一种交通临时信号牌的制作方法

本技术涉及交通工程，具体地讲，涉及一种交通临时信号牌。

背景技术：

1、交通信号牌是用于指示道路交通规则和指引交通流向的设备，通常由红绿灯、箭头灯、文字灯等组成，安装在道路交叉口或其他需要控制交通的地点。交通信号牌的作用是提高道路交通的安全性和效率，减少交通事故和拥堵。

2、现有的交通信号牌一般是固定式的，即安装在固定的位置，不能随着交通状况的变化而调整。这样有一些缺点，例如：当发生紧急情况，如道路施工、交通事故、自然灾害等，需要临时改变交通规则或指引交通流向时，固定式的交通信号牌不能及时响应，可能造成混乱或危险；当需要在某些特殊场合，如大型活动、展览会、运动会等，临时设置交通信号牌时，固定式的交通信号牌不方便安装和拆卸，可能增加成本和时间；当需要在某些特殊地点，如山区、偏远地区、无电源地区等，设置交通信号牌时，固定式的交通信号牌不适用或难以实现，可能影响交通管理和服务。

3、因此，在现有技术中存在一种需求，即提供一种交通临时信号牌，能够根据不同的场合和需求，灵活地调整位置和角度，方便地安装和拆卸，适用于各种环境和条件。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种交通临时信号牌，具有灵活性、便携性、适应性等优点。

2、一种交通临时信号牌，包括底座，其特征在于：所述底座的上侧固定连接套筒，所述套筒内插入竖杆，所述竖杆的上端固定圆板，所述圆板的上侧中心轴承连接转盘，所述转盘的上侧固定立板，所述立板上设置有一组均匀排布的交通灯；

3、所述立板的上侧固定有挡板。

4、作为本技术方案的进一步限定，所述套筒的一侧设置有一组均匀排布的限位孔，所述竖杆上设置有一组均匀排布的螺纹孔，螺栓能穿过一个所述限位孔且与对应的所述螺纹孔螺纹连接。

5、作为本技术方案的进一步限定，所述底座的上部两侧分别铰接对称的连杆的一端，每对所述连杆的上侧分别铰接摆动杆的一端，每对所述摆动杆的另一端均铰接方块，每个所述方块分别固定导向轴的一端，每个所述导向轴的另一端分别插入限位套筒内，所述限位套筒分别固定在所述套筒的两侧下部，所述限位套筒的一侧螺纹连接顶丝二，所述顶丝二能顶住所述导向轴。

6、作为本技术方案的进一步限定，每个所述连杆的另一端分别螺纹连接螺纹杆，每个所述螺纹杆的下端分别轴承连接顶块。

7、作为本技术方案的进一步限定，所述顶块为空腔圆柱筒状，所述顶块的上侧固定连通进液管，每个所述顶块的下侧分别设置有出液口，所述出液口匹配有橡胶塞。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

9、交通临时信号牌可以通过调节螺栓和顶丝，实现竖杆和立板的高度和角度的调整，从而适应不同的视线和环境；

10、可以通过拆卸螺栓，实现竖杆和套筒的分离，从而方便地安装和拆卸，便于携带和存放；

11、可以通过设置底座、连杆、摆动杆、方块、导向轴、限位套筒等结构，实现底座的稳定性和抗风性，从而适用于各种地形和气候。

技术特征：

1.一种交通临时信号牌，包括底座(8)，其特征在于：所述底座(8)的上侧固定连接套筒(6)，所述套筒(6)内插入竖杆(5)，所述竖杆(5)的上端固定圆板(4)，所述圆板(4)的上侧中心轴承连接转盘(14)，所述转盘(14)的上侧固定立板(2)，所述立板(2)上设置有一组均匀排布的交通灯(3)；

2.根据权利要求1所述的一种交通临时信号牌，其特征是：所述套筒(6)的一侧设置有一组均匀排布的限位孔(13)，所述竖杆(5)上设置有一组均匀排布的螺纹孔(22)，螺栓(12)能穿过一个所述限位孔(13)且与对应的所述螺纹孔(22)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种交通临时信号牌，其特征是：所述底座(8)的上部两侧分别铰接对称的连杆(10)的一端，每对所述连杆(10)的上侧分别铰接摆动杆(19)的一端，每对所述摆动杆(19)的另一端均铰接方块(21)，每个所述方块(21)分别固定导向轴(17)的一端，每个所述导向轴(17)的另一端分别插入限位套筒(16)内，所述限位套筒(16)分别固定在所述套筒(6)的两侧下部，所述限位套筒(16)的一侧螺纹连接顶丝二(18)，所述顶丝二(18)能顶住所述导向轴(17)。

4.根据权利要求3所述的一种交通临时信号牌，其特征是：每个所述连杆(10)的另一端分别螺纹连接螺纹杆(9)，每个所述螺纹杆(9)的下端分别轴承连接顶块(7)。

5.根据权利要求4所述的一种交通临时信号牌，其特征是：所述顶块(7)为空腔圆柱筒状，所述顶块(7)的上侧固定连通进液管(20)，每个所述顶块(7)的下侧分别设置有出液口，所述出液口匹配有橡胶塞。

技术总结本技术公开了一种交通临时信号牌，包括底座，其特征在于：所述底座的上侧固定连接套筒，所述套筒内插入竖杆，所述竖杆的上端固定圆板，所述圆板的上侧中心轴承连接转盘，所述转盘的上侧固定立板，所述立板上设置有一组均匀排布的交通灯；所述立板的上侧固定有挡板。本技术具有灵活性、便携性、适应性等优点。技术研发人员：王国军,陈启倪,田志伟,王博,张庆军受保护的技术使用者：山东正衢交通工程有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/23