一种智能信号灯的制作方法

本发明涉及信号灯领域，特别是涉及一种智能信号灯。

背景技术：

1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿三色交通信号灯。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。在交叉路口，几个方向来的车都汇集于此，有的要直行，有的要拐弯，到底哪个方向的车先走，需要听从红绿灯指挥。

2、目前的信号灯只是设置固定的信号灯时间，但不同方向的车流量不同，若某个方向车流量增大，则会导致该方向车辆逐渐积聚在十字路口，恶化拥堵情况。若某个方向车流量减少，则会导致该方向全部车辆通过后仍剩余交通通行时间，造成通行时间的浪费。现有固定通行时长的信号灯的灵活性不好，不能根据现实交通情况进行通行时间的合理调配，使得交通路口的通行效率较低。

技术实现思路

1、本发明目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种能根据现场交通情况灵活调配通行时间从而提高通行效率的智能信号灯。

2、本发明的技术方案，一种智能信号灯，包括车辆检测器、通讯模块、数据采集模块、数据处理模块、数据输出模块和红绿灯显示模块；

3、车辆检测器用于检测车流数据，车辆检测器上设有信号发射端；

4、通讯模块与车辆检测器通讯连接，通讯模块用于传送数据；

5、数据采集模块用于收集模拟量，数据采集模块上设有信号接收端，数据采集模块的信号接收端通过通讯模块与车辆检测器的信号发射端通讯连接；

6、数据处理模块与数据采集模块通讯连接，数据处理模块用于接收计算分析数据；

7、数据输出模块与数据处理模块通讯连接，数据输出模块用于输出开关量；

8、红绿灯显示模块与数据输出模块通讯连接。

9、优选的，还包括采样保持器和a/d转换器，数据采集模块通过采样保持器和a/d转换器将数据传递至数据处理模块。

10、优选的，数据处理模块为单片机。

11、优选的，车辆检测器为超声波检测器，超声波检测器检测到的车流信息以微波信号的方式通过通讯模块反馈至数据采集模块，数据采集模块再将数据传递至数据处理模块进行处理，输出模块将数据处理模块处理后的数据传输至红绿灯显示模块，继而根据车流情况自动调整红绿灯。

12、优选的，数据输出模块与红绿灯显示模块之间通过rs-485接口连接。

13、优选的，还包括计时器，计时器具有接收端，数据处理模块具有发射端，计时器的接收端与数据处理模块的发射端相连接。

14、优选的，数据处理模块连接有用于存储和备份数据的存储模块。

15、优选的，还包括电源装置，车辆检测器、数据处理模块、红绿灯显示模块分别与电源装置电性连接。

16、与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：

17、本发明能缓解交通压力，使十字路口通行效率最大化，将无线电通讯系统应用于传统的交通信号灯上，车辆检测器将检测到的车流信息反馈至信号灯控制系统，信号灯控制系统根据实际情况进行配时，合理调配十字路口的信号灯时间，相较于传统固定时长的信号灯，有利于缓解道路上交通堵塞，提高十字路口车辆的通行率，当道路上发生交通事故时，利用智能化交通管理，无需工作人员指挥交通，车辆检测器可识别路况，并将信号传递至信号灯控制系统，进而指挥车辆通行，使道路交通压力得到缓解。

技术特征：

1.一种智能信号灯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种智能信号灯，其特征在于，还包括采样保持器和a/d转换器，数据采集模块通过采样保持器和a/d转换器将数据传递至数据处理模块。

3.根据权利要求1所述的一种智能信号灯，其特征在于，数据处理模块为单片机。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种智能信号灯，其特征在于，车辆检测器为超声波检测器，超声波检测器检测到的车流信息以微波信号的方式通过通讯模块反馈至数据采集模块，数据采集模块再将数据传递至数据处理模块进行处理，输出模块将数据处理模块处理后的数据传输至红绿灯显示模块，继而根据车流情况自动调整红绿灯。

5.根据权利要求1所述的一种智能信号灯，其特征在于，数据输出模块与红绿灯显示模块之间通过rs-485接口连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能信号灯，其特征在于，还包括计时器，计时器具有接收端，数据处理模块具有发射端，计时器的接收端与数据处理模块的发射端相连接。

7.根据权利要求1所述的一种智能信号灯，其特征在于，数据处理模块连接有用于存储和备份数据的存储模块。

8.根据权利要求1所述的一种智能信号灯，其特征在于，还包括电源装置，车辆检测器、数据处理模块、红绿灯显示模块分别与电源装置电性连接。

技术总结本发明涉及信号灯领域，具体为一种智能信号灯。其包括车辆检测器、通讯模块、数据采集模块、数据处理模块、数据输出模块和红绿灯显示模块；车辆检测器用于检测车流数据，车辆检测器上设有信号发射端；通讯模块与车辆检测器通讯连接，通讯模块用于传送数据；数据采集模块用于收集模拟量，数据采集模块上设有信号接收端，数据采集模块的信号接收端通过通讯模块与车辆检测器的信号发射端通讯连接；数据处理模块与数据采集模块通讯连接，数据处理模块用于接收计算分析数据；数据输出模块与数据处理模块通讯连接，数据输出模块用于输出开关量；红绿灯显示模块与数据输出模块通讯连接。本发明能根据现场交通情况灵活调配通行时间从而提高通行效率。技术研发人员：魏丹玲,李启鸿受保护的技术使用者：魏丹玲技术研发日：技术公布日：2024/7/23