，通过调高装置的整体高度，方便驾驶室位置较高的车辆司机可以收到信号灯发出的灯光信号，有利于信号灯所在路段安全通畅。

3、但是现有技术cn218100453u专利中临时信号灯的防护性较差，在雨天或气温较高的天气时使用临时信号灯，临时信号灯散热效果较差，可能会因为热量过高导致内部蓄电池损坏，缩短了临时信号灯的使用寿命。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种交通工程用临时信号灯，以解决上述背景技术中提出临时信号灯的防护性较差的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用临时信号灯，包括主体机构、调节机构和移动机构，所述调节机构位于主体机构的下端，所述移动机构位于调节机构的下端，所述主体机构包括信号灯本体、吸热板和蓄电池，所述吸热板固定安装在信号灯本体内端的下端，所述蓄电池固定安装在吸热板的上端；

5、所述主体机构还包括导热块、散热鳍片、防锈涂层、防水涂层和隔热层，所述导热块固定安装在吸热板的下端，所述导热块延伸至信号灯本体的下方，所述散热鳍片固定安装在信号灯本体的下端，所述散热鳍片位于导热块的下端，所述散热鳍片固定连接导热块，所述防锈涂层固定设置在信号灯本体的外端，所述防水涂层固定设置在信号灯本体的内端，所述防水涂层位于防锈涂层的内端，所述隔热层固定设置在信号灯本体的内端，所述隔热层位于防水涂层的内端。

6、优选的，所述调节机构包括推动杆一、液压缸一、防护壳、底板、顶板和挡雨板，所述推动杆一固定安装在信号灯本体下端的中部，所述推动杆一位于散热鳍片的中部。

7、优选的，所述液压缸一固定安装在推动杆一的下端，所述液压缸一的传动端固定连接推动杆一，所述防护壳固定安装在液压缸一的外端。

8、优选的，所述底板固定安装在液压缸一的下端，所述顶板固定安装在信号灯本体的上端。

9、优选的，所述挡雨板固定安装在信号灯本体的外端，所述挡雨板均匀分布在信号灯本体的外端。

10、优选的，所述移动机构包括安装槽、液压缸二、推动杆二、支撑块、防滑垫和万向轮，所述安装槽固定设置在底板的下端。

11、优选的，所述液压缸二固定安装在安装槽内端的上端，所述推动杆二固定安装在液压缸二传动端的下端。

12、优选的，所述支撑块固定安装在推动杆二的下端，所述防滑垫固定安装在支撑块的下端，所述万向轮固定安装在底板的下端。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1、该交通工程用临时信号灯，通过安装主体机构，提高临时信号灯的防护性，提高了临时信号灯的散热效果，避免了因热量过高内部蓄电池损坏的问题，延长了临时信号灯的使用寿命；

15、2、该交通工程用临时信号灯，通过安装调节机构，便于根据实际需求来调整临时信号灯的高度，提高了灵活性，方便驾驶人员观看，有利于保证交通安全通畅；

16、3、该交通工程用临时信号灯，通过安装移动机构，便于移动临时信号灯到需要使用的位置，避免了人力搬运，节省了劳动力，使用方便快捷，便于对临时信号灯提供支撑力，提高了临时信号灯的稳定性。

技术特征：

1.一种交通工程用临时信号灯，包括主体机构(1)、调节机构(2)和移动机构(3)，其特征在于：所述调节机构(2)位于主体机构(1)的下端，所述移动机构(3)位于调节机构(2)的下端，所述主体机构(1)包括信号灯本体(101)、吸热板(102)和蓄电池(103)，所述吸热板(102)固定安装在信号灯本体(101)内端的下端，所述蓄电池(103)固定安装在吸热板(102)的上端；

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述调节机构(2)包括推动杆一(201)、液压缸一(202)、防护壳(203)、底板(204)、顶板(205)和挡雨板(206)，所述推动杆一(201)固定安装在信号灯本体(101)下端的中部，所述推动杆一(201)位于散热鳍片(105)的中部。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述液压缸一(202)固定安装在推动杆一(201)的下端，所述液压缸一(202)的传动端固定连接推动杆一(201)，所述防护壳(203)固定安装在液压缸一(202)的外端。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述底板(204)固定安装在液压缸一(202)的下端，所述顶板(205)固定安装在信号灯本体(101)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述挡雨板(206)固定安装在信号灯本体(101)的外端，所述挡雨板(206)均匀分布在信号灯本体(101)的外端。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述移动机构(3)包括安装槽(301)、液压缸二(302)、推动杆二(303)、支撑块(304)、防滑垫(305)和万向轮(306)，所述安装槽(301)固定设置在底板(204)的下端。

7.根据权利要求6所述的一种交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述液压缸二(302)固定安装在安装槽(301)内端的上端，所述推动杆二(303)固定安装在液压缸二(302)传动端的下端。

8.根据权利要求7所述的一种交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述支撑块(304)固定安装在推动杆二(303)的下端，所述防滑垫(305)固定安装在支撑块(304)的下端，所述万向轮(306)固定安装在底板(204)的下端。

技术总结本技术涉及交通工程用临时信号灯技术领域，且公开了一种交通工程用临时信号灯，包括主体机构、调节机构和移动机构，所述调节机构位于主体机构的下端，所述移动机构位于调节机构的下端，所述主体机构包括信号灯本体、吸热板和蓄电池，所述吸热板固定安装在信号灯本体内端的下端，所述蓄电池固定安装在吸热板的上端；所述主体机构还包括导热块、散热鳍片、防锈涂层、防水涂层和隔热层，所述导热块固定安装在吸热板的下端，所述导热块延伸至信号灯本体的下方。该交通工程用临时信号灯，通过安装主体机构，提高临时信号灯的防护性，提高了临时信号灯的散热效果，避免了因热量过高内部蓄电池损坏的问题，延长了临时信号灯的使用寿命。技术研发人员：姚旺,李曼,郭恒磊受保护的技术使用者：深圳市长和交通工程有限公司技术研发日：20230817技术公布日：2024/7/9