基于pet的轻量化汽车衣帽架基材的制作方法

本技术涉及汽车衣帽架，具体的说，是一种基于pet的轻量化汽车衣帽架基材。

背景技术：

1、为进一步减少汽车对环境的巨大压力，汽车工业对生产安全、轻质、高品质的汽车提出更加严格的要求，结合对汽车内外饰结构轻量化程度和隔音、隔热等功能性要求的不断提高，如何通过轻量化材料的研发和制造，提高车体的安全性能、舒适性和美观性，进一步推进轻量化技术，已成为汽车轻量化技术创新的重要内容和关键所在。

2、汽车衣帽架是指覆盖后座椅靠背后部、后风窗玻璃前部、后侧围上部钣金件及可见区域的装饰饰板，旨在提供一个耐用、美观的覆盖件，以遮蔽行李箱私密空间，且利于乘员轻便物品的存放。

3、汽车衣帽架通常是根据不同车型的内饰需要，对汽车衣帽架基材进行加热后把适合该车型的装饰布层贴合在汽车衣帽架基材上进行冷压制成。汽车衣帽架基材需要贴附装饰布层的表面通常有一层胶膜。所以，汽车衣帽架的轻量化核心是汽车衣帽架基材的轻量化。如何降低汽车衣帽架基材的单位厚度单位面积的重量，并保持其环保性和承载要求，是个难题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种挥发有机物及醛类物质释放量低、基本无刺激性气味、单位厚度单位面积的重量低的基于pet的轻量化汽车衣帽架基材。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

3、基于pet的轻量化汽车衣帽架基材，以pet泡沫板为芯层，在pet泡沫板的上下表面通过胶膜粘接有玻璃纤维热塑预浸料gmt层，在下部的gmt层下表面上粘接有无纺布层。

4、所述的轻量化汽车衣帽架基材，在上部的gmt层上表面上具有胶膜层。

5、所述的轻量化汽车衣帽架基材，在上部的gmt层上表面上粘接有装饰布层。

6、所述的轻量化汽车衣帽架基材，pet泡沫板的厚度为4-8mm。

7、所述的轻量化汽车衣帽架基材，gmt层为玻璃纤维含量28％-32％的聚丙烯基gmt层。

8、本实用新型的有益效果：

9、pet泡沫材料也称涤纶树脂，是以pet为主要原料，采用发泡技术制成的发泡材料，其物理、化学性能稳定，具有优异的力学强度、耐热性和可生物降解性能。

10、gmt是玻璃纤维热塑预浸料，是玻纤和热塑性塑料预先制成的半成品片材。可以利用加热使其软化，然后置于压机中，经冲压冷却而制成各种制品。按照所用树脂基体材料分,gmt有两种，即聚丙烯基gmt及热塑性聚酯基pet。大多数gmt都是玻纤增强聚丙烯类。

11、本实用新型采用pet泡沫板和gmt层用于汽车衣帽架基材的设计及制造，在显著提高结构强度的同时，改善隔音、隔热等性能，并进一步提高汽车轻量化。

12、本实用新型中，由于pet泡沫板的克重较小且厚度相对较厚，所以汽车衣帽架基材整体克重较小。尤其是对于厚度大于5mm的汽车衣帽架基材，本实用新型单位厚度单位面积的重量低。

技术特征：

1.基于pet的轻量化汽车衣帽架基材，其特征是：以pet泡沫板为芯层，在pet泡沫板的上下表面通过胶膜粘接有玻璃纤维热塑预浸料gmt层，在下部的gmt层下表面上粘接有无纺布层。

2.如权利要求1所述的轻量化汽车衣帽架基材，其特征是：在上部的gmt层上表面上具有胶膜层。

3.如权利要求2所述的轻量化汽车衣帽架基材，其特征是：在上部的gmt层上表面上粘接有装饰布层。

4.如权利要求1、2或3所述的轻量化汽车衣帽架基材，其特征是：pet泡沫板的厚度为4-8mm。

技术总结本技术提供一种挥发有机物及醛类物质释放量低、基本无刺激性气味、单位厚度单位面积的重量低的基于pet的轻量化汽车衣帽架基材。它以pet泡沫板为芯层，在pet泡沫板的上下表面通过胶膜粘接有玻璃纤维热塑预浸料GMT层，在下部的GMT层下表面上粘接有无纺布层。技术研发人员：李国铭,闵金林,肖文竹受保护的技术使用者：溧阳市山湖实业有限公司技术研发日：20230908技术公布日：2024/6/2