具有硅胶手感的表面处理剂、人造革及其制备方法、汽车与流程

本发明涉及人造革，尤其涉及一种具有硅胶手感的表面处理剂、可回收的人造革及其制备方法、汽车。

背景技术：

1、人造革作为真皮替代品的合成革的应用越来越广，尤其是作为汽车内饰的表面包覆材料被广泛应用，如座椅，门板，扶手，头枕、中控的软包等。传统的人造革主要以聚氯乙烯(pvc)人造革和pu人造革为主，也有的使用tpo人造革，这些人造革初期基本能够满足内饰的一般要求。但随着人们对汽车内饰的要求越来越高，pvc人造革和pu人造革在触感方面、柔软度方面已经难以满足用户需求；且pvc人造革的增塑剂易迁移，tpv人造革又含有过氧化物，这些都对人体健康不利；而pu人造革存在水解问题，影响人造革的使用寿命，且一般pu为热固性材料，其无法通过加热熔融进行后续回收处理，对环境造成潜在的负面影响。

技术实现思路

1、基于上述现状，本发明的主要目的在于提供一种表面处理剂、具有硅胶手感的人造革及其制备方法、汽车，其能够提升人造革的表面触感，使用寿命长，且对健康环境友好。

2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

3、本发明的第一方面提供了一种具有硅胶手感的人造革，包括层叠设置的表面处理剂层、致密层和基布层，所述表面处理剂层通过表面处理剂制成；所述致密层通过致密层预制料制成，

4、所述表面处理剂包括：有机硅改性水性分散体100份、高分子量聚二甲基硅氧烷原料2～8份、空心玻璃微珠2～10份、交联剂2～5份、流平剂0.1～1份、消泡剂0.1～1份、增稠剂0.1～2份；其中，成膜的所述表面处理剂层中有机硅的重量百分比大于或者等于60％；

5、所述致密层预制料的主要成分包括：丙烯基弹性体、有机硅共聚物和超高熔体强度聚丙烯，且所述有机硅共聚物的重量百分比为20％～45％所述超高溶体强度聚丙烯的重量百分比为4％～15％。

6、优选地，所述有机硅改性水性分散体的固含量为30％～50％，成膜的所述表面处理剂层中有机硅的重量百分比为60％～70％。

7、优选地，所述高分子量聚二甲基硅氧烷原料为混合物，包括水性有机硅油和高分子量聚二甲基硅氧烷，且所述混合物中的固含量大于或者等于80％，粘度为350000cs～600000cs。

8、优选地，所述流平剂、所述消泡剂中至少一者为有机硅成分。

9、优选地，所述流平剂包括聚二甲基硅烷、聚甲基苯基硅氧烷、聚二甲基硅氧烷、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、烷基改性有机硅氧烷中的一种或者几种的组合。

10、优选地，所述消泡剂包括硅油型、乳液型、溶液型和聚醚改性型有机硅类消泡剂中的一种或者几种的组合。

11、优选地，所述空心玻璃微珠的主要成分为钠钙硼硅玻璃，粒径为200μm～500μm，密度为0.2g/cc～0.7g/cc。

12、优选地，所述交联剂包括水性封端或未封端的脂肪族、脂环族、芳香族聚异氰酸酯中的一种或者几种的组合。

13、优选地，所述增稠剂包括甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、羧甲基纤维素钠和羟乙基纤维素中的一种或者几种的组合。

14、优选地，所述致密层预制料包括：丙烯基弹性体40～70份、超高熔体强度聚丙烯5～15份、有机硅共聚物20～40份、其他助剂5～15份。

15、本发明的第二方面提供了一种具有硅胶手感的人造革的制备方法，包括步骤：

16、s10：通过压延法使用致密层预制料成型致密层；其中，所述致密层预制料的主要成分包括：丙烯基弹性体、有机硅共聚物和超高熔体强度聚丙烯，且所述有机硅共聚物的重量百分比为20％～45％所述超高溶体强度聚丙烯的重量百分比为4％～15％；

17、s20：将致密层与基布层复合，得到半成品；

18、s30：在所述半成品的表面印刷表面处理剂，形成表面处理剂层，并进行压花，得到人造革成品；其中，所述表面处理剂包括：有机硅改性水性分散体100份、高分子量聚二甲基硅氧烷原料2～8份、空心玻璃微珠2～10份、交联剂2～5份、流平剂0.1～1份、消泡剂0.1～1份、增稠剂0.1～2份；且成膜的所述表面处理剂层中的有机硅占比为60％～70％。

19、本发明的第三方面提供了一种表面处理剂，包括：有机硅改性水性分散体100份、高分子量聚二甲基硅氧烷原料2～8份、空心玻璃微珠2～10份、交联剂2～5份、流平剂0.1～1份、消泡剂0.1～1份、增稠剂0.1～2份；所表面处理剂成膜后的有机硅占比为60％～70％。

20、本发明的第四方面提供了一种汽车，包括汽车内饰，所述汽车内饰包括上述任一项所述的人造革或者通过上述制备方法得到的人造革。

21、本发明的人造革中，表面处理剂层使用的表面处理剂中主要成分选用有机硅改性水性分散体，且使成膜的表面处理剂层中有机硅的重量百分比达超过60％，从而使表面处理剂层具有优良的柔软性，使人造革能够实现硅胶触感，同时通过适量的空心玻璃微珠能够调整人造革表面的爽滑手感，进而更好地提高人造革的触感。

22、进一步地，致密层通过使用丙烯基弹性体、有机硅共聚物和超高熔体强度聚丙烯以及对这些成分含量的控制，使占人造革树脂结构较大厚度的致密层也具有良好的柔软度，从而使人造革人体的柔软度表现良好，整体的触感更佳；且通过超高熔体强度聚丙烯的使用，能够使致密层具有极佳的耐热性，其能够在致密层中作为骨架结构，特别是在高温环境中提供强有力的骨架，从而为人造革花纹的保持等提供了良好的支撑，赋予了人造革的耐高温性能，因此，能够进一步提高人造革的耐磨性、耐低温性能，而且人造革还在刚软度、耐高温上也都表现出优良的性能。且，由于致密层中主要使用丙烯基弹性体和有机硅共聚物，已经具有良好的柔韧性，不需要额外增加传统的增塑剂，因此，避免传统pvc致密层中的大量增塑剂、tpe材料中的白油等小分子潜在析出物，从而对健康更为友好。进一步地，通过超高熔体强度聚丙烯赋予了人造革极佳的耐热性，也不需要像传统tpo人造革为了解决tpv等材料的耐高温性能不足的问题而需要过氧化物，因此使得制备得到的人造革更为健康。同时，致密层中不含有传统人造革中小分子增塑剂等非环保物质，也不会产生水体污染等问题，又本申请中基本全部材料都能够通过粉碎造粒回收使用，从而可回收性好，对环境更为友好，较传统的pvc材料或者tpv材料制备的人造革也能够大大提高可回收性和对环境的友好程度。

23、本发明的其他有益效果，将在具体实施方式中通过具体技术特征和技术方案的介绍来阐述，本领域技术人员通过这些技术特征和技术方案的介绍，应能理解所述技术特征和技术方案带来的有益技术效果。

技术特征：

1.一种具有硅胶手感的人造革，其特征在于，包括层叠设置的表面处理剂层、致密层和基布层，所述表面处理剂层通过表面处理剂制成；所述致密层通过致密层预制料制成，

2.根据权利要求1所述的人造革，其特征在于，所述有机硅改性水性分散体的固含量为30％～50％，成膜的所述表面处理剂层中有机硅的重量百分比为60％～70％。

3.根据权利要求1所述的人造革，其特征在于，所述高分子量聚二甲基硅氧烷原料为混合物，包括水性有机硅油和高分子量聚二甲基硅氧烷，且所述混合物中的固含量大于或者等于80％，粘度为350000cs～600000cs。

4.根据权利要求1所述的人造革，其特征在于，所述流平剂、所述消泡剂中至少一者为有机硅成分。

5.根据权利要求4所述的人造革，其特征在于，所述流平剂包括聚二甲基硅烷、聚甲基苯基硅氧烷、聚二甲基硅氧烷、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、烷基改性有机硅氧烷中的一种或者几种的组合。

6.根据权利要求4所述的人造革，其特征在于，所述消泡剂包括硅油型、乳液型、溶液型和聚醚改性型有机硅类消泡剂中的一种或者几种的组合。

7.根据权利要求1所述的人造革，其特征在于，所述空心玻璃微珠的主要成分为钠钙硼硅玻璃，粒径为200μm～500μm，密度为0.2g/cc～0.7g/cc。

8.根据权利要求1所述的人造革，其特征在于，所述交联剂包括水性封端或未封端的脂肪族、脂环族、芳香族聚异氰酸酯中的一种或者几种的组合。

9.根据权利要求1所述的人造革，其特征在于，所述增稠剂包括甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、羧甲基纤维素钠和羟乙基纤维素中的一种或者几种的组合。

10.根据权利要求1-9任一项所述的人造革，其特征在于，所述致密层预制料包括：丙烯基弹性体40～70份、超高熔体强度聚丙烯5～15份、有机硅共聚物20～40份、其他助剂5～15份。

11.一种具有硅胶手感的人造革的制备方法，其特征在于，包括步骤：

12.一种表面处理剂，其特征在于，包括：有机硅改性水性分散体100份、高分子量聚二甲基硅氧烷原料2～8份、空心玻璃微珠2～10份、交联剂2～5份、流平剂0.1～1份、消泡剂0.1～1份、增稠剂0.1～2份；成膜的所述表面处理剂层中有机硅的重量百分比大于或者等于60％。

13.一种汽车，其特征在于，包括汽车内饰，所述汽车内饰包括权利要求1-10任一项所述的人造革或者通过权利要求11制备方法得到的人造革。

技术总结本发明涉及一种具有硅胶手感的表面处理剂、人造革及其制备方法、汽车，人造革包括层叠设置的表面处理剂层、致密层和基布层，所述表面处理剂层通过表面处理剂制成；所述致密层通过致密层预制料制成，所述表面处理剂包括：有机硅改性水性分散体100份、高分子量聚二甲基硅氧烷原料2～8份、空心玻璃微珠2～10份、交联剂2～5份、流平剂0.1～1份、消泡剂0.1～1份、增稠剂0.1～2份；其中，成膜的所述表面处理剂层中有机硅重量百分比大于或者等于60％；所述致密层预制料的主要成分包括：丙烯基弹性体、有机硅共聚物和超高熔体强度聚丙烯，且所述有机硅共聚物的重量百分比为20％～45％所述超高溶体强度聚丙烯的重量百分比为4％～15％。本发明的人造革具有硅胶手感，能够提升汽车额内饰的表面触感，使用寿命长，且对健康环境友好。技术研发人员：戴安琪,邵敏,赵星杰,宋伟锋受保护的技术使用者：加通汽车内饰（常熟）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2