一种手动滑档位调节机构的制作方法

本技术涉及smt及半导体，具体为一种手动滑档位调节机构。

背景技术：

1、smt是一种将无引脚或短引线表面组装元器件安装在印制电路板的表面或其它基板的表面上，通过回流焊或浸焊等方法加以焊接组装的电路装连技术，在smt组装中需要使用三种不同夹紧高度的夹紧装置进行夹持工作。

2、现有的利用三种不同夹紧高度的夹紧装置在使用时需要进行换挡以满足不同的夹紧高度要求，然而目前的夹紧装置在换挡时较为繁琐，增加了夹紧装置在更换挡位时的劳动强度，降低了夹紧装置后续夹持物体的工作效率，因此需要一种手动滑档位调节机构来对三种不同夹紧高度的夹紧装置进行快速便捷的换挡工作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种手动滑档位调节机构，以解决上述背景技术中提出换挡时较为繁琐，影响后续物体夹持工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动滑档位调节机构，包括主体挡板，所述主体挡板的表面设置有档位挡板，该档位挡板通过直线滑轨与主体挡板相互固定连接，且档位挡板的表面开设有操作槽体；所述主体挡板的表面开设有安装腔，且安装腔的中心线与操作槽体的中心线相互重合；所述档位挡板表面且位于操作槽体的一侧设置有用档位标示的数字档位，该数字档位设置有三挡；所述安装腔的内部设置有换挡组件，且换挡组件位于操作槽体的内部，该换挡组件用于档位调节工作，所述换挡组件是由滑套、滑动旋转栓和移动连接螺钉组成，所述滑套设置有两组，两组滑套并排设置有安装腔的内部。

3、优选的，所述滑套表面的一侧设置有四个螺纹通孔，所述滑套的顶部开设有滑道，所述滑套的一侧设置有卡槽，且卡槽与滑道相互连通。

4、优选的，所述安装腔的内部开设有若干组螺纹沉孔，且螺纹沉孔配合螺纹通孔通过螺钉用于对滑套的固定工作。

5、优选的，所述卡槽的内部设置有滑动旋转栓，且该滑动旋转栓与卡槽之间可实现滑动与旋转工作；所述滑动旋转栓的表面设置有旋转栓台阶面，所述滑动旋转栓的表面开设有螺钉孔。

6、优选的，所述滑套的表面开设有三组换挡槽，且换挡槽与滑道相互连通，其中一个换挡槽的内部设置有移动连接螺钉，该移动连接螺钉的一端螺接在螺钉孔的内部。

7、优选的，所述操作槽体的一侧还设置有挡板台阶面，且挡板台阶面为三个台阶面，该三个台阶面对应数字档位的三挡，并且该挡板台阶面与旋转栓台阶面相互配合用于实现不同的夹持高度。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该手动滑档位调节机构通过设置有换挡组件，实施时，旋转移动连接螺钉至竖直位，移动连接螺钉旋转时会带动滑动旋转栓一起旋转，随后推动移动连接螺钉使其带动滑动旋转栓沿滑道在卡槽内部滑动至数字档位的0档、1档或2档，在滑动旋转栓运动时，旋转栓台阶面会与挡板台阶面中的台阶面相互接触，就可以得到一组夹持高度，如果滑动旋转栓和移动连接螺钉分别放在滑套的另外两个档位，使得旋转栓台阶面会与挡板台阶面中另外两个的台阶面相互接触，又可以得到两组不同夹持高度；因此本实用新型实现了夹紧高度的变换和调节，而且使得换挡时较为快捷，从而提高了后续的工作效率。

技术特征：

1.一种手动滑档位调节机构，包括主体挡板(1)，其特征在于：所述主体挡板(1)的表面设置有档位挡板(2)，该档位挡板(2)通过直线滑轨与主体挡板(1)相互固定连接，且档位挡板(2)的表面开设有操作槽体(21)；所述主体挡板(1)的表面开设有安装腔(11)，且安装腔(11)的中心线与操作槽体(21)的中心线相互重合；所述档位挡板(2)表面且位于操作槽体(21)的一侧设置有用档位标示的数字档位(3)，该数字档位(3)设置有三挡；所述安装腔(11)的内部设置有换挡组件(4)，且换挡组件(4)位于操作槽体(21)的内部，该换挡组件(4)用于档位调节工作，所述换挡组件(4)是由滑套(41)、滑动旋转栓(42)和移动连接螺钉(43)组成，所述滑套(41)设置有两组，两组滑套(41)并排设置有安装腔(11)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种手动滑档位调节机构，其特征在于：所述滑套(41)表面的一侧设置有四个螺纹通孔(411)，所述滑套(41)的顶部开设有滑道(412)，所述滑套(41)的一侧设置有卡槽(414)，且卡槽(414)与滑道(412)相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种手动滑档位调节机构，其特征在于：所述安装腔(11)的内部开设有若干组螺纹沉孔(111)，且螺纹沉孔(111)配合螺纹通孔(411)通过螺钉用于对滑套(41)的固定工作。

4.根据权利要求2所述的一种手动滑档位调节机构，其特征在于：所述卡槽(414)的内部设置有滑动旋转栓(42)，且该滑动旋转栓(42)与卡槽(414)之间可实现滑动与旋转工作；所述滑动旋转栓(42)的表面设置有旋转栓台阶面(421)，所述滑动旋转栓(42)的表面开设有螺钉孔(422)。

5.根据权利要求1所述的一种手动滑档位调节机构，其特征在于：所述滑套(41)的表面开设有三组换挡槽(413)，且换挡槽(413)与滑道(412)相互连通，其中一个换挡槽(413)的内部设置有移动连接螺钉(43)，该移动连接螺钉(43)的一端螺接在螺钉孔(422)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种手动滑档位调节机构，其特征在于：所述操作槽体(21)的一侧还设置有挡板台阶面(211)，且挡板台阶面(211)为三个台阶面，该三个台阶面对应数字档位(3)的三挡，并且该挡板台阶面(211)与旋转栓台阶面(421)相互配合用于实现不同的夹持高度。

技术总结本技术涉及SMT及半导体技术领域，具体为一种手动滑档位调节机构，包括主体挡板，所述主体挡板的表面设置有档位挡板，该档位挡板通过直线滑轨与主体挡板相互固定连接，且档位挡板的表面开设有操作槽体；所述主体挡板的表面开设有安装腔，所述档位挡板表面且位于操作槽体的一侧设置有用档位标示的数字档位，该数字档位设置有三挡；所述安装腔的内部设置有换挡组件，且换挡组件位于操作槽体的内部，所述换挡组件是由滑套、滑动旋转栓和移动连接螺钉组成，所述滑套设置有两组，两组滑套并排设置有安装腔的内部。本技术实现了夹紧高度的变换和调节，而且使得换挡时较为快捷，从而提高了后续的工作效率。技术研发人员：李晓雷,王俭,何丹受保护的技术使用者：深圳市索恩达电子有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/7/23