飞行器性能限制的告警方法和系统与流程

本公开涉及飞行器航电系统领域，尤其是飞行器性能限制的告警方法和系统。

背景技术：

1、在飞行器的运行过程中，如果机载设备发生故障或某一系统处于特定构型，则可能会对飞行器的性能产生直接影响。例如这些构型或设备故障可能影响飞行器最大速度、飞行器最大高度、减速板使用以及防冰系统的开启等。

2、然而，现有的飞行器一般仅对飞行器的构型改变或机载设备故障进行报告或告警，而对这一状况所产生的对飞行器性能的限制则没有告警。

3、本公开针对但不限于上述诸多因素进行了改进。

技术实现思路

1、为此，本公开提出了一种飞行器性能限制的告警方法和系统。本公开的方法和系统是面向飞行器实时限制的自动化的告警方法和系统，能够将飞行中的实时非正常状态(例如，机载设备故障或某一系统的特定构型)对飞行器产生的影响有效地呈现给飞行机组，提高了飞行安全。

2、根据本公开的第一方面，提供了一种飞行器性能限制的告警方法，包括：基于所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障来确定一个或多个飞行器性能限制项；基于所述飞行器的当前状态和飞行计划中规划的飞行剖面来确定所述飞行器突破所述一个或多个飞行器性能限制项中的至少一者的时刻；以及在所述时刻之前的特定时间窗口处，向机组发出关于所述一个或多个飞行器性能限制项中的所述至少一者的告警。

3、根据一实施例，所述飞行器的系统构型包括飞行器机载设备的工作状态，所述飞行器的设备故障包括方向舵作动器失效、副翼作动器失效、多功能扰流板失效中的至少一者。

4、根据另一实施例，飞行器机载设备的工作状态包括起落架收起还是展开、单空调组件关闭、大翼防冰未开启中的至少一者。

5、根据又一实施例，所述一个或多个飞行器性能限制项包括与飞行器速度、飞行器高度和飞行器姿态中的至少一者相关的限制项。

6、根据又一实施例，所述一个或多个飞行器性能限制项是基于所述飞行器的系统构型和/或设备故障来预先确定并存储的，并且基于所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障来确定一个或多个飞行器性能限制项包括使用所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障作为关键字来查找相匹配的一个或多个飞行器性能限制项。

7、根据又一实施例，所述特定时间窗口是基于飞行员的反应时间、所述飞行器的速度、所述飞行器的高度、所述飞行器的操作器件位置、所述飞行器的周围环境参数和飞行计划中规划的飞行剖面、所述飞行器的下降或爬升阶段、所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障中的至少一者来确定的。

8、根据又一实施例，所述飞行器的速度包括所述飞行器的空速、垂速、速度趋势，所述飞行器的操作器件位置包括油门角度、减速板位置，所述飞行器的周围环境参数包括大气总温、风速。

9、根据又一实施例，所述告警的呈现方式包括空速带、高度带或姿态球区域的特殊符号、或者语音、或者显示在飞行员视场内的显示器上的文本中的任一者或者它们的任何组合。

10、根据又一实施例，所述方法还包括在确定所述飞行器的系统构型和/或设备故障已被排除的情况下，取消关于所述一个或多个飞行器性能限制项中的所述至少一者的所述告警。

11、根据本公开的第二方面，提供了一种飞行器性能限制的告警系统，包括：飞行器机载感测装置，所述飞行器机载感测装置被配置成感测飞行器的系统构型和/或设备故障；以及计算装置，所述计算装置被配置成：基于来自所述飞行器机载感测装置的所述飞行器的系统构型和/或设备故障来确定一个或多个飞行器性能限制项；基于所述飞行器的当前状态和飞行计划中规划的飞行剖面来确定所述飞行器突破所述一个或多个飞行器性能限制项中的至少一者的时刻；以及在所述时刻之前的特定时间窗口处，向机组发出关于所述一个或多个飞行器性能限制项中的所述至少一者的告警。

12、根据一实施例，所述飞行器的系统构型包括飞行器机载设备的工作状态，所述飞行器的设备故障包括方向舵作动器失效、副翼作动器失效、多功能扰流板失效中的至少一者。

13、根据另一实施例，飞行器机载设备的工作状态包括起落架收起还是展开、单空调组件关闭、大翼防冰未开启中的至少一者。

14、根据又一实施例，所述一个或多个飞行器性能限制项包括与飞行器速度、飞行器高度和飞行器姿态中的至少一者相关的限制项。

15、根据又一实施例，所述一个或多个飞行器性能限制项是基于所述飞行器的系统构型和/或设备故障来预先确定并存储的，并且基于所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障来确定一个或多个飞行器性能限制项包括使用所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障作为关键字来查找相匹配的一个或多个飞行器性能限制项。

16、根据又一实施例，所述计算装置还被配置成基于飞行员的反应时间、所述飞行器的速度、所述飞行器的高度、所述飞行器的操作器件位置、所述飞行器的周围环境参数和飞行计划中规划的飞行剖面、所述飞行器的下降或爬升阶段、所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障中的至少一者来确定所述特定时间窗口。

17、根据又一实施例，所述飞行器的速度包括所述飞行器的空速、垂速、速度趋势，所述飞行器的操作器件位置包括油门角度、减速板位置，所述飞行器的周围环境参数包括大气总温、风速。

18、根据又一实施例，所述告警的呈现方式包括空速带、高度带或姿态球区域的特殊符号、或者语音、或者显示在飞行员视场内的显示器上的文本中的任一者或者它们的任何组合。

19、根据又一实施例，所述计算装置还被配置成在确定所述飞行器的系统构型和/或设备故障已被排除的情况下，取消关于所述一个或多个飞行器性能限制项中的所述至少一者的所述告警。

20、根据本公开的第三方面，提供了一种飞行器，包括根据本公开的第二方面所述的系统。

21、各方面一般包括如基本上在本文参照附图所描述并且如通过附图所解说的方法、装备、系统、计算机程序产品和处理系统。

22、前述内容已较宽泛地勾勒出根据本公开的示例的特征和技术优势以使下面的详细描述可以被更好地理解。附加的特征和优势将在此后描述。所公开的概念和具体示例可容易地被用作修改或设计用于实施与本公开相同的目的的其他结构的基础。此类等效构造并不背离所附权利要求书的范围。本文所公开的概念的特性在其组织和操作方法两方面以及相关联的优势将因结合附图来考虑以下描述而被更好地理解。每一附图是出于解说和描述目的来提供的，且并不定义对权利要求的限定。

技术特征：

1.一种飞行器性能限制的告警方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述飞行器的系统构型包括飞行器机载设备的工作状态，所述飞行器的设备故障包括方向舵作动器失效、副翼作动器失效、多功能扰流板失效中的至少一者。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，飞行器机载设备的工作状态包括起落架收起还是展开、单空调组件关闭、大翼防冰未开启中的至少一者。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述一个或多个飞行器性能限制项包括与飞行器速度、飞行器高度和飞行器姿态中的至少一者相关的限制项。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述一个或多个飞行器性能限制项是基于所述飞行器的系统构型和/或设备故障来预先确定并存储的，并且基于所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障来确定一个或多个飞行器性能限制项包括使用所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障作为关键字来查找相匹配的一个或多个飞行器性能限制项。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述特定时间窗口是基于飞行员的反应时间、所述飞行器的速度、所述飞行器的高度、所述飞行器的操作器件位置、所述飞行器的周围环境参数和飞行计划中规划的飞行剖面、所述飞行器的下降或爬升阶段、所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障中的至少一者来确定的。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述飞行器的速度包括所述飞行器的空速、垂速、速度趋势，所述飞行器的操作器件位置包括油门角度、减速板位置，所述飞行器的周围环境参数包括大气总温、风速。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述告警的呈现方式包括空速带、高度带或姿态球区域的特殊符号、或者语音、或者显示在飞行员视场内的显示器上的文本中的任一者或者它们的任何组合。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在确定所述飞行器的系统构型和/或设备故障已被排除的情况下，取消关于所述一个或多个飞行器性能限制项中的所述至少一者的所述告警。

10.一种飞行器性能限制的告警系统，包括：

11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述飞行器的系统构型包括飞行器机载设备的工作状态，所述飞行器的设备故障包括方向舵作动器失效、副翼作动器失效、多功能扰流板失效中的至少一者。

12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，飞行器机载设备的工作状态包括起落架收起还是展开、单空调组件关闭、大翼防冰未开启中的至少一者。

13.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述一个或多个飞行器性能限制项包括与飞行器速度、飞行器高度和飞行器姿态中的至少一者相关的限制项。

14.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述一个或多个飞行器性能限制项是基于所述飞行器的系统构型和/或设备故障来预先确定并存储的，并且基于所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障来确定一个或多个飞行器性能限制项包括使用所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障作为关键字来查找相匹配的一个或多个飞行器性能限制项。

15.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述计算装置还被配置成基于飞行员的反应时间、所述飞行器的速度、所述飞行器的高度、所述飞行器的操作器件位置、所述飞行器的周围环境参数和飞行计划中规划的飞行剖面、所述飞行器的下降或爬升阶段、所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障中的至少一者来确定所述特定时间窗口。

16.根据权利要求15所述的系统，其特征在于，所述飞行器的速度包括所述飞行器的空速、垂速、速度趋势，所述飞行器的操作器件位置包括油门角度、减速板位置，所述飞行器的周围环境参数包括大气总温、风速。

17.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述告警的呈现方式包括空速带、高度带或姿态球区域的特殊符号、或者语音、或者显示在飞行员视场内的显示器上的文本中的任一者或者它们的任何组合。

18.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述计算装置还被配置成在确定所述飞行器的系统构型和/或设备故障已被排除的情况下，取消关于所述一个或多个飞行器性能限制项中的所述至少一者的所述告警。

19.一种飞行器，包括根据权利要求10-18中的任一项所述的系统。

技术总结本公开涉及一种飞行器性能限制的告警方法和系统。所述方法包括：基于所述飞行器的当前系统构型和/或设备故障来确定一个或多个飞行器性能限制项；基于所述飞行器的当前状态和飞行计划中规划的飞行剖面来确定所述飞行器突破所述一个或多个飞行器性能限制项中的至少一者的时刻；以及在所述时刻之前的特定时间窗口处，向机组发出关于所述一个或多个飞行器性能限制项中的所述至少一者的告警。技术研发人员：吴磊,褚江萍,高毓玲受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/3/4