包括备用电池的电子呼叫系统的制作方法

本发明涉及一种包括备用电池的电子呼叫系统(ecall system)。

背景技术：

1、紧急呼叫系统或电子呼叫系统是安装在车辆上的、在发生事故的情况下自动联系紧急服务的设备。该系统可以通过无线连接向紧急服务发送关于事故地点和类型的信息。

2、在发生事故的情况下，车辆主电池或将电子呼叫系统与车辆主电池连接的内部电缆可能会损坏，这可能导致电子呼叫系统无法正常工作。为避免这一点，电子呼叫系统可以配备有备用电池。但是，备用电池可能会很重。此外，因为这些电池可能会随时间损失或泄露部分其储存的能量，所以需要附加容量来补偿这种损失，而这就增加了额外的重量。

3、本发明的目的是提供一种重量减少的电子呼叫系统。

技术实现思路

1、本发明的目的通过提供根据权利要求1的电子呼叫系统来实现。

2、根据第一方面，提供了一种用于车辆的电子呼叫系统，该电子呼叫系统包括：

3、-结构，该结构包括铝件；

4、-电子电路系统，该电子电路系统被布置用于生成紧急呼叫，其中，所述电子电路系统附接到所述结构；

5、-备用电池，该备用电池是铝型电池并且电连接到所述电子电路系统，

6、其中，所述铝件提供该备用电池的铝电极。

7、在一个或多个实施例中，措辞“结构”指框架或容器或壳体。在一个或多个实施例中，铝件至少基本上由铝制成。在一个或多个实施例中，电子电路系统包括印刷电路板、传感器和/或软件。在一个或多个实施例中，电路系统直接或间接附接到结构，例如通过螺钉或胶。

8、在一个或多个实施例中，备用电池是铝-空气型电池，在该电池中，通过空气中的氧气与铝反应产生电能。

9、根据本发明，电子呼叫系统的结构的铝件为该反应提供铝电极。因此，备用电池不需要包括自己的铝电极，并且可以因此更轻。

10、在一个或多个实施例中，所述电子电路系统被进一步布置用于检测事故，并响应于检测到的事故生成所述紧急呼叫。

11、在一个或多个实施例中，电子电路系统被进一步布置用于接收来自气囊系统的信息，其中，该信息指示气囊系统的气囊已经充气或被激活(因此指示已检测到事故)，并且其中，响应于所述信息，电子电路系统被布置用于生成所述紧急呼叫。

12、在一个或多个实施例中，所述备用电池包括电隔离容器中的电解质，并且所述备用电池被布置用于响应于检测到的事故从所述容器中释放所述电解质，从而激活所述备用电池。

13、在一个或多个实施例中，电解质是流体(比如，溶解了一种或多种盐的水)、固态物质(比如粉末)或气体(比如空气)。

14、因为电解质仅在检测到事故的情况下在备用电池中释放，所以在事故发生前的时间段内备用电池泄漏或损失的能量要少得多。这意味着所需附加容量减少以及额外重量减少。

15、在一个或多个实施例中，电子呼叫系统进一步包括天线单元，该天线单元包括铜件，其中，所述铜件提供备用电池的铜电极。因此，备用电池不需要包括自己的铜电极，并且可以因此更轻。在一个或多个实施例中，铜件至少基本上由铜制成。

16、根据第二方面，提供了一种包括电子呼叫系统的车辆，该车辆包括如本文档中所描述的电子呼叫系统。

17、根据本发明的车辆的工作原理、优点和实施例在经适当调整后与如本文档中描述的电子呼叫系统的工作原理、优点和实施例相对应。

技术特征：

1.一种用于车辆的电子呼叫系统，该电子呼叫系统包括：

2.根据权利要求1所述的电子呼叫系统，

3.根据权利要求2所述的电子呼叫系统，

4.根据前述权利要求中任一项所述的电子呼叫系统，该电子呼叫系统进一步包括：

5.一种车辆，包括根据权利要求1至3中任一项所述的电子呼叫系统。

技术总结一种用于车辆的电子呼叫系统，其包括电子电路系统，该电子电路系统被布置用于生成紧急呼叫，并且附接到结构。该结构包括铝件。电子呼叫系统进一步包括备用电池，该备用电池是铝型电池，并且电连接到该电子电路系统。铝件提供备用电池的铝电极。在一个或多个实施例中，电子呼叫系统包括具有铜件的天线单元。该铜件提供备用电池的铜电极。在一个或多个实施例中，电子电路系统被进一步布置用于检测事故，并响应于检测到的事故生成所述紧急呼叫。技术研发人员：A·普拉赫受保护的技术使用者：大陆汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1